2023年我國共產(chǎn)生二手動(dòng)力電池16.8萬(wàn)噸，同比增長(cháng)78.3%！

2月1日，中國新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟(CABRCA)發(fā)布了我國上一年度的動(dòng)力電池退役數據。CABRCA統計到，2023年全年，我國共產(chǎn)生退役動(dòng)力電池16.8萬(wàn)噸，同比增長(cháng)78.3%。

分產(chǎn)生渠道看，2023年產(chǎn)生的退役電池中，有14.5萬(wàn)噸是由新能源汽車(chē)退役產(chǎn)生的，占總量的86.3%;剩余的2.3萬(wàn)噸產(chǎn)生在車(chē)輛維修環(huán)節，占總量的13.7%。

分區域看，廣東省是2023年產(chǎn)生退役動(dòng)力電池最多的省份，占比達到25%;浙江、江蘇分列第2、3位，占比為9%和6%。

分材料類(lèi)型看，2023年產(chǎn)生的退役電池中，磷酸鐵鋰電池占比略高，為50.1%;三元電池占比為46.9%。

來(lái)自CABRCA的數據顯示，截至2023年底，全國累計產(chǎn)生退役動(dòng)力電池44.9萬(wàn)噸，近6成產(chǎn)生于2022年和2023年。

歷年退役動(dòng)力電池數量CABRCA的統計顯示，2023年我國停用的新能源汽車(chē)數量較上一年度有大幅度增加。2023年全年累計有38.9萬(wàn)輛新能源汽車(chē)停用，同比增長(cháng)161.2%。所有停用車(chē)輛中，私家車(chē)占比最高，達54%，汽車(chē)租賃公司和公交客運公司位居其后，其停用的新能源汽車(chē)占比分別為16%和9%。

分區域看，廣東、上海和浙江是國內停用新能源汽車(chē)最多的3個(gè)省份。2023年，這3個(gè)省分別有6.18萬(wàn)輛、3.47萬(wàn)輛和3.43萬(wàn)輛車(chē)輛停用，占總量的比重依次為16%、9%和9%。2023年全年停用新能源汽車(chē)數量超1萬(wàn)輛的省(區、市)數量共14個(gè)。

截至2023年底，全國累計停用新能源汽車(chē)87.8萬(wàn)輛，私家車(chē)占比為40%，汽車(chē)租賃公司停用車(chē)輛占比為23%。數據對比顯示，進(jìn)入2023年后，私家車(chē)領(lǐng)域的新能源汽車(chē)停用數量有明顯上升，這對應了新能源汽車(chē)從2017年起大規模進(jìn)入家庭的發(fā)展態(tài)勢。

CABRCA對2023~2025年的情況進(jìn)行了預測，預計3年共將有127.3萬(wàn)輛新能源汽車(chē)退役，將產(chǎn)生退役動(dòng)力電池63.8GWh，約合53萬(wàn)噸。這應當是工業(yè)和信息化部節能與綜合利用司組織編制形成《新能源汽車(chē)動(dòng)力電池綜合利用管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》的行業(yè)大背景。

CABRCA預計，到2029年時(shí)，我國每年產(chǎn)生的退役動(dòng)力電池將超100GWh，到2030年時(shí)，我國每年產(chǎn)生的退役動(dòng)力電池將超100萬(wàn)噸。

退役動(dòng)力電池量預測CABRCA是在政府主管部門(mén)指導下成立的行業(yè)交流平臺，成員包括整車(chē)企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)、報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)、綜合利用企業(yè)、梯次利用企業(yè)和再生利用企業(yè)等幾大類(lèi)。從今年6月起，CABRCA每月公布一次動(dòng)力電池退役數據。