廣東煤炭巨頭降價(jià)10元/噸，降價(jià)序幕已拉開(kāi)，虛高價(jià)格請靠邊站

5月17日最新煤炭市場(chǎng)行情，一個(gè)好消息，一個(gè)壞消息。好消息就是降價(jià)序幕已拉開(kāi)，因為今天廣東能源巨頭將華南地區4個(gè)港口的近百萬(wàn)噸現貨煤炭，全部降價(jià)10元/噸掛牌出售，隨著(zhù)近幾日北方煤礦降價(jià)戰已愈演愈烈，拉煤車(chē)越來(lái)越少，南方港口的價(jià)格戰也已打響。

另外，煤炭市場(chǎng)的壞消息，經(jīng)過(guò)多名煤炭專(zhuān)家圓桌會(huì )溝通后，發(fā)現目前港口的掛牌價(jià)仍處于高位，與國內產(chǎn)地在售價(jià)格存在明顯的差異。例如，目前陜蒙邊界和榆林地區的5500大卡動(dòng)力煤坑口價(jià)大約在620元/噸，如果用火車(chē)運送至北方五大港口，正常合理下水價(jià)格應該是在800-820元/噸，與目前環(huán)渤海動(dòng)力煤指數價(jià)格存在較大偏差。

▲廣東主要煤炭港口庫存數量走勢圖

通過(guò)MTB全國煤價(jià)查詢(xún)系統，發(fā)現5月17日北方港口動(dòng)力煤現貨參考價(jià)格為5500大卡850元/噸，5000卡750元/噸，4500卡660元/噸。如果通過(guò)5-8萬(wàn)噸干散貨海船將煤炭運輸至南方港口，運費大約為30元/噸，港雜費26-28元/噸。所以目前廣東、廣西地區的港口現貨價(jià)格，理應在900-920元/噸。但目前，港口普遍掛牌價(jià)格都高出市場(chǎng)真實(shí)價(jià)格20-40元/噸左右。

所以煤炭寶預測，短時(shí)間之內虛高價(jià)格不會(huì )被市場(chǎng)所接受，想要迎峰度夏賣(mài)上好價(jià)格的貨主可能要先請靠邊站了。另外，目前廣州港口煤炭庫存高達300萬(wàn)噸以上，東莞港也保持在165萬(wàn)噸左右的水平，現貨充裕，預計短時(shí)間內，價(jià)格難有上升空間。