環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數714元/噸 環(huán)比持平

本報告期(2024年8月7日至2024年8月13日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于714元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位78家，樣本數量為292條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現貨綜合價(jià)格為850元/噸，長(cháng)協(xié)綜合價(jià)格為699元/噸，現貨與長(cháng)協(xié)的計算比例為1:9。從計算結果看，本報告期，24個(gè)規格品價(jià)格全部持平。

分析認為，迎峰度夏進(jìn)入后半程，沿海電煤日耗將見(jiàn)頂回落，市場(chǎng)對需求預期轉向悲觀(guān)，對價(jià)格托底支撐持續減弱。但主要受市場(chǎng)貿易戶(hù)到港發(fā)運參與度持續偏低，港口市場(chǎng)貨盤(pán)在集港成本以及供應緊張的雙向支撐下，市場(chǎng)煤價(jià)重心下行幅度有限，港口長(cháng)協(xié)貨盤(pán)的流動(dòng)兌現占據主導，使得本期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格指數延續弱穩走勢。

一、供應端不確定因素擾動(dòng)，貨源成本支撐效用仍在。目前陜蒙礦區因降雨影響臨時(shí)停產(chǎn)煤礦已恢復正常產(chǎn)銷(xiāo)，但產(chǎn)區安監及環(huán)保等檢查依然對部分煤礦產(chǎn)運帶來(lái)一定程度限制，尤其是對露天煤礦生產(chǎn)影響較大，疊加市場(chǎng)需求低迷形勢下觸發(fā)市場(chǎng)自發(fā)調節動(dòng)能，“三西”煤炭貨源供應增量或受限?，F階段礦方在維持長(cháng)協(xié)及剛需采購出貨情況下，整體庫存壓力不大，坑口煤價(jià)保持穩中小幅漲跌調整行情。

二、對市場(chǎng)貨源采購依賴(lài)度降低，港口市場(chǎng)供需雙弱。今夏傳統耗煤旺季期間，產(chǎn)業(yè)鏈中轉及終端環(huán)節保持高庫存形勢，港口市場(chǎng)維持僵持低迷行情，疊加主產(chǎn)區到港發(fā)運成本長(cháng)時(shí)間處于倒掛狀態(tài)，市場(chǎng)貨源集港發(fā)運積極性持續受挫，主要集港鐵路增量困難。同時(shí)沿海終端在進(jìn)口煤增量顯著(zhù)以及長(cháng)協(xié)煤貨源保障充裕情況下，北上市場(chǎng)采購意愿持續偏弱，港口船舶接續性表現出罕見(jiàn)的旺季期間不足局面，市場(chǎng)在供需雙弱局面下，價(jià)格整體波動(dòng)幅度有限。

三、居民端用電負荷將見(jiàn)頂回落，需求旺季預期基本落空。時(shí)至末伏，南方高溫天氣將開(kāi)始緩解，居民端用電負荷對日耗上漲的支撐力度將逐漸減弱，疊加今年水電及風(fēng)光發(fā)電的規模效應下，下游電廠(chǎng)再難出現規模性補庫行為，迎峰度夏耗煤旺季預期基本落空。而非電終端在行業(yè)景氣度不高以及控制用煤成本等客觀(guān)形勢下，整體依然保持按需采購節奏，對市場(chǎng)支撐力度仍相對不足。

整體來(lái)看，沿海煤炭市場(chǎng)在貨源成本端支撐及需求改善乏力形勢下，短期內或延續抵抗式陰跌行情。后市等待季節性電煤消費對市場(chǎng)溢價(jià)效應逐步減弱，價(jià)格下行風(fēng)險將順勢積累增強。

沿海航運市場(chǎng)方面，秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運煤炭運價(jià)指數(OCFI)顯示，本報告期(2024年8月7日至2024年8月13日)，沿海煤炭運價(jià)保持平穩震蕩。截至2024年8月13日，運價(jià)指數報收639.43點(diǎn)，與8月6日相比上行5.71點(diǎn)，漲幅為0.90%。

具體到部分主要船型和航線(xiàn)，2024年8月13日與2024年8月6日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報34.0元/噸，環(huán)比上行0.5元/噸;秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報20.5元/噸，環(huán)比持平;秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報21.5元/噸，環(huán)比上行0.1元/噸。