克能新能源電動(dòng)自行車(chē)電池安全方案成果鑒定會(huì )召開(kāi)

企業(yè)對極致安全技術(shù)的持續追求,是推動(dòng)電動(dòng)兩輪車(chē)這一關(guān)系國計民生產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展的重要保障。

6月12日,河南克能新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“克能新能源”)“電動(dòng)自行車(chē)電池安全方案——軟包鋰離子電池及充電防護裝置”項目成果鑒定在河南安陽(yáng)圓滿(mǎn)召開(kāi)。

(圖為克能新能源項目成果鑒定現場(chǎng))

國家工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司原司長(cháng)高延敏、中國工程院外籍院士張久俊、哈爾濱工業(yè)大學(xué)電化學(xué)工程系教授/俄羅斯工程院外籍院士王振波、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )秘書(shū)長(cháng)張雨、中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )綜合業(yè)務(wù)部主任宋翊、國家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗中心副主任余華強、無(wú)錫市產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗院儲能產(chǎn)品部部長(cháng)陳耀、廣東產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗研究院輕紡部副部長(cháng)黃鎮澤、國家電投中國電能成套設備有限公司認證中心副總經(jīng)理冀潤景、應急管理部上海消防研究所副研究員張磊、動(dòng)力電池應用分會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )副主任委員劉斐、動(dòng)力電池應用分會(huì )產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理周波,以及河南省工業(yè)和信息化廳電子信息處二級調研員朱孝恒,河南省科學(xué)技術(shù)廳新能源與交通科技處副處長(cháng)李朋勇,河南省住房和城鄉建設廳行業(yè)專(zhuān)家韓旭,安陽(yáng)市城鄉一體化示范區黨工委副書(shū)記、管委會(huì )常務(wù)副主任蔡光偉,安陽(yáng)市城鄉一體化示范區黨工委委員、管委會(huì )副主任楊會(huì )范,克能新能源創(chuàng )始人、董事長(cháng)柯克等政府相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導、行業(yè)專(zhuān)家共同參加了成果鑒定會(huì )議。

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )秘書(shū)長(cháng)張雨在評審會(huì )上致辭時(shí)表示,本次鑒定會(huì )邀請了國家相關(guān)政府部門(mén)領(lǐng)導、院士和多位行業(yè)專(zhuān)家,目的是希望各位從頂層視野、行業(yè)發(fā)展、技術(shù)優(yōu)勢等多個(gè)角度,對電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池安全解決方案技術(shù)成果進(jìn)行鑒定,務(wù)實(shí)有效地解決電動(dòng)兩輪車(chē)電池安全問(wèn)題,維護社會(huì )安全穩定,助力行業(yè)可持續發(fā)展。

安陽(yáng)市城鄉一體化示范區黨工委副書(shū)記、管委會(huì )常務(wù)副主任蔡光偉在致辭時(shí)指出,克能新能源率先提出電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰離子電池安全解決方案,并邀請相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì )及行業(yè)專(zhuān)家開(kāi)展技術(shù)成果鑒定,充分體現了公司強烈的社會(huì )責任意識和擔當;同時(shí)也將為安陽(yáng)縣今后的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力,為全市乃至整個(gè)新能源行業(yè)的電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰離子電池安全做出巨大貢獻。

河南克能新能源科技有限公司創(chuàng )始人、董事長(cháng)柯克代表公司,對克能新能源“電動(dòng)自行車(chē)電池安全方案——軟包鋰離子電池及充電防護裝置”項目向與會(huì )專(zhuān)家進(jìn)行了詳細技術(shù)方案分享。

(圖為克能新能源創(chuàng )始人、董事長(cháng)柯克博士)

柯克從當前電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)安全痛點(diǎn)展開(kāi),介紹了當前電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰電池安全面臨的技術(shù)難點(diǎn)和行業(yè)困境,詳細向與會(huì )專(zhuān)家匯報了克能新能源從材料、工藝配方優(yōu)化創(chuàng )新、結構設計等維度創(chuàng )新開(kāi)發(fā)的高安全電芯技術(shù)、電動(dòng)自行車(chē)用電池組高安全技術(shù)、軟包電池組高安全分布式充電防護裝置,以及針對電動(dòng)自行車(chē)電池安全保障綜合方案的建議。

與會(huì )評審專(zhuān)家聽(tīng)取了克能新能源電動(dòng)自行車(chē)安全方案匯報,審閱了相關(guān)技術(shù)資料和各環(huán)節鑒定檢測認證資質(zhì),經(jīng)質(zhì)詢(xún)和討論,認為克能新能源提供的技術(shù)資料齊全、完整,符合鑒定要求。

評審專(zhuān)家組認定,該項目通過(guò)梯度負極孔隙涂層及智能制造工藝技術(shù),抑制鋰枝晶的生長(cháng),結合高溫交聯(lián)添加劑提升電芯防熱失控能力,創(chuàng )制了高安全軟包錳酸鋰和磷酸鐵鋰鋰離子電池;利用軟包電芯過(guò)充電下膨脹觸發(fā)極耳斷裂,降低保護電路失效情況下的致災風(fēng)險,提升電池組的充電安全特性;利用軟包電池過(guò)充電早期產(chǎn)氣形成的擠壓力及鋰離子電池熱失控中后期導致高溫的特征,開(kāi)發(fā)了軟包電池組高安全分布式充電防護裝置。

相關(guān)成果獲授權國家發(fā)明專(zhuān)利3件、實(shí)用新型專(zhuān)利11件,具有自主知識產(chǎn)權;相關(guān)成果成功應用于電動(dòng)自行車(chē)鋰離子電池領(lǐng)域,對于解決行業(yè)安全“痛點(diǎn)”,具有重要社會(huì )意義和經(jīng)濟價(jià)值。

鑒定委員會(huì )認為,該“電動(dòng)自行車(chē)電池安全方案——軟包鋰離子電池及充電防護裝置”項目達到國際先進(jìn)水平,部分成果處于領(lǐng)先地位,一致同意通過(guò)鑒定。

(圖為克能新能源項目成果鑒定現場(chǎng))

鑒定委員會(huì )建議,基于“軟包電池組高安全分布式充電防護裝置”具有不需要動(dòng)力供應源、不需要控制系統、無(wú)需人員值守監控,具有高可靠性和低成本的特性,可盡快將該防護裝置進(jìn)行推廣應用。

電動(dòng)兩輪車(chē)作為一種經(jīng)濟、便捷的交通工具,擁有非常大的應用市場(chǎng),目前僅電動(dòng)自行車(chē)全國保有量已接近4億輛,它作為一種和人民生命財產(chǎn)息息相關(guān)的新能源車(chē)輛,其安全性也愈發(fā)引人關(guān)注。據國家消防救援局發(fā)布的數據顯示,2023年全國共接報電動(dòng)自行車(chē)火災2.1萬(wàn)起。這些事故造成重大人身財產(chǎn)損害,社會(huì )影響巨大?？四苄履茉捶e極參與了《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規范》(GB 43854-2024)強制性國家標準的制定,并以極致安全的技術(shù)踐行國家電動(dòng)自行車(chē)鋰電池產(chǎn)業(yè)安全保障,持續助力電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,守護好每一個(gè)家庭的便捷出行安全。