4月新能源乘用車(chē)出口11.5萬(wàn)輛 同比增長(cháng)26.8%

中國新能源汽車(chē)仍在持續改寫(xiě)市場(chǎng)格局。最新發(fā)布數據顯示，今年1-4月，在比亞迪、上汽、哪吒、奇瑞等車(chē)企的突出表現帶動(dòng)下，中國新能源汽車(chē)出口量增長(cháng)顯著(zhù)。其中，在新能源汽車(chē)出口量中，比亞迪在前4個(gè)月以13.8萬(wàn)輛，一舉超越特斯拉中國。被給予厚望的中國新能源汽車(chē)，在國際市場(chǎng)持續“乘風(fēng)破浪”。

新能源汽車(chē)出口量迅速提升，占比接近三成

面對競爭嚴重的國內車(chē)市，中國品牌車(chē)企積極布局海外市場(chǎng)，新能源出口占比持續增長(cháng)，展現“中國品牌”的力量。

乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的數據顯示，4月海關(guān)統計汽車(chē)出口55.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)31%，1-4月汽車(chē)出口187.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)26%。

今年1-4月乘用車(chē)累計出口149.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)37%。其中，4月新能源乘用車(chē)出口11.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)26.8%，占乘用車(chē)出口27.9%。

業(yè)內指出，在新能源汽車(chē)近年紛紛拓展海外市場(chǎng)后，此前由傳統車(chē)企主導的中國汽車(chē)出口格局正發(fā)生改變。今年前四個(gè)月，造車(chē)新勢力在汽車(chē)出口中嶄露頭角，哪吒汽車(chē)、廣汽埃安、小鵬汽車(chē)等車(chē)企在海外出口上都有不錯的表現。同時(shí)在出口目的國家上，中國新能源車(chē)企憑借新能源化、智能化搶占先機，產(chǎn)品不僅在東南亞、南美等傳統市場(chǎng)銷(xiāo)售暢旺，同時(shí)在歐洲發(fā)達市場(chǎng)也有積極的表現。

比亞迪奪下新能源車(chē)出口“一哥”位置

數據顯示，今年我國汽車(chē)出口延續去年年末強勢的增長(cháng)勢頭，不僅出口總量增加，同時(shí)各家車(chē)企出口量相較于2023年均有所提升。此前，得益于上海工廠(chǎng)的先進(jìn)生產(chǎn)效率，特斯拉在我國新能源汽車(chē)出口量中，穩居首位。不過(guò)，特斯拉的地位已經(jīng)受到來(lái)自比亞迪的沖擊。乘聯(lián)會(huì )數據顯示，今年4月，拿下新能源汽車(chē)出口量銷(xiāo)冠的廠(chǎng)商是比亞迪，當月約為41011輛。一直表現突出的特斯拉中國，跌至第二名，出口量為30746輛。不過(guò)從整個(gè)4月來(lái)看，也僅有這兩家當月出口量超萬(wàn)輛。

在第二梯隊的新能源車(chē)企中，出口量跨度較大，如上汽乘用車(chē)排名第三，出口量為6048輛。第四、五的分別是哪吒汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)，分別為4990輛和4310輛;從去年年底開(kāi)始布局出海的廣汽集團，廣汽傳祺與埃安合計在4月出口4800多輛新能源汽車(chē)。更多的車(chē)企出口量在兩三千輛左右。

綜合前四個(gè)月表現，新能源車(chē)企中，比亞迪的出口量為近14萬(wàn)輛，已超特斯拉中國的11.9萬(wàn)輛。乘聯(lián)會(huì )預計，若比亞迪繼續保持當前良好增勢，全年有望趕超特斯拉中國的出口量。