1-4月全球動(dòng)力電池裝車(chē)數據出爐

6月5日，韓國研究機構SNE Research發(fā)布最新數據，2024年1-4月全球登記的電動(dòng)汽車(chē)(EV、PHEV、HEV)電池裝車(chē)量約為216.2GWh ，較去年同期增長(cháng)21.8%。

從全球動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10公司來(lái)看，1-4月中國公司依然占據6席，市占率合計達63.9%，相比今年一季度的62.3%市占率進(jìn)一步提升。

其中1-4月，寧德時(shí)代繼續保持全球第一的位置，裝車(chē)量達81.4GWh，同比增長(cháng)30%，市場(chǎng)份額為37.7%。在中國國內市場(chǎng)這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，寧德時(shí)代除了為中國車(chē)企供應電池外，還為特斯拉Model 3/Y、寶馬iX、奔馳EQ系列、大眾ID系列等全球車(chē)企供應電池。

比亞迪銷(xiāo)量保持穩健，裝車(chē)量達33.2GWh，同比增長(cháng)18.3%，市場(chǎng)份額為15.4%，位居全球第二。近期，隨著(zhù)全球車(chē)企間混合動(dòng)力技術(shù)競爭的加劇，比亞迪戰略性瞄準純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)和插電式混合動(dòng)力(PHEV)市場(chǎng)，推出了一次充電可行駛 2,100公里的新型混合動(dòng)力汽車(chē)。

其余上榜的四家中國公司分別為中創(chuàng )新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達，裝車(chē)量分別為9.3GWh、5GWh、4.8GWh、4.4GWh，分別同比增長(cháng)26.4%、53.2%、15.8%、57.7%，市場(chǎng)份額分別為4.3%、2.3%、2.2%、2.0%。

1-4月全球動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10公司中，韓系三大電池公司市場(chǎng)份額為22.8%，較去年同期下降2.4個(gè)百分點(diǎn)。

具體來(lái)看，LGES排名第三，裝車(chē)量為28GWh，同比增長(cháng)7.8%;三星SDI則在三家韓系電池公司中裝車(chē)量增長(cháng)率最高，達32.9%，裝車(chē)量為10.9GWh，排名第四位。SK On出現同比負增長(cháng)，裝車(chē)量10.3GWh，同比下降2%，排名第五位。

SK On計劃年內將其位于美國佐治亞州的第二家工廠(chǎng)(福特專(zhuān)用生產(chǎn)線(xiàn))轉變?yōu)楝F代汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，并計劃在第二季度運營(yíng)其位于匈牙利的第三家工廠(chǎng)，產(chǎn)能為30GWh ，計劃今年下半年實(shí)現盈利。

除了SK On，1-4月全球動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10公司中，松下也出現負增長(cháng)。松下作為唯一進(jìn)入全球動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10的日本公司，1-4月裝車(chē)量為10.2GWh，與去年同期相比出現了29.5%的負增長(cháng)。

此前在全球動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10公司中，松下長(cháng)期位居第四位，今年1-4月其排名掉至三星SDI和SK On之后，排名第六位。

對于松下裝車(chē)量出現負增長(cháng)，SNE Research分析，松下是特斯拉主要電池供應商之一，特斯拉Model Y的電池大部分來(lái)自松下。搭載松下電池的Model 3改款導致上市推遲，從而影響了裝車(chē)量。松下正在改進(jìn)的2170和4680電池，預計未來(lái)將助力其擴大市場(chǎng)份額，尤其是來(lái)自特斯拉的訂單。

此外1-4月全球動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10公司中，寧德時(shí)代、三星SDI、中創(chuàng )新航、億緯鋰能、欣旺達市場(chǎng)份額較去年同期實(shí)現正增長(cháng)，其余5家公司均為負增長(cháng)。