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        煤價(jià)反彈還為時(shí)過(guò)早,遭遇降價(jià)潮時(shí),請及時(shí)止損,千萬(wàn)別拖拖拉拉

        2024-03-21 10:07:51 煤炭寶   作者: MTB  

        3月20日,無(wú)論是珠海高欄港,還是山西和陜西,煤炭競拍活動(dòng)中頻繁出現了流標的情況。與此同時(shí),降價(jià)的消息也日益增多。許多煤炭行業(yè)的大玩家,手頭還存有大量庫存,仍在觀(guān)望,似乎期待著(zhù)3月煤炭?jì)r(jià)格會(huì )有什么利好消息。他們甚至幻想著(zhù)煤價(jià)會(huì )像去年一樣經(jīng)歷“起死回生”的奇跡。

        當下,煤炭行業(yè)正處于價(jià)格下跌的態(tài)勢,進(jìn)口煤積壓嚴重,而接盤(pán)者卻寥寥無(wú)幾。只要火電廠(chǎng)的采購需求沒(méi)有顯著(zhù)增加,這股趨勢可能導致北方港口的5500大卡動(dòng)力煤直接跌破每噸800元的重要關(guān)口。不信?先看看下面的視頻。

        昨天,5500大卡動(dòng)力混煤每噸含稅560元,沒(méi)有人愿意購買(mǎi),總共有14個(gè)訂單,但只有1個(gè)訂單成交。今天下午,在陜西XBD煤礦的競拍截圖顯示,起拍價(jià)為每噸530元,最終成交價(jià)在553至562元之間,多筆成交量超過(guò)1萬(wàn)噸。

         

        ▲3月20日陜西某煤礦低價(jià)競拍交易截圖

        如果我們以裝載煤炭從陜西運抵環(huán)渤海港口為例,考慮到火車(chē)運費和損耗成本,每噸合計約為200元。目前,環(huán)渤海港口5500卡動(dòng)力煤的成本約在780-800元/噸左右。

        因此,煤炭寶認,對于那些想要順勢囤積煤炭以謀求低買(mǎi)高賣(mài)的從業(yè)者來(lái)說(shuō),眼下或許并非最佳進(jìn)場(chǎng)時(shí)機。煤炭市場(chǎng)趨勢表明,眼下企圖在3月份看多煤價(jià)反彈或許為時(shí)過(guò)早。

        今年以來(lái),宏觀(guān)經(jīng)濟形勢不太樂(lè )觀(guān),鋼鐵、水泥、電力行業(yè)作為煤炭的主要消費市場(chǎng),近期需求量出現下滑,大幅減產(chǎn),直接影響了煤炭的消費需求,使得煤炭企業(yè)面臨較大的銷(xiāo)售壓力,煤炭不知要賣(mài)給誰(shuí),成了當前最大的問(wèn)題。

        面對已持續了20多天的價(jià)格下跌潮,各行業(yè)走勢不明朗的背景下,貿易商應毫不猶豫地采取止損措施,切忌拖泥帶水,以免造成更大的虧損。




        責任編輯: 張磊

        標簽:煤價(jià)

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