四座氫內燃飛機原型機在沈陽(yáng)首飛

由沈陽(yáng)航空航天大學(xué)名譽(yù)校長(cháng)、遼寧通用航空研究院首席科學(xué)家、中國工程院院士楊鳳田主持研制的世界首款四座氫內燃飛機原型機1月29日在遼寧省沈陽(yáng)市法庫財湖機場(chǎng)成功首飛。據試飛員反饋，飛機動(dòng)力充足、振動(dòng)較小、操縱性能良好。首飛為下一步持續性試飛奠定了堅實(shí)基礎。

該機型的驗證機于2023年3月25日在沈陽(yáng)完成驗證試飛，是我國自主研制的第一架以氫內燃機為動(dòng)力的通航飛機。該驗證機搭載的是中國第一汽車(chē)集團有限公司基于“紅旗”汽油機研發(fā)的國內首款2.0L零排放增壓直噴氫燃料內燃機，功率為80千瓦。

驗證機首飛完成后，楊鳳田院士團隊結合未來(lái)應用場(chǎng)景不斷推動(dòng)技術(shù)完善，沈陽(yáng)航空航天大學(xué)、遼寧通用航空研究院、中國第一汽車(chē)集團有限公司研發(fā)總院、北京銳翔氫能飛行器科技研究院有限公司等單位組成協(xié)同攻關(guān)團隊，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機功率以達到在通航機場(chǎng)的正常運行要求。本次首飛飛機主要核心部件初步實(shí)現國產(chǎn)化，發(fā)動(dòng)機功率經(jīng)臺架測試達到了120千瓦。

這款氫內燃飛機是遼寧通用航空研究院研制的“銳翔”電動(dòng)飛機系列產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)13年艱苦攻關(guān)，“銳翔”電動(dòng)飛機已經(jīng)形成了雙座、四座，陸上、水上，有人、無(wú)人，電動(dòng)力、氫動(dòng)力、混合動(dòng)力等完整的新能源飛機譜系，形成了系列化、族譜化發(fā)展格局。

沈陽(yáng)航空航天大學(xué)原校長(cháng)、遼寧通用航空研究院首席技術(shù)專(zhuān)家孫小平介紹，氫燃料內燃機飛機是以氫燃料作為推進(jìn)能源的飛機，其碳排放量接近于零。隨著(zhù)人們對清潔能源的愈發(fā)重視以及航空領(lǐng)域碳排放愈發(fā)嚴格的控制，未來(lái)氫能飛機將會(huì )更受青睞。通過(guò)氫能飛機的研制與運營(yíng)，推動(dòng)氫能航空全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，可以推動(dòng)我國在綠色航空領(lǐng)域培養形成新質(zhì)生產(chǎn)力，培育低空經(jīng)濟新興戰略性產(chǎn)業(yè)。

據悉，該飛機計劃于2024年4月整機赴德國參加航展，并進(jìn)行地面帶螺旋槳運行演示。