把寧夏“風(fēng)光”裝進(jìn)杭州電樁

杭州高新區(濱江)彩虹充電站內，新能源車(chē)在充電。

受訪(fǎng)者供圖

記者4月20日獲悉，位于杭州高新區(濱江)的彩虹充電站近日掛牌售賣(mài)綠電，成為浙江省首批18個(gè)“綠色充電站”之一。其中部分綠電源自寧夏棄光，它們通過(guò)省間綠電交易，匹配到杭州的新能源充電樁。

綠電，是指在生產(chǎn)電力過(guò)程中二氧化碳排放量為零或趨近于零的電，其主要來(lái)源為太陽(yáng)能、風(fēng)能、地熱等。受限于電網(wǎng)接收能力，部分區域會(huì )出現棄風(fēng)、棄光現象，新能源發(fā)電很難全部接入電網(wǎng)?？缡】鐓^綠電交易是化解新能源消納難題的有效方式。

記者了解到，今年初，在全國省間年度綠電交易中，國網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司通過(guò)跨省跨區綠電交易，從寧夏等西北地區新能源發(fā)電企業(yè)采購綠電。未來(lái)，該公司將持續購買(mǎi)西北的綠電供新能源汽車(chē)使用。

入選國家首批碳達峰試點(diǎn)城市的杭州，本地首批284個(gè)綠電充電樁涵蓋交通樞紐充電站、新能源汽車(chē)快充站、商業(yè)樓宇公共充電站、商業(yè)綜合體充電站等多個(gè)業(yè)態(tài)場(chǎng)景，布點(diǎn)范圍涉及上城、拱墅、西湖、濱江、錢(qián)塘等行政區。

據悉，國網(wǎng)杭州供電公司以“新能源車(chē)用新能源電”為目標，從2023年12月初展開(kāi)調查研究，從計量條件、負荷特性、產(chǎn)權關(guān)系等角度，全方位摸排該市3萬(wàn)個(gè)公用充電樁、專(zhuān)用充電樁及26萬(wàn)余個(gè)私人充電樁，評估各類(lèi)充電樁使用綠色電力的可行性，并推動(dòng)產(chǎn)權明晰、獨立計量的工商業(yè)充電樁參與綠電交易，目前初步形成了杭州市充電樁采購綠電工作方案。

“隨著(zhù)更多輸電通道落地，來(lái)自絲綢之路上的光將驅動(dòng)更多新能源汽車(chē)。”杭州市電動(dòng)汽車(chē)充換電設施產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)盧煒說(shuō)。