今年煤價(jià)谷底在800元/噸左右

上周五開(kāi)始，大部分貿易商報價(jià)穩中小幅上漲，市場(chǎng)低價(jià)貨源逐漸減少;下游詢(xún)貨稍有增多，但對煤質(zhì)要求較高且價(jià)格接受度提升緩慢，買(mǎi)賣(mài)雙方繼續博弈，整體成交價(jià)重心小幅上移。昨日，下游詢(xún)貨需求較前幾日有減少，部分貿易商著(zhù)急出貨，市場(chǎng)報價(jià)逐漸趨穩。雖然當前交投活躍度一般，但在上游供給有收縮預期及后期非電需求有改善可能的影響下，預計價(jià)格下行空間非常有限。

上周五至本周三，受港口市場(chǎng)可流通現貨偏緊、鐵路外運依然倒掛、進(jìn)口煤即期貨少且價(jià)格無(wú)明顯優(yōu)勢，疊加下游非電以及少數電廠(chǎng)詢(xún)貨，貿易商挺價(jià)情緒升溫，報價(jià)小幅上漲;不到一周時(shí)間，港口煤價(jià)上漲了15元/噸，個(gè)別貿易商甚至捂貨等漲。本周前半程，詢(xún)貨、打聽(tīng)的客戶(hù)有所增多，有客戶(hù)提出能按指數加10元/噸接貨，但多數終端保持觀(guān)望。本周三開(kāi)始，階段性采購接近尾聲，部分貨主捂貨等漲的行為存在風(fēng)險，紛紛加快出貨。綜合分析，短期少量補空單及非電需求的小幅增加的確不足以支撐煤價(jià)大幅上漲，頂多就是大秦線(xiàn)檢修、優(yōu)質(zhì)資源緊缺的情況下，港口煤價(jià)小幅上漲而已。

目前，正處于民用電淡季，電廠(chǎng)日耗偏低，存煤可用天數高企。在能耗低、長(cháng)協(xié)補充及時(shí)，進(jìn)口煤數量不少的情況下，用戶(hù)補庫壓力不大，一般只是適當補入市場(chǎng)煤，以改善煤種結構而已。大秦線(xiàn)檢修已經(jīng)進(jìn)入后半程，調入量持續保持在日均100萬(wàn)噸的水平，環(huán)渤海港口庫存維持在2050萬(wàn)噸的水平，較檢修前減少了100萬(wàn)噸。貿易商手里的貨不多，但下錨船也不多，港口市場(chǎng)保持供需雙低走勢，煤價(jià)暫無(wú)大幅下跌可能，但也不會(huì )大幅上漲，預計四月下旬港口煤價(jià)穩定在820元/噸左右。主產(chǎn)區方面，產(chǎn)地交投活躍度緩慢提升，煤礦出貨有改善;疊加港口上漲傳導，礦方挺價(jià)意愿升溫，報價(jià)陸續小幅上探。

五月份市場(chǎng)預測，電廠(chǎng)機組檢修結束后，需求增加的同時(shí);大秦線(xiàn)運輸也恢復，供應數量也會(huì )保持增長(cháng)態(tài)勢，煤炭市場(chǎng)將迎來(lái)供需雙高走勢。五月上中旬，隨著(zhù)環(huán)渤海港口存煤的增加，水電的發(fā)力，火電壓力不大，煤價(jià)上漲乏力;但需求也在回升，部分電廠(chǎng)補庫，促使煤價(jià)不會(huì )深跌。預計五月上中旬，港口煤價(jià)下跌的壓力并不大，預計煤價(jià)跌幅在20-30元/噸。