又一集團暫停進(jìn)口煤!鐵路運費優(yōu)惠來(lái)襲!煤價(jià)真的漲了，可跌的更多!

自大集團暫停市場(chǎng)進(jìn)口煤以后，華*也加入其中，其中原由與大集團有異曲同工之妙，意在疏港、去庫罷了，價(jià)格優(yōu)勢減弱…點(diǎn)到為止，或許站位高一點(diǎn)看的更清楚。

大集團又甩出“王炸“外購價(jià)下調24-26元/噸!魏橋(2月26日)開(kāi)始，所有電煤下調20元，所有塊煤、氣化煤下調30元。3月份開(kāi)始4800以上熱值獎勵改為8元。好一個(gè)兄弟齊心其利斷金!大集團一刀下去，抄底的貿易商直接被嚇尿了，已老實(shí)被迫終止計劃，有煤礦直接繳械投降連夜降價(jià)呼應。產(chǎn)地煤價(jià)跌多漲少，流標依舊，煤價(jià)下跌10-40元/噸，大礦競拍也是大跌且還有流標現象(其中袁大灘全部流標)，籽煤、塊煤探漲5-30元/噸，運費有小漲，想單純靠民用以及化工投機就想扭轉乾坤不是“蚍蜉撼大樹(shù)，可笑不自量。”嗎?也不看看社會(huì )庫存都高到什么程度了，那點(diǎn)采購力不是滄海一粟嗎?最多算是空單“壓線(xiàn)”采購。港口庫存繼續攀升，報價(jià)下跌，指數下跌，成交稀少，大集團補刀后悲觀(guān)情緒再度加重。

另外據可靠消息有待驗證，從3月1日開(kāi)始，烏局—西安局、蘭州局、成都局運費政策執行，蘭州局優(yōu)惠20%，西安局優(yōu)惠15%，成都局優(yōu)惠15%，至6月30日。老粉都知道鬼谷先生很早就說(shuō)過(guò)這一點(diǎn)…

印尼進(jìn)口煤又開(kāi)始整幺蛾子，總之就是即舍不得放棄市場(chǎng)份額還要提高出口價(jià)格，這不是妥妥的想魚(yú)和熊掌兼得—異想天開(kāi)嗎?

總而言之，目前的市場(chǎng)是過(guò)剩、高庫存、淡季、供暖季將結束…就背景就注定不會(huì )有像樣的行情出現，有也最多是“死貓跳”罷了。不要老想著(zhù)政策干預，長(cháng)協(xié)價(jià)機制明確了合理區間，距離區間下限價(jià)格為時(shí)尚早。