浩吉鐵路累計開(kāi)行貨物列車(chē)突破6萬(wàn)列

“北煤南運”大通道作用進(jìn)一步凸顯

6月24日11時(shí)40分，伴隨著(zhù)一聲風(fēng)笛長(cháng)鳴，滿(mǎn)載煤炭的83423次列車(chē)從陜西省靖邊東站緩緩駛出，一路南下開(kāi)往湖北省襄州北站，標志著(zhù)浩吉鐵路自2019年9月28日開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)，累計發(fā)運貨物列車(chē)突破6萬(wàn)列大關(guān)，“北煤南運”大通道作用進(jìn)一步凸顯。

浩吉鐵路全長(cháng)1813.5公里，北起內蒙古浩勒報吉，途經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西吉安，是世界上一次性建成并開(kāi)通運營(yíng)里程最長(cháng)的重載鐵路，也是我國“北煤南運”重要戰略通道。

作為浩吉鐵路的運營(yíng)單位，中國鐵路西安局集團有限公司積極推行現代物流體系改革，優(yōu)化運輸結構，發(fā)揮貨運部、物流中心、營(yíng)業(yè)部三級物流營(yíng)銷(xiāo)體系作用，分區域、劃板塊、定項目，到兩端、進(jìn)企業(yè)，與客戶(hù)建立“一對一”服務(wù)機制，提供個(gè)性化服務(wù)，大力開(kāi)拓貨運市場(chǎng)，持續釋放浩吉鐵路運能。對浩吉鐵路集運端唯一樞紐站——靖邊東站進(jìn)行擴能改造，增設2條機待線(xiàn)、中岔4組，有效緩解站場(chǎng)擁堵問(wèn)題。持續推進(jìn)路網(wǎng)建設，建成投用浩吉、包西閆玉聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，實(shí)現兩大運煤通道互聯(lián)互通;累計建成開(kāi)通專(zhuān)用鐵路和專(zhuān)用線(xiàn)18條，配套集疏運項目建成投產(chǎn)50個(gè)，形成集運能力1.07億噸、疏運能力5400萬(wàn)噸。

為做好浩吉鐵路機車(chē)牽引工作，中國鐵路西安局集團有限公司延安機務(wù)段動(dòng)態(tài)調整機車(chē)司機供班基數、機車(chē)運用和各點(diǎn)駐班數，積極推行“一人多線(xiàn)、一人多型”乘務(wù)運轉模式，在浩吉鐵路靈寶至靖邊東區段推行“雙班單司機”值乘模式，提高人員使用效率，確保供班充足。目前，該段在浩吉鐵路累計投入機車(chē)乘務(wù)員超1000人，乘務(wù)員上線(xiàn)率動(dòng)態(tài)保持在85%以上。

為做好浩吉鐵路列車(chē)車(chē)輛保供工作，中國鐵路西安局集團有限公司榆林車(chē)輛段積極做好車(chē)輛檢修和車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)檢查工作，針對浩吉鐵路沿線(xiàn)長(cháng)大下坡道多、制動(dòng)力大的實(shí)際，加強車(chē)輛制動(dòng)系統檢查，確保車(chē)輛運行安全;安排列檢作業(yè)人員入駐浩吉鐵路華業(yè)開(kāi)泰、匯力能源專(zhuān)用線(xiàn)，做到“裝完即檢、檢完即發(fā)”，進(jìn)一步緩解靖邊東站運輸組織壓力，提升運輸效率。

針對近期以來(lái)全國多地持續高溫，電煤需求保持高位的實(shí)際情況，中國鐵路西安局集團有限公司強化電煤運輸組織，通過(guò)包西、浩吉聯(lián)絡(luò )線(xiàn)有效緩解綏德、楊橋畔等站壓力，提高車(chē)流輸送效率;及時(shí)向國鐵集團申請，調撥浩吉公司945輛C80車(chē)體，滿(mǎn)足陜北地區裝車(chē)需求;按需做好礦區機力調配、機列銜接，加強靖邊東至建華等關(guān)鍵區間過(guò)車(chē)組織，加快空重車(chē)流交換，用足浩吉鐵路運能，保障各地迎峰度夏電煤需求。

今年以來(lái)，截至6月23日，浩吉鐵路累計開(kāi)行貨物列車(chē)9074列、發(fā)送貨物3211.61萬(wàn)噸，為保障鄂湘贛等地區能源供應，擴大煤炭“公轉鐵”運量，降低全社會(huì )物流成本，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展提供了充足的運能保障。