新里程碑：霍爾果斯國境站突破5000列

立足口岸，強化雙向貨源組織

霍爾果斯國境站，作為中國向西開(kāi)放的重要門(mén)戶(hù)，其地理位置得天獨厚，是中歐班列出入境的必經(jīng)之地。面對日益增長(cháng)的物流需求，霍爾果斯國境站立足口岸優(yōu)勢，不斷加強進(jìn)出境雙向貨源組織。一方面，積極與國內外企業(yè)對接，吸引更多貨源通過(guò)中歐班列進(jìn)行運輸；另一方面，優(yōu)化貨源結構，提升高附加值商品的占比，為班列的穩定運行提供了堅實(shí)保障。這種雙向發(fā)力的策略，不僅促進(jìn)了物流資源的合理配置，也進(jìn)一步增強了中歐班列的市場(chǎng)競爭力。

持續優(yōu)化，提升運輸組織效率

為了提高中歐班列的運輸效率，霍爾果斯國境站持續優(yōu)化運輸組織流程。在實(shí)行24小時(shí)不間斷作業(yè)的基礎上確保列車(chē)滿(mǎn)軸運行，盡可能實(shí)現班列多拉滿(mǎn)載。發(fā)揮集中調度指揮優(yōu)勢，統籌調配運用區間運力，合理安排調車(chē)機作業(yè)、列車(chē)解編及車(chē)輛取送對位，加強倒短運輸銜接，減少集裝箱在口岸裝卸及存放時(shí)間，提高裝卸車(chē)效率，壓減班列站停時(shí)間。同時(shí)，他們將譯票審核等作業(yè)環(huán)節前置，推進(jìn)出口準換寬作業(yè)試點(diǎn)，有效運用平行作業(yè)，統籌裝卸車(chē)資源，加快車(chē)輛循環(huán)周轉，今年已接連三次刷新交車(chē)紀錄，大大提高班列開(kāi)行組織效率。

創(chuàng )新模式，設立中歐班列服務(wù)專(zhuān)窗

為了進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，霍爾果斯國境站與海關(guān)緊密合作，整合運輸模式，設立了中歐班列服務(wù)專(zhuān)窗。提供全天候預約通關(guān)模式，深化鐵路艙單系統運用，充分釋放“鐵路快通”模式改革效能，實(shí)現鐵路換裝、轉關(guān)核放、推線(xiàn)查驗等作業(yè)無(wú)縫銜接，進(jìn)一步暢通中歐班列西通道，為中歐班列的持續發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

中歐班列：共筑“一帶一路”輝煌

中歐班列的快速發(fā)展，不僅推動(dòng)了國際物流運輸的變革，更為“一帶一路”倡議的深入實(shí)施提供了有力支撐。作為連接亞洲與歐洲的重要橋梁，中歐班列在促進(jìn)沿線(xiàn)國家貿易往來(lái)、加強經(jīng)濟合作、推動(dòng)文化交流等方面發(fā)揮了重要作用?；魻柟箛痴咀鳛橹袣W班列的重要節點(diǎn)，其通行量的持續攀升，正是“一帶一路”倡議成果的生動(dòng)體現。

展望未來(lái)，隨著(zhù)“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)和中歐班列網(wǎng)絡(luò )的不斷完善，霍爾果斯國境站將繼續發(fā)揮其在國際物流運輸中的重要作用。我們有理由相信，在各方共同努力下，中歐班列將續寫(xiě)新的輝煌篇章，為構建人類(lèi)命運共同體作出更大貢獻。  （劉瑩劍）