風(fēng)電領(lǐng)域的那些低調王者

有一些企業(yè)，既不是有宣傳需求的整機或部件商，又不是業(yè)績(jì)透明的上市公司，更不是專(zhuān)注當“甲方大大”的開(kāi)發(fā)商，卻在風(fēng)電領(lǐng)域的一個(gè)細分環(huán)節中掌握了無(wú)可匹敵的技術(shù)實(shí)力，擁有令人瞠目結舌的產(chǎn)品業(yè)績(jì)。這些企業(yè)還有三個(gè)共同點(diǎn)：那就是橫跨風(fēng)電與其他工程領(lǐng)域，且是強大的“中”字號企業(yè)，并且是技術(shù)研究院出身。篇幅有限，我們先介紹三家在風(fēng)電領(lǐng)域的“低調王者”。

第一位：中海油研究總院

今年2月，由中海油研究總院獨立設計的16~18MW張力腿浮式風(fēng)電基礎取得美國船級社(ABS)的原則性認可(AIP)證書(shū)，這也是國內首個(gè)張力腿型式浮式風(fēng)電基礎的AIP證書(shū)。

我們知道，漂浮式機組目前公認有四種基礎形式，其中半潛浮式和張力腿式在我國最有發(fā)展前景。半潛式技術(shù)相對成熟，我國引領(lǐng)號、扶搖號、海油觀(guān)瀾號及國能共享號均采用此類(lèi)技術(shù)。而張力腿卻尚無(wú)應用，國際上也僅有SBM一家公司完成樣機建造。中海油研究總院船型由立柱、浮箱和撐桿組成三角形穩定支撐結構，實(shí)現構件強度和建造難度相平衡，系泊基礎采用高承載抗扭共享型式，國產(chǎn)化程度高。

而就在去年年底，法國B(niǎo)V船級社向中海油研究總院的粵東15MW以上級半潛漂浮式風(fēng)機浮體基礎方案頒發(fā)原則性認可(AIP)證書(shū)。因此，目前中海油研究總院已經(jīng)具備了最適合我國的兩種漂浮式基礎的設計研發(fā)能力。

中海油研究總院高層此前對外表示，中國海油將針對面向工程的一體化耦合設計等技術(shù)難題，瞄準商業(yè)化的輕量級半潛漂浮式船型等研究方向，以原創(chuàng )技術(shù)支撐漂浮式風(fēng)電技術(shù)高端產(chǎn)業(yè)鏈建設，為國家輸送深遠海平價(jià)清潔電力，踐行國家”雙碳”戰略。

第二位：中電建水電四局

在我國風(fēng)電塔筒制造業(yè)中，也有一家企業(yè)“大隱隱于市”。它就是中國電建的中國水利水電第四工程局有限公司。與大金、天順、泰盛等企業(yè)不同，作為一家“中”字頭企業(yè)，這家公司并未上市，其市場(chǎng)業(yè)績(jì)也并不公開(kāi)。但有一點(diǎn)可以肯定的是，在國內很多具備影響力的大型風(fēng)電項目中，這家企業(yè)都作為獨家供應商，默默提供最可靠的產(chǎn)品。

中電建水電四局誕生于1958年劉家峽水電站修建時(shí)期，早在2008年，為了滿(mǎn)足“三北”地區包括酒泉風(fēng)電基地、張北風(fēng)電基地的風(fēng)電塔筒需求，成立了新能源裝備公司。2017年，該公司中標天津南港海上風(fēng)電場(chǎng)一期工程，首次進(jìn)入海上風(fēng)電領(lǐng)域。

隨后，該公司參與了大量海陸風(fēng)電項目的建設，包括我國海上風(fēng)電的超級工程，三峽陽(yáng)西沙扒300MW海上風(fēng)電場(chǎng);全國首個(gè)批量化應用單機容量16兆瓦海上風(fēng)電機組項目，三峽集團福建漳浦六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)二期;我國第一個(gè)漂浮式批量項目，中電建萬(wàn)寧海上漂浮式項目樣機工程;我國單機容量最大海上風(fēng)電項目，華潤連江外海海上風(fēng)電項目等。

可以說(shuō)，我國超大容量機組所采用的塔筒，大多出自于中電建水電四局之手。該公司在全國擁有40多個(gè)制造基地，將其稱(chēng)為“低調王者”一點(diǎn)不為過(guò)。

第三位：中船七〇八所

要說(shuō)海上風(fēng)電工程，最關(guān)鍵的是船舶支持。有一家“中”字頭企業(yè)，可以說(shuō)是憑一己之力，為我國海上風(fēng)電工程船舶的建造，解決了最關(guān)鍵的設計難題。

七〇八所的官方名稱(chēng)叫做中國船舶及海洋工程設計研究院，創(chuàng )建于1950年11月，是中國船舶行業(yè)成立早、規模大、成果多的研究開(kāi)發(fā)機構，是船舶設計技術(shù)國家工程研究中心的依托單位。該所是我國最早研發(fā)水面戰斗艦艇的單位之一，還自主開(kāi)發(fā)出多型具有世界先進(jìn)水平的各類(lèi)船舶、海洋工程裝備和船用裝備，為我國船舶工業(yè)、海洋事業(yè)的發(fā)展和國民經(jīng)濟建設做出了重大貢獻。

在風(fēng)電領(lǐng)域，七〇八所已經(jīng)深耕了十多年，可以說(shuō)是碩果累累。先后自主研發(fā)設計并交付了30余艘風(fēng)電施工船機，包括安裝平臺、起重船、布纜船、風(fēng)電運維母船和半潛運輸船等，覆蓋了海上風(fēng)電施工全產(chǎn)業(yè)鏈所有核心裝備。

一些耳熟名詳的風(fēng)電工程船舶，包括“福船三峽”號、“福船大橋”號、“海龍興業(yè)”號、“鐵建01”號、“華祥龍”號、“群力”輪、“海洋079”、“精銦03號”、“白鶴灘”號、“藍鯤01”號等風(fēng)電安裝平臺，研發(fā)設計了“華天龍”號、“威力號”、“烏東德”號等起重船，“啟帆9號”等海纜敷設船的設計都出自七〇八所。

在您印象中，風(fēng)電領(lǐng)域還有哪些可成為“低調王者”的企業(yè)，還請留言補充。