看車(chē)規級固態(tài)電池如何突破“死亡之谷”

武漢經(jīng)開(kāi)區未來(lái)技術(shù)研究院的中試基地，一群身著(zhù)藍色防護服的年輕人圍在一臺實(shí)驗設備前，他們的目光聚焦在掌心大小的銀色電池上——這是一塊車(chē)規級固態(tài)電池樣品。

當記者走近時(shí)，華中科技大學(xué)博士后李卓正在將樣品送入電池針刺試驗機中，為有效觀(guān)測電池樣品在“穿刺試驗”中的化學(xué)反應，整個(gè)試驗在寂靜中悄悄地進(jìn)行著(zhù)，參與人員不約而同地屏住呼吸，緊盯著(zhù)電池針刺試驗機那一個(gè)小小的玻璃窗。

在一個(gè)扎破物品的泄氣聲之后，周?chē)l(fā)出自豪的歡呼聲：“看!我們的電池在針刺測試中不起火、不爆炸，甚至沒(méi)有冒煙及花火閃現!”

在隔壁的檢測實(shí)驗臺上，數十塊不同規格的電池樣品依次排列著(zhù)，連接著(zhù)密密麻麻的監測線(xiàn)路的電池樣品正在經(jīng)歷著(zhù)液氮低溫、水煮高溫、連續充放電等不同的試驗?？粗?zhù)電腦屏幕上試驗統計數據，李卓笑著(zhù)說(shuō)：“電池在零下40℃到120℃范圍內正常工作，超級快充也不再是夢(mèng)想。”

在不遠處的車(chē)間里，一條小規模的中試產(chǎn)線(xiàn)正全速運轉，若干組固態(tài)電池陸續走下產(chǎn)線(xiàn)，進(jìn)入后續嚴苛且摧殘式的檢驗環(huán)節。這支平均年齡不足30歲的科研團隊，通過(guò)持續性的技術(shù)攻關(guān)，無(wú)數次的更新迭代、若干次的選擇與堅持，車(chē)規級固態(tài)電池即將全面攻破，進(jìn)入工業(yè)化量產(chǎn)的前夕。

以產(chǎn)業(yè)需求為導向布局中試平臺，圍繞中試全鏈條精準配置創(chuàng )新資源。2022年6月，武漢經(jīng)開(kāi)區未來(lái)技術(shù)創(chuàng )新研究院成立，該院依托華中科技大學(xué)學(xué)科資源，通過(guò)建立嚴格的科技成果篩選機制，重點(diǎn)圍繞前沿科技、“卡脖子”等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，開(kāi)展中試熟化與產(chǎn)業(yè)化培育工作。

郭新教授團隊的固態(tài)鋰/鈉電池關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項目，則是首批入駐未來(lái)技術(shù)創(chuàng )新研究院中試基地的轉化項目之一。

固態(tài)電池被譽(yù)為下一代動(dòng)力電池的“終極目標”，其產(chǎn)業(yè)化將極大推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。然而，技術(shù)門(mén)檻高、研發(fā)周期長(cháng)，讓許多人望而卻步。郭新教授團隊歷時(shí)26年攻關(guān)固態(tài)鋰/鈉離子電池關(guān)鍵技術(shù)。得益于中試的反復論證，該項目即將迎來(lái)產(chǎn)業(yè)化的曙光。

“入駐中試基地后，在不到半年的時(shí)間里，我們團隊就逐步搭建了從研發(fā)、生產(chǎn)、測試驗證到電池成品的全流程中試生產(chǎn)線(xiàn)，比預計時(shí)間縮短了一半。”郭新說(shuō)，目前，他們公司已開(kāi)展兩輪融資，其中第二輪融資4000萬(wàn)元。

作為新型研發(fā)機構代表，未來(lái)技術(shù)創(chuàng )新研究院創(chuàng )立兩年多，已先后建成14條中試生產(chǎn)線(xiàn)，孵化成立10家產(chǎn)業(yè)化公司，其中7家企業(yè)獲得湖北省科技型中小企業(yè)，3家公司估值過(guò)億，1家獲得種子獨角獸備案資格，累計獲得融資超億元。

“我們圍繞智能制造、新材料、新能源等重點(diǎn)方向，聚焦概念驗證和中試熟化，以‘中試熟化+孵化加速+產(chǎn)業(yè)培育’為核心任務(wù)，探索中試熟化模式，打造中試平臺集群，助力科技成果轉化跨越‘死亡之谷’，構建了‘技術(shù)研發(fā)—概念驗證—中試熟化—轉化孵化—產(chǎn)業(yè)落地’全鏈條成果轉化服務(wù)體系，促進(jìn)創(chuàng )新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合。”未來(lái)技術(shù)創(chuàng )新研究院院長(cháng)李江華說(shuō)。 (張峰、榮先明、周雯、梁秋坪、王曉嘯、郭婷婷、周恬、周倩文)