車(chē)用儲氫氣瓶火災爆炸試驗在大連完成 填補國際氫能安全領(lǐng)域技術(shù)空白

記者11日從國家市場(chǎng)監督管理總局氣瓶安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗室獲悉，由大連檢驗檢測認證集團有限公司旗下大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司(國家市場(chǎng)監督管理總局氣瓶安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗室)與浙江大學(xué)、大連理工大學(xué)聯(lián)合實(shí)施的國際首次基于UN GTR13-Ⅱ(聯(lián)合國全球技術(shù)規則13號二階段)《氫和燃料電池汽車(chē)》的70MPa(兆帕)車(chē)用儲氫氣瓶火災爆炸試驗，近日在大連氫能檢測中心完成。該突破性成果填補了國際氫能安全領(lǐng)域的技術(shù)空白。

大連氫能檢測中心。國家市場(chǎng)監督管理總局氣瓶安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗室供圖

隨著(zhù)新能源汽車(chē)廣泛應用，作為氫燃料電池汽車(chē)的重要部件，高壓儲氫氣瓶因儲存易燃易爆的高壓氫氣，在汽車(chē)起火等意外事故中的安全性能備受關(guān)注?；馃囼灳褪菣z測氣瓶安全性能的重要試驗方式，該項研究可為氫能儲運設備的安全性能評估提供重要數據和技術(shù)支撐。

據試驗中心主任韓冰介紹，該試驗模擬70MPa車(chē)用儲氫氣瓶在極度危險的火災情況下，內部壓力從70MPa增至110MPa直至最終爆炸的過(guò)程，時(shí)間持續約20分鐘。通過(guò)精準復現局部火燒、整體燃燒到最終爆炸的災難鏈式反應，構建極限試驗模型，為國際氫燃料電池汽車(chē)氫瓶安全性能評估提供重要的試驗數據。

此次試驗中使用的氫瓶耐火極限評估方法，由中國工程院院士鄭津洋指導、大檢集團與浙江大學(xué)、大連理工大學(xué)三方聯(lián)合建立，填補了國際氫能領(lǐng)域相關(guān)試驗數據空白，推動(dòng)我國氫能檢測技術(shù)實(shí)現從“國際接軌”到“國際領(lǐng)跑”的跨越。

據悉，作為全國首個(gè)室內模擬火災環(huán)境氣瓶專(zhuān)業(yè)防爆實(shí)驗室，大連氫能檢測中心的特殊環(huán)境實(shí)驗室是目前國際上抗爆能力最強的氫燃料電池汽車(chē)儲氫系統室內全場(chǎng)景火災模擬實(shí)驗室，該研究室的建成將為氫燃料電池汽車(chē)的廣泛推廣應用提供安全保障。