環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于730元/噸 環(huán)比持平

本報告期(2024年2月21至2024年2月27日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于730元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位78家，樣本數量為289條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現貨綜合價(jià)格為931元/噸，長(cháng)協(xié)綜合價(jià)格為708元/噸，現貨與長(cháng)協(xié)的計算比例為1：9。從計算結果看，本報告期24個(gè)規格品價(jià)格全部持平。

分析認為，本周期，主產(chǎn)區后續安監形勢升級以及超產(chǎn)管控等供應端擾動(dòng)增強，市場(chǎng)依然存在利多支撐因素，但需求端采購反饋持續不足，沿海煤炭市場(chǎng)上行驅動(dòng)整體偏弱，環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格指數整體維持弱穩行情。

從上游供應來(lái)看，正月十五過(guò)后，復工較慢的煤礦迎來(lái)集中性復產(chǎn)，同時(shí)降雪影響基本消退，煤礦產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升，貨源供應穩定增加。而下游需求并未同步增長(cháng)，終端依然維持剛需采購節奏，市場(chǎng)采購需求釋放有限，使得部分煤礦銷(xiāo)售轉差。但在山西煤礦“三超”整治管控、陜蒙礦區煤礦重組減產(chǎn)等市場(chǎng)消息面提振，以及臨近國家重要會(huì )議安監形勢預期升級等情況下，市場(chǎng)運行表現僵持，坑口煤價(jià)整體維持漲跌互現走勢。

下游需求形勢來(lái)看，在近期寒潮降溫影響下，居民端用電負荷維持高位，同時(shí)元宵節過(guò)后工業(yè)企業(yè)迎來(lái)大面積復工復產(chǎn)，工業(yè)端用電需求基礎支撐明顯走強，沿海電廠(chǎng)耗煤保持較快回升速度。據沿海八省電廠(chǎng)存耗數據顯示，本周期內(正月十二至十七)電煤日耗水平較去年農歷同期偏高接近18萬(wàn)噸。在長(cháng)協(xié)煤穩定兌現以及大量進(jìn)口貨源到岸補充下，沿海八省電廠(chǎng)庫存持續攀升至3339萬(wàn)噸高位水平，庫存整體保障充裕，電廠(chǎng)端對市場(chǎng)貨源采購保持謹慎觀(guān)望。而在供應端擾動(dòng)增強、貨源結構性問(wèn)題以及到港成本支撐等利多因素影響下，市場(chǎng)雙方延續分歧僵持局面，港口市場(chǎng)交投氛圍表現冷清。

整體來(lái)看，隨著(zhù)春節假期效應基本消退，沿海煤炭市場(chǎng)逐步恢復正常交易秩序，港口環(huán)節庫存再度呈現波動(dòng)去庫趨勢，在市場(chǎng)貨源集港發(fā)運謹慎，部分優(yōu)質(zhì)煤種貨源供需不匹配難有改善的情況下，短期煤價(jià)或將延續僵持震蕩局面。后續隨著(zhù)全國氣溫逐步回升，市場(chǎng)耗煤淡季特征顯現，沿海煤炭市場(chǎng)價(jià)格壓力將逐步增大。

沿海航運市場(chǎng)方面，秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運煤炭運價(jià)指數(OCFI)顯示，本報告期(2024年2月21日至2024年2月27日)，海運煤炭運價(jià)小幅上行。截至2024年2月27日，運價(jià)指數報收565.07點(diǎn)，與2月20日相比上行18.30點(diǎn)，漲幅為3.35%。

具體到部分主要船型和航線(xiàn)，2024年2月27日與2024年2月20日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報27.9元/噸，環(huán)比上行1.9元/噸;秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報16.2元/噸，環(huán)比上行1.0元/噸;秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報18.3元/噸，環(huán)比上行1.1元/噸。