外交部回應美歐對華電動(dòng)汽車(chē)實(shí)施貿易保護舉措：不追求“跑得更快” 卻試圖“絆倒別人”

2月20日，外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會(huì )。有記者提問(wèn)，去年中國汽車(chē)出口491萬(wàn)輛，首次躍居世界首位。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )日前公布的數據顯示，今年1月，中國出口汽車(chē)44.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)47.4%，延續了快速增長(cháng)態(tài)勢。我們同時(shí)也注意到，美方正考慮采用關(guān)稅以外的方式，限制對中國智能汽車(chē)及相關(guān)零部件的進(jìn)口。歐盟也對中國電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起了反補貼調查。發(fā)言人對此有何評論?

毛寧表示，你提到的有關(guān)中國汽車(chē)出口的數據，充分顯示了中國制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和科技創(chuàng )新的強勁活力。分工合作、互利共贏(yíng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展為全球消費者提供了高質(zhì)量、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。中國每出口三輛汽車(chē)，其中就有一輛是電動(dòng)汽車(chē)，這也為全球綠色低碳轉型作出了積極貢獻。

對于有關(guān)國家對中國采取的貿易保護主義措施，毛寧表示，正如王毅外長(cháng)指出，把正常的貿易往來(lái)泛安全化、泛意識形態(tài)化，以“去風(fēng)險”為名，構筑“小院高墻”，不追求“跑得更快”，卻試圖“絆倒別人”，看似贏(yíng)了，實(shí)則輸掉了自己的長(cháng)遠發(fā)展，也拖累了世界的進(jìn)步和繁榮。

毛寧說(shuō)，中方始終認為，各方應當團結而不是分裂，合作而不是對抗，開(kāi)放而不是封閉。在維護自身利益時(shí)兼顧他方利益，在尋求自身發(fā)展時(shí)促進(jìn)共同發(fā)展，為經(jīng)貿合作創(chuàng )造國際化、市場(chǎng)化、法治化環(huán)境，推動(dòng)經(jīng)濟全球化向著(zhù)更加普惠包容的方向發(fā)展。