10億噸產(chǎn)量!印度煤炭進(jìn)口依賴(lài)性進(jìn)一步降低，擬停止進(jìn)口動(dòng)力煤!

近日，印度煤炭和礦業(yè)部長(cháng)普拉哈德·喬希(Pralhad Joshi)表示，截至3月6日，印度國內煤炭產(chǎn)量已完成約9億噸，提前27天超過(guò)了去年的8.9319億噸的煤炭產(chǎn)量，有信心在2023-24財年末實(shí)現10億噸的煤炭產(chǎn)量目標。

印度煤炭部長(cháng)阿姆里特·拉爾·米納(Amrit Lal Meena)發(fā)表講話(huà)時(shí)表示，截至3月7日，國內燃煤火力發(fā)電廠(chǎng)的煤炭庫存為4350萬(wàn)噸。煤炭部進(jìn)一步預計，到3月底，國內燃煤火力發(fā)電廠(chǎng)的煤炭庫存將增加至4500萬(wàn)噸。

此外，印度政府預計，到2023-24財年末，包括國內煤炭公司和發(fā)電廠(chǎng)在內的所有點(diǎn)的煤炭可用庫存將從目前的1.35億噸增加到1.55億噸。目前國內煤炭公司的煤炭庫存約為8500萬(wàn)噸。

據政府稱(chēng)，印度煤炭進(jìn)口量占總消費量的比例已從 2019 年的 26% 降至 2023-24 年的 19%。印度煤炭部長(cháng)米納表示，在本財年的前 10 個(gè)月，印度已節省外匯達 8200 億盧比。

此外，隨著(zhù)國內煤炭疏散耙裝機可用性的提高，政府對 2026 財年停止進(jìn)口動(dòng)力煤持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。據印度煤炭部長(cháng)米納稱(chēng)，通過(guò)審查印度國內的專(zhuān)用鐵路線(xiàn)以及東部的貨運鐵路線(xiàn)，目前NCL、BCCL、SCL、CCL的產(chǎn)能似乎小于鐵路的運載疏散能力，因而非常確信煤炭進(jìn)口下降的趨勢還將持續。

印度政府通知東部專(zhuān)用貨運線(xiàn)每天向煤炭部提供 150 輛耙裝機，以成功疏散煤炭。除了減少動(dòng)力煤進(jìn)口的計劃外，印度政府還預計到 2030 年將生產(chǎn) 1.05 億噸焦煤，另外2500萬(wàn)至3500萬(wàn)噸的產(chǎn)量來(lái)自通過(guò)拍賣(mài)分配的區塊。

此外，印度煤炭部長(cháng)米納提到，“有時(shí)我們會(huì )因為短缺而向燃煤電廠(chǎng)提供煉焦煤，但我們以后也會(huì )停止這種做法，因為我們將提供動(dòng)力煤。”

而對于印度國內鋼鐵，米納表示，煤炭部也批準了一項相關(guān)政策，以幫助鋼鐵行業(yè)升級洗煤廠(chǎng)來(lái)保證鋼廠(chǎng)用煤的供應。據煤炭部M. Nagaraju表示，BCCL 和 CCL 將設立 10 家洗煤廠(chǎng)，來(lái)為鋼鐵行業(yè)供應煤炭。

總體而言，今日智庫認為：目前印度處于高速發(fā)展階段，燃煤電廠(chǎng)和鋼廠(chǎng)的用煤需求依舊強勁，但隨著(zhù)印度國內產(chǎn)量的快速增長(cháng)，動(dòng)力煤進(jìn)口將有望率先擺脫進(jìn)口的依賴(lài)，而煉焦煤而言，由于印度國內資源稟賦以及煤質(zhì)的限制，難以完全停止對煉焦煤的進(jìn)口，或僅限于依賴(lài)性的適度降低。