環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數689元/噸

本報告期(2026年2月25日至2026年3月3日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于689元/噸，環(huán)比上行4元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位76家，樣本數量312條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現貨綜合價(jià)格為751元/噸，長(cháng)協(xié)綜合價(jià)格為682元/噸，現貨與長(cháng)協(xié)的計算比例為1:9。從計算結果看，本報告期，24個(gè)規格品中有23個(gè)規格品價(jià)格上漲，漲幅均為5元/噸，其余規格品價(jià)格持平。

分析認為，本周期外貿供給持續受限引發(fā)市場(chǎng)結構變動(dòng)，加之元宵節前中國內貿供給同步偏弱，內外貿供給端雙雙遭到掣肘，使得內貿煤炭?jì)r(jià)格連續沖高，疊加3月中長(cháng)期合同價(jià)格同步上揚，環(huán)渤海地區綜合煤炭?jì)r(jià)格小幅上漲。

一、從觀(guān)望到緊張，印尼煤炭政策時(shí)刻牽動(dòng)內貿市場(chǎng)行情。自2025年底起，印尼關(guān)于煤炭減產(chǎn)以及恢復煤炭出口關(guān)稅等消息，持續在煤炭市場(chǎng)發(fā)酵，終端最初持觀(guān)望態(tài)度。2026年2月，因印尼煤礦生產(chǎn)配額審批遲遲不落地且存在大幅減產(chǎn)預期，印尼礦商暫停煤炭現貨出口，此舉逐漸引發(fā)終端市場(chǎng)對于煤炭采購節奏的擔憂(yōu)，加之印尼煤炭到岸價(jià)大幅跳漲，終端將采購渠道轉向內貿，帶動(dòng)內貿市場(chǎng)行情在春節后持續上漲。近日，外煤報道稱(chēng)印尼2026年煤炭產(chǎn)量初步定在7.33億噸，并未如此前傳聞的銳減至6億噸，一定程度上緩解了市場(chǎng)對于印尼煤炭貨源供應的緊張程度，周期末端內貿市場(chǎng)漲勢明顯放緩。

二、主產(chǎn)地有序復產(chǎn)，貨源轉移季節性受限。本周期煤炭主產(chǎn)地生產(chǎn)依舊偏弱，尤其中小煤礦復工較晚，基本在元宵節過(guò)后，周期末端港口貨源集港恢復性增加，沿海煤炭供給緊張局面緩解，價(jià)格上行幅度同步放緩。但冷空氣來(lái)襲，北方港口大風(fēng)及降雪等因素影響船舶走靠及裝船舶作業(yè)效率，貨源向下游轉移受限，支撐煤炭?jì)r(jià)格保持堅挺。

后續來(lái)看，印尼煤炭出口政策不確定性較強，且初步產(chǎn)量7.33億噸與2025年產(chǎn)量8.174億噸相比減量明顯，外貿市場(chǎng)仍存在較大缺口，后續需時(shí)時(shí)關(guān)注進(jìn)口政策對我國煤炭結構的影響。同時(shí)，中東地區局勢緊張，國際能源價(jià)格及運輸成本和格局短期將保持震蕩，國際煤炭?jì)r(jià)格及供應局面并不明朗。元宵節過(guò)后，上下游復工復產(chǎn)節奏加快，但煤炭消費即將進(jìn)入傳統淡季，供需博弈升級，后續煤炭?jì)r(jià)格震蕩調整概率加大。

沿海航運市場(chǎng)方面，秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運煤炭運價(jià)指數(OCFI)顯示，本報告期(2026年2月25日至2026年3月3日)，沿海煤炭運價(jià)延續上行走勢。截至2026年3月3日，運價(jià)指數報收736.66點(diǎn)，與2月24日相比上行112.28點(diǎn)，漲幅為17.98%。

具體到部分主要船型和航線(xiàn)，2026年3月3日與2月24日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報41.7元/噸，環(huán)比上行8.9元/噸;秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報22.5元/噸，環(huán)比上行2.5元/噸;秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報24.4元/噸，環(huán)比上行3.0元/噸。