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        九十九款新能源汽車(chē)“駛”向鄉村

        2024-05-23 10:40:17 《 人民日報海外版 》   作者: 徐佩玉  

        貴州省黔西南布依族苗族自治州加快補齊縣城、鄉鎮充電基礎設施建設,在實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”,為城市公交、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私人乘用車(chē)等新能源汽車(chē)提供保障。圖為市民在興義市體育中心充電站充電。

        劉朝富攝(人民視覺(jué))

        2024年新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)已拉開(kāi)帷幕。5月15日,工業(yè)和信息化部等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通知”),組織開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)。此次活動(dòng)時(shí)間為2024年5月至12月,共計選取99款新能源汽車(chē)車(chē)型參與活動(dòng)。

        在城市市場(chǎng)增速放緩的同時(shí),新能源汽車(chē)在農村市場(chǎng)仍然具有較大增長(cháng)空間。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )充換電分會(huì )統計,2022年至2023年,農村電動(dòng)汽車(chē)的滲透率從4%上升到17%。雖然距離一線(xiàn)城市30%以上的滲透率還有較大距離,但增幅明顯高于城市市場(chǎng)。

        為加快補齊農村地區新能源汽車(chē)消費使用短板,今年的活動(dòng)進(jìn)一步下沉到縣域,選取一批新能源汽車(chē)推廣應用比例不高、未來(lái)市場(chǎng)潛力大的典型縣域城市,舉行若干專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng);以此為中心輻射周邊鄉鎮,結合地區實(shí)際開(kāi)展若干場(chǎng)特色活動(dòng),形成“1+N”活動(dòng)布局。

        在活動(dòng)形式上,采取“現場(chǎng)+云上”相結合的方式開(kāi)展。“線(xiàn)下”活動(dòng)通過(guò)典型縣域專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)與周邊鄉鎮特色活動(dòng)相結合的方式開(kāi)展。“線(xiàn)上”活動(dòng)主要包括線(xiàn)上展銷(xiāo)、直播互動(dòng)等,通過(guò)電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺配合線(xiàn)下活動(dòng)開(kāi)展。

        在車(chē)型選擇上,通知提出,選取適宜農村市場(chǎng)、口碑較好、質(zhì)量可靠的新能源汽車(chē)車(chē)型,開(kāi)展集中展覽展示、試乘試駕等活動(dòng),豐富消費體驗,提供多樣化選擇。今年選取的99款車(chē)型中,包括紅旗E-QM5、小鵬P5、廣汽埃安Y Plus、比亞迪元Plus、東風(fēng)納米BOX、極氪001、五菱宏光MINIEV等多款熱門(mén)車(chē)型。其中,既有5萬(wàn)元以下的微型電動(dòng)車(chē),也有價(jià)格超過(guò)20萬(wàn)元的緊湊型SUV;既有自主品牌,也有合資品牌;既有乘用車(chē),也有商用車(chē)型,滿(mǎn)足不同需求。

        縣鄉市場(chǎng)對哪類(lèi)新能源車(chē)需求大?全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )數據顯示,目前鄉鎮市場(chǎng)A00級車(chē)的銷(xiāo)售在整個(gè)縣鄉市場(chǎng)中占到36%左右,A0級占到32%左右,遠高于城市市場(chǎng)的小微型電動(dòng)車(chē)占比。對于農村消費者來(lái)說(shuō),小微型電動(dòng)車(chē)具有購置成本低、使用成本低、維護保養成本低的巨大優(yōu)勢。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )委員章弘表示,農村地區消費者對價(jià)格敏感度較高,讓汽車(chē)價(jià)格降下來(lái),讓農村消費者買(mǎi)得起,是新能源汽車(chē)下鄉的突破口。

        讓新能源車(chē)順暢下鄉,充電換電基礎設施體系建設要先行,銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )也要跟著(zhù)下沉。2023年5月,國家發(fā)展改革委聯(lián)合國家能源局制定的《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車(chē)下鄉和鄉村振興的實(shí)施意見(jiàn)》指出,目前廣大農村地區仍存在公共充電基礎設施建設不足、居住社區充電設施安裝共享難、時(shí)段性供需矛盾突出等問(wèn)題,制約了農村地區新能源汽車(chē)消費潛力的釋放。經(jīng)過(guò)近一年時(shí)間,全國多個(gè)農村地區的充電樁建設工作已取得明顯成效。南方電網(wǎng)數據顯示,廣東、廣西、海南、貴州、云南等省份實(shí)現充電基礎設施鄉鎮全覆蓋,鄉鎮充電平均服務(wù)半徑縮短至20多公里。

        章弘表示,新能源汽車(chē)下鄉,不能只是產(chǎn)品下鄉,更要車(chē)企和相關(guān)企業(yè)形成合力,升級服務(wù)模式,提升售后服務(wù)保障能力和范圍。通知鼓勵各新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)、金融機構、充換電設施企業(yè)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)企業(yè)積極參加,結合以舊換新和縣域充換電設施補短板等支持政策制定促銷(xiāo)方案,建立完善售后服務(wù)體系。




        責任編輯: 李穎

        標簽:新能源汽車(chē),農村市場(chǎng)

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