2024年11月中旬以來(lái),國內動(dòng)力煤價(jià)格持續下行,至2025年2月21日,秦皇島港5500大卡動(dòng)力末煤平倉價(jià)降至719元/噸,較2024年同期跌幅達23.4%。這一超預期下跌主要源于下游需求顯著(zhù)低于預期。北方主流港口庫存數據顯示,截至2025年2月17日,庫存同比增加42%,達到歷史同期最高水平,甚至接近往年迎峰度夏期間的存量。
2024年底,風(fēng)電與光伏新增裝機規模合計達3.58億千瓦,對應年發(fā)電量約5000億千瓦時(shí),與全社會(huì )用電增量基本持平。盡管新能源對電煤需求的替代效應有限,但房地產(chǎn)新開(kāi)工面積同比下滑23%,導致非電用煤需求持續疲軟。疊加供暖季結束后的季節性需求回落,煤價(jià)短期或延續弱勢。
為此,2月28日,中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )、中國煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )發(fā)布倡議書(shū),其中提出:
嚴格執行電煤中長(cháng)期合同,確保合同履約兌現;
有序推動(dòng)煤炭產(chǎn)量控制,維護生產(chǎn)供需平衡;
推動(dòng)原煤全部入洗(選),提高煤炭清潔生產(chǎn)水平;
發(fā)揮好進(jìn)口煤補充調節作用,有效控制劣質(zhì)煤進(jìn)口量。


責任編輯: 張磊