上周,市場(chǎng)看跌氛圍依舊濃厚,環(huán)渤海港口煤價(jià)跌幅高達23元/噸,再次創(chuàng )下周跌幅最大紀錄。十月初至今,每周煤價(jià)跌幅分別為5、8、1、3、2、8、13、7、7、19、23元/噸。
上周,下游用戶(hù)整體需求較差,港口貿易商報價(jià)維持弱勢;買(mǎi)方保持觀(guān)望壓價(jià),少量成交資源多為低價(jià)適配貨源。分析來(lái)看,貿易商雖存在挺價(jià)心理,但在需求持續低迷以及預期不斷走弱下,報價(jià)也被迫不斷下移;尤其部分汽運和中低卡配煤的貨主較指數低10-20元/噸在市場(chǎng)上拋貨,對煤價(jià)下跌起到助推作用。
經(jīng)過(guò)11、12月份的消耗之后,電廠(chǎng)依然有較高的煤炭庫存,且市場(chǎng)正處于下行期,造成電廠(chǎng)采購消極。上周三,沿海八省電廠(chǎng)日耗拉高至220萬(wàn)噸,但存煤可用天數依然居高不下,顯示了供應的增加和補充的及時(shí)。非電方面,煤化工需求從高位回落,建材、冶金等行業(yè)需求繼續呈季節性走低。本周,下游多持觀(guān)望態(tài)度,用戶(hù)為了打壓煤價(jià),推遲補庫;造成市場(chǎng)煤成交價(jià)格持續走低,煤價(jià)支撐不足,短期內預計維持弱勢運行。
產(chǎn)地煤企銷(xiāo)售偏弱,疊加大集團外購價(jià)格再次下調,除了少數剛性采購需求之外,貿易性需求觀(guān)望居多,大部分煤礦銷(xiāo)售情況較差,相繼下調出礦價(jià)格刺激拉運。雖然需求開(kāi)始回升,電廠(chǎng)日耗拉高;但下游一直在消耗庫存,疊加進(jìn)口煤強勢補充,港口市場(chǎng)繼續下跌。目前,環(huán)渤海港口庫存仍在高位,去化緩慢,去庫壓力較大。下游詢(xún)貨壓價(jià)為主,貿易商挺價(jià)情緒很差,煤價(jià)繼續下行。在市場(chǎng)煤價(jià)格持續下跌的預期下,終端用戶(hù)“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”心態(tài)進(jìn)一步加重,采購傾向放緩或持觀(guān)望態(tài)度,使得港口調出量也有所下滑,但整體仍好于調入量,環(huán)渤海港口庫存降幅略有收窄。
上周全國多地出現降溫,尤其華東地區降溫明顯,電廠(chǎng)能耗拉高;但環(huán)渤海港口市場(chǎng)在高庫存和弱需求的雙重壓力下,貿易商挺價(jià)情緒減弱,出貨積極,煤價(jià)繼續下行。月底,有多輪冷空氣南下,各地氣溫將轉為同期偏低,耗煤需求有望增加。同時(shí),伴隨著(zhù)市場(chǎng)煤價(jià)逐漸跌近長(cháng)協(xié)價(jià)格及部分用戶(hù)心理價(jià)位;屆時(shí),將拉動(dòng)部分終端剛需,及抄底需求有所釋放,預計港口煤價(jià)底部在760元/噸左右。
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