寧德時(shí)代與特斯拉再進(jìn)一步合作！

寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群周一在香港接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，該公司正在為特斯拉研發(fā)更快充電的電池。

目前馬斯克領(lǐng)導的這家電動(dòng)汽車(chē)公司正尋求捍衛自己的市場(chǎng)份額，并推出一款售價(jià)低于2.5萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車(chē)。

曾毓群說(shuō)：“總有降低成本的空間，這取決于2.5萬(wàn)美元汽車(chē)的目標是什么。如果是機器人出租車(chē)，我們不必擔心每個(gè)電池的成本降低，因為我們的電池有更長(cháng)的壽命周期，所以它們的平均成本實(shí)際上更低。”

曾毓群還證實(shí)，寧德時(shí)代正在為特斯拉在內華達州的工廠(chǎng)提供機械設備。此前據知情人士透露，斯拉計劃擴大在內華達州的電池生產(chǎn)，利用寧德時(shí)代的閑置設備開(kāi)設一家小型工廠(chǎng)。

曾毓群形容馬斯克“精力非常充沛，而我遠不及他”，他說(shuō)，這兩家巨頭也在電池技術(shù)上合作，特別是新的電化學(xué)結構，以實(shí)現更快的充電。

曾毓群還對寧德時(shí)代的許可、特許權使用費和服務(wù)模式表示看好。寧德時(shí)代將其電池制造技術(shù)授權給合作伙伴，并收取特許權使用費。

例如，該公司計劃培訓福特汽公司的工程師，邀請他們到寧德時(shí)代寧德時(shí)代位于中國福建的總部或德國，寧德時(shí)代在德國也有一家工廠(chǎng)。曾毓群說(shuō)，寧德時(shí)代正在與美國和歐洲的其他10到20家汽車(chē)制造商就類(lèi)似的安排進(jìn)行談判，但他沒(méi)有詳細說(shuō)明。

曾毓群還說(shuō)，在美國對寧德時(shí)代和比亞迪等公司對電動(dòng)汽車(chē)供應鏈的控制施加壓力之際，擁有一個(gè)超越地緣政治、值得信賴(lài)的合作伙伴是最重要的。他表示：“地緣政治對我們企業(yè)經(jīng)理來(lái)說(shuō)非常復雜，但最重要的是客戶(hù)的信任，這種信任超越了短期政府和政治動(dòng)蕩。”“行動(dòng)勝于雄辯。”