2025年3月5日，國家發(fā)展改革委價(jià)格司發(fā)布公告，根據近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現行成品油價(jià)格形成機制，自3月5日24時(shí)起，國內汽、柴油價(jià)格（標準品）每噸分別下調135元和130元。
先漲后降，年內成品油價(jià)下調次數追平上調次數
本輪油價(jià)調整是2025年的第5次調整，也是三月的第一次調整。折合成升價(jià)計算，92號汽油價(jià)格、95號汽油價(jià)格和0號柴油價(jià)格均下調0.11元/升。今日過(guò)后，私家車(chē)主加滿(mǎn)一箱50L的92號汽油預計將少花5.5元錢(qián)左右。根據隆眾資訊的測算，就市區百公里耗油7L-8L的車(chē)型來(lái)說(shuō)，平均每行駛100公里的費用將減少0.8元左右。而對于滿(mǎn)載50噸貨物的大型物流運輸車(chē)輛來(lái)說(shuō)，平均每行駛100公里的燃油費用將減少4.4元左右。
今年以來(lái)，計入本輪調整，國內油價(jià)以?xún)蛇B漲開(kāi)局，隨后擱淺止住漲勢，二月下旬至今則迎來(lái)“兩連降”，燃油車(chē)主出行成本持續下降。不過(guò)，由于一月中旬曾出現創(chuàng )一年半以來(lái)最大漲幅的上調，目前油價(jià)總體水平仍較去年底偏高，本輪調整后，年內汽、柴油價(jià)格均累計上漲105元/噸。
各省、自治區、直轄市方面，除油價(jià)一直較高的海南、西藏外，其他地區92號汽油價(jià)格普遍集中在7.3元/升-7.7元/升之間；95號汽油價(jià)格主要集中7.8元/升-8.3元/升之間。
對于下一輪油價(jià)調整方向，隆眾資訊分析師劉炳娟認為，國際原油市場(chǎng)受俄烏沖突局勢變化、全球需求疲軟以及強勢美元等因素帶來(lái)的利空影響，或仍將持續走弱，預計下一輪成品油調價(jià)下調概率較大。根據國內成品油零售限價(jià)“十個(gè)工作日”的調整原則，下一輪油價(jià)調整時(shí)間為3月19日24時(shí)。
今年以來(lái)，國際原油市場(chǎng)持續震蕩，一月中上旬以強勢上漲開(kāi)局，布倫特原油價(jià)格、WTI原油價(jià)格漲幅一度超過(guò)10%，前者于1月15日沖至82.63美元/桶的年內高點(diǎn)，后者同樣在當日達到79.39美元/桶的高位，但此后油價(jià)便持續走低，一月中旬的“高光時(shí)刻”也成為了近半年的油價(jià)高點(diǎn)。
二月中旬至三月上旬，國際油市供需兩端承壓，油價(jià)破位下跌。其中，地緣局勢的變化和OPEC+的最新決定成了關(guān)鍵影響因素。
從供應端來(lái)看，雖然此前美國表示將對伊朗采取進(jìn)一步制裁措施的影響仍在，但市場(chǎng)對供應告急的焦慮遠小于供應過(guò)剩的擔憂(yōu)。3月3日，OPEC公開(kāi)發(fā)表聲明，稱(chēng)沙特阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國、科威特、哈薩克斯坦、阿爾及利亞和阿曼這8大產(chǎn)油國將自4月1日起逐步增加石油產(chǎn)量，該組織2023年起為應對油價(jià)波動(dòng)而發(fā)起的“自愿減產(chǎn)措施”或將進(jìn)入“退潮期”。值得一提的是，美銀首席策略師Michael Hartnett此前曾提及，特朗普政府很可能會(huì )與包含沙特、俄羅斯在內的OPEC+陣營(yíng)達成協(xié)議，前者放寬對俄制裁措施，同時(shí)對中東大國提供支持，后者增產(chǎn)石油，降低國際油價(jià)，以緩解美國通脹壓力。OPEC最新聲明發(fā)布后，市場(chǎng)也在猜測相關(guān)協(xié)議成真的可能性。
從市場(chǎng)反饋來(lái)看，盡管OPEC在聲明中稱(chēng)當前油市基本面穩健、前景積極，但實(shí)際上，此前市場(chǎng)普遍預期該機構仍會(huì )推遲增產(chǎn)以緩解供應激增、需求不足等問(wèn)題，與預期相悖的決定發(fā)布后，油價(jià)當日即下跌超過(guò)2%，3月4日仍延續跌勢，布倫特原油價(jià)格盤(pán)中一度跌破70美元/桶，降至去年10月以來(lái)的低點(diǎn)，WTI原油也跌至68美元/桶以下，兩者較年初水平均跌超4%，與年內高點(diǎn)相比，降幅更是均超過(guò)13%。
此外，美國原油及汽油庫存均持續呈現累庫趨勢，再加之俄烏沖突局面的持續變化，尤其是美國放松對俄羅斯制裁的可能性，都令供應端的過(guò)剩焦慮持續上升。實(shí)際上，二月末有關(guān)美國與烏克蘭將達成油氣開(kāi)發(fā)協(xié)議、俄羅斯原油將加快重返市場(chǎng)步伐等消息廣為流傳后，油價(jià)也曾一度大跌2%左右。
在需求端，情況同樣不樂(lè )觀(guān)。首先是近期的宏觀(guān)經(jīng)濟數據并未體現出明顯向好信號，美國消費者信心指數還創(chuàng )下三年來(lái)最大跌幅。另一方面，美國加征關(guān)稅相關(guān)動(dòng)向持續占據各大媒體頭條，也令市場(chǎng)對未來(lái)的經(jīng)濟走勢和石油需求充滿(mǎn)擔憂(yōu)。
綜合近期各機構的研判來(lái)看，對三月油價(jià)走勢普遍仍不樂(lè )觀(guān)。不過(guò)，目前俄烏局勢仍在持續變動(dòng)，特朗普與澤連斯基在白宮發(fā)生爭吵后，其不確定性又陡然增加。此外，據路透社等媒體報道，OPEC+后續也仍可能會(huì )根據市場(chǎng)走勢更改增產(chǎn)決定。無(wú)論怎樣，未來(lái)油市都仍將受到消息面的持續擾動(dòng)。
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