年后首日港口煤市開(kāi)門(mén)紅 5000大卡優(yōu)質(zhì)煤沖向850

節前，港口煤市供需兩弱，貿易商們所期盼的節前補庫遲遲未現，春節假期前一天的市場(chǎng)煤價(jià)比1月2日的還要低15—20元/噸。北方港口煤市早早就進(jìn)入了放假模式。

但是，春節假期過(guò)后的第一個(gè)工作日，港口市場(chǎng)出現大漲!2月18日港口煤價(jià)參考如下：

5500大卡：920元/噸(+6)

5000大卡：813元/噸(+11)

4500大卡：709元/噸(+11)

同時(shí)，經(jīng)過(guò)了一個(gè)春節，港口煤炭庫存也出現了大幅下降，2月9日，秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、黃驊港四港庫存2141萬(wàn)噸，到了今日，庫存已經(jīng)下降到2014萬(wàn)噸。個(gè)別優(yōu)質(zhì)煤種更為緊俏，今日，港口5000大卡優(yōu)質(zhì)煤賣(mài)方報價(jià)已經(jīng)沖高近840元/噸。

節前，產(chǎn)地煤價(jià)出現過(guò)短暫漲勢，而港口卻遲遲未動(dòng)，甚至整體價(jià)格還較一月略有下降，發(fā)運港口倒掛就使得港口環(huán)節市場(chǎng)煤補充積極性不足，加之春節期間港口存貨持續消耗，節后港口市場(chǎng)可售資源趨緊。

同時(shí)，產(chǎn)地方面，在這個(gè)春節長(cháng)假的尾聲，自西北、東北兩個(gè)方向逐步襲來(lái)一輪強烈的寒潮天氣，導致當地氣溫驟降，帶動(dòng)當地被動(dòng)上調供熱參數以保障正常供暖需求。而這輪寒潮正在向更加廣泛的地區蔓延。

這種局面下，屬地煤炭需求迫切，給礦區煤價(jià)上漲提供了充分的理由。

此外，今年較去年和前年還有一個(gè)特殊的情況，之前煤礦是節后復工即復產(chǎn)，供應立馬上來(lái);今年卻是復工不復產(chǎn)，一些民營(yíng)煤礦還需等待復產(chǎn)驗收后，才能恢復生產(chǎn)，也進(jìn)一步提升了供應緊張的市場(chǎng)情緒。

在這兩種情況的加持作用下，至2月18日春節假期結束后的第一個(gè)工作日，港口方面市場(chǎng)采購問(wèn)詢(xún)突然多了起來(lái)，而可供銷(xiāo)售的優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)煤又非常有限，所剩的這點(diǎn)兒好煤種就變得十分稀缺和搶手了。手里還剩下些壓箱底的好貨源的貿易商，也是看準了這點(diǎn)，干脆貴賤不賣(mài)了。

因此 ，節后復工的首日，港口煤價(jià)乘勢上漲。