【江湖觀(guān)點(diǎn)】今年貿易商的日子有多難呢?

我們之前經(jīng)常提及從產(chǎn)區發(fā)運到港口處于倒掛狀態(tài)，也就是說(shuō)發(fā)運成本比港口市場(chǎng)報價(jià)還高，這樣的話(huà)按當時(shí)的市場(chǎng)價(jià)出售那必然是要虧損的，那么今年從年初至今，有沒(méi)有不倒掛的時(shí)候呢?答案是——這個(gè)真沒(méi)有。

根據我們的測算，從年初到現在，產(chǎn)區發(fā)運到港一直是處于虧損狀態(tài)，幅度在30-85元/噸左右，其中虧損最低時(shí)出現在2月下旬，從4月初到現在，虧損幅度基本都在70-80元/噸左右。正因為如此，即使當前下游需求疲軟，但貿易商并不愿意大幅降低報價(jià)去促成交易，而且對后市迎峰度夏仍有預期。

從上面圖形看，也許有朋友會(huì )說(shuō)如果在4月份發(fā)運成本最低時(shí)的貨物留到5月底賣(mài)，那是不是就賺錢(qián)了。事后看是這樣，但是有多少人會(huì )在4月份大量囤煤呢，而且還要支付港上囤貨的費用，以及面臨的自燃、掉卡等其他風(fēng)險，所以能在4月份低點(diǎn)拿貨，在5月份出手應該是太少太少了，至少我們沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。

目前港口的運行暫時(shí)還算比較穩定，但下游的需求依然沒(méi)有看好轉好，天氣是熱了，但是電廠(chǎng)的庫存那可是相當高啊，補庫意愿實(shí)在是不強。不過(guò)呢，市場(chǎng)對后期的安監以及夏季需求仍舊抱有樂(lè )觀(guān)的態(tài)度，總體上大家都是以觀(guān)望和惜售這樣的心態(tài)為主導，期盼7月份港口需求回升帶動(dòng)煤價(jià)上漲能救了自己。那么7月份市場(chǎng)會(huì )怎么樣，看看我們的置頂文章就知道了。