我國最深海底隧道已盾構掘進(jìn)至海平面下100米

記者11日從中國鐵建股份有限公司了解到，我國自主研發(fā)的海底隧道盾構機“深江一號”負責深江鐵路珠江口隧道施工，目前已順利掘進(jìn)至海平面下100米深處。

據中鐵十四局項目負責人李兵介紹，“深江一號”盾構機總長(cháng)130米，總重3800噸，開(kāi)挖直徑達13.42米。珠江口隧道是深圳至江門(mén)鐵路的關(guān)鍵控制性工程，全長(cháng)13.69公里，其中隧道盾構段最深處位于海底106米，是我國最深海底隧道。

“‘深江一號’盾構機全線(xiàn)長(cháng)距離下坡掘進(jìn)，下穿珠江入?？?，工程地質(zhì)條件極其復雜。目前，盾構機已累計掘進(jìn)3320米。”李兵說(shuō)。

珠江口隧道建設是我國地下空間開(kāi)發(fā)利用的一個(gè)注腳。11日，中鐵十四局“深江一號”盾構機模型亮相在上海開(kāi)幕的2024年中國品牌日活動(dòng)現場(chǎng)，吸引不少參觀(guān)者。中國鐵建地下空間開(kāi)發(fā)品牌展區，通過(guò)全景式展現向觀(guān)眾科普中國地下空間開(kāi)發(fā)核心技術(shù)。參觀(guān)者通過(guò)裸眼3D，可看到盾構機猶如巨龍般在海底延伸;通過(guò)光影電梯，可深入正在地下搭建的“未來(lái)之城”，從36米到100米再到地下2400米，身臨其境體驗地下空間建造的神奇。