進(jìn)口價(jià)格優(yōu)勢減弱，港口煤價(jià)或反彈!

最近半個(gè)多月，北方港口電煤價(jià)格一路陰跌。隨著(zhù)市場(chǎng)需求向好，以及進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢減弱，內貿煤價(jià)格或將反彈。

據今日智庫了解，目前秦港5500的報價(jià)在915左右，秦港5000的報價(jià)在800左右，秦港4500的報價(jià)在700左右。其中，秦港5000的報價(jià)，一路差不多跌了30元/噸，整體跌幅最大，跟春節前的價(jià)格差不多。

下游的采購意愿不高，這個(gè)從港口的錨地船舶看得比較清楚。據今日智庫了解，3月11號，環(huán)渤海港口錨地船舶數量只有73條。由于煤價(jià)走勢及預期均偏弱，多數終端保持觀(guān)望，對市場(chǎng)煤招標、采購需求依然稀少，再加上非電行業(yè)需求也沒(méi)有上來(lái)，環(huán)渤海港口的錨地船舶數量依舊較低。

不過(guò)，隨著(zhù)近期進(jìn)口煤性?xún)r(jià)比日漸收窄，部分需要補庫的沿海電廠(chǎng)對內貿煤采購意愿逐步增加，海上航運市場(chǎng)詢(xún)盤(pán)小幅增多。據今日智庫了解，現在沿海電廠(chǎng)招標進(jìn)口煤節奏有所放緩，關(guān)鍵原因是進(jìn)口價(jià)格漲，國內煤價(jià)格跌，像華南地區3800大卡的印尼煤到岸價(jià)就漲了5-10元/噸左右。

今日智庫判斷，現階段內貿市場(chǎng)持續陰跌，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢不斷減弱，原本低價(jià)的進(jìn)口煤對國內港口煤打壓作用變小，再加上沿海電廠(chǎng)日耗維持在相對高位，港口存煤不多，相信一周內港口電煤價(jià)格能夠企穩反彈。