電池儲能系統運行噪音成為令人擔憂(yōu)的難題

儲能系統集成商瓦錫蘭公司產(chǎn)品管理和硬件總監Darrell Furlong日前表示，在過(guò)去的六個(gè)月，電池儲能系統的噪音成為一個(gè)令人擔憂(yōu)問(wèn)題。

Zenobe公司在蘇格蘭部署的電池儲能項目

電池儲能系統運行的噪音主要來(lái)自其冷卻系統，但其他組件(例如逆變器和變壓器)也會(huì )產(chǎn)生噪音。如今，越來(lái)越多的電池儲能系統部署在人口更密集地區，這給相鄰社區帶來(lái)了令人煩惱的噪音問(wèn)題。

Furlong說(shuō)，“在過(guò)去的六個(gè)月，電池儲能系統噪音已經(jīng)成為一個(gè)令人擔憂(yōu)問(wèn)題。我們的一個(gè)團隊拜訪(fǎng)了歐洲十幾個(gè)客戶(hù)，每個(gè)客戶(hù)都提出了對其噪音的擔憂(yōu)，以及希望采取緩解措施。”

與美國等國家和地區相比，對于人口密集的歐洲來(lái)說(shuō)，噪音肯定是一個(gè)更加令人擔憂(yōu)的問(wèn)題。但Furlong表示，首先注意到這一點(diǎn)的是澳大利亞運行電池儲能系統的客戶(hù)，而該國適合部署電池儲能系統的土地比歐洲多得多。

Furlong在日前召開(kāi)的美國儲能峰會(huì )上接受行業(yè)媒體采訪(fǎng)時(shí)補充說(shuō)：“我記得第一批關(guān)注到電池儲能系統噪音的客戶(hù)來(lái)自澳大利亞，但現在這是一件全球性問(wèn)題，得到了大家重視和關(guān)注。”

如今，電池儲能系統的能量密度越來(lái)越高，因此需要額外冷卻設備。瓦錫蘭公司推出了一款新產(chǎn)品，其20英尺集裝箱式電池儲能系統的儲能容量為4MWh，而之前的解決方案為1.6MWh，并配有額外的噪聲抑制系統。

然而，更復雜的冷卻系統意味著(zhù)噪音不一定會(huì )隨著(zhù)能量密度的增加而增長(cháng)。逆變器和電池儲能系統供應商陽(yáng)光電源公司表示，其最新一代產(chǎn)品集裝箱電池儲能系統的儲能容量從2.5MWh提高到5MWh，但最高的噪音從79分貝降低到75分貝。