青島新能源汽車(chē)保有量呈“跳躍式”發(fā)展 去年新增8萬(wàn)輛

青島，這座擁有豐富工業(yè)歷史的海濱城市，如今正致力于引領(lǐng)新能源汽車(chē)行業(yè)的新潮流。記者從市交警支隊車(chē)管所獲悉，從2020年起我市新能源汽車(chē)注冊數量逐年遞增，截至目前，全市機動(dòng)車(chē)保有量387.5萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)數量為26萬(wàn)輛，占比6.7%。隨著(zhù)促消費、穩增長(cháng)政策的持續推進(jìn)，島城新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現穩中向好的發(fā)展態(tài)勢。

/變化/

注冊登記數量大幅增長(cháng)

“如今我開(kāi)著(zhù)空調坐在車(chē)里等人，再也不用心疼油錢(qián)了。”34歲的張博樂(lè )呵呵地說(shuō)。去年7月，張博用一輛新能源車(chē)換掉開(kāi)了7年的油車(chē)。之所以換車(chē)，是因為妻子剛生了二胎，算上家里的老人，原先的5座車(chē)已不夠用。張博告訴記者，他選擇的這款新能源車(chē)總價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元，共有6個(gè)座椅，車(chē)內還有顯示屏，可以讓坐在后座的孩子看動(dòng)畫(huà)片。“身邊不少同事都開(kāi)上了新能源車(chē)，我總算沒(méi)有掉隊。”他笑著(zhù)說(shuō)。

去年，有不少人像張博一樣購買(mǎi)了新能源汽車(chē)。1月17日，記者從市交警支隊車(chē)管所了解到，2023年全市機動(dòng)車(chē)注冊數25.4萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)注冊數8萬(wàn)輛，占比31%。截至目前，全市機動(dòng)車(chē)總量為387.5萬(wàn)輛，其中新能源車(chē)為26萬(wàn)輛，占比6.7%。工作人員還調取了2020年至2022年新能源汽車(chē)登記數據：2020年為1.5萬(wàn)輛，2021年為3.4萬(wàn)輛，增幅190%;2022年為5.94萬(wàn)輛，增幅224%。從2023年的數據來(lái)看，新能源汽車(chē)日均注冊登記量為200余輛，可見(jiàn)近年來(lái)青島新能源汽車(chē)保有量呈“跳躍式”發(fā)展。

采訪(fǎng)中記者獲悉，對新能源車(chē)感興趣的客戶(hù)多為年輕人。有研究機構曾做過(guò)統計，新能源汽車(chē)車(chē)主中25歲至40歲區間占比較高，核心消費人群在25歲至35歲之間?？梢哉f(shuō)，90后是新能源汽車(chē)的核心消費群體。

一位長(cháng)期研究新能源汽車(chē)的業(yè)內人士表示，新能源汽車(chē)受歡迎的原因，除了免征車(chē)輛購置稅等優(yōu)惠政策外，還與城市路網(wǎng)建設和人們出行意識不斷完善密不可分。近年來(lái)，青島城市道路建設的快速發(fā)展，使人們開(kāi)車(chē)出行更加便捷，市民購買(mǎi)機動(dòng)車(chē)的意愿逐漸提高。而隨著(zhù)大家環(huán)保意識的提高，新能源汽車(chē)既能節省大筆油費又能綠色出行，減少尾氣排放，逐漸成為市民的購車(chē)新寵。

/心聲/

出行省油省錢(qián)更安全

2022年11月，市民張鈺琪在家人的陪伴下，開(kāi)開(kāi)心心地購買(mǎi)了一款新能源車(chē)。“家里原本有輛燃油車(chē)，這幾年看到身邊越來(lái)越多的親朋好友換了新能源汽車(chē)，無(wú)論是使用成本還是外觀(guān)，都有讓人動(dòng)心的理由。”張鈺琪和家人最終選定了一款續航里程400余公里、售價(jià)13萬(wàn)元左右的純電動(dòng)新能源轎車(chē)。

“新能源汽車(chē)更經(jīng)濟實(shí)惠，接送孩子、城區代步，甚至是到周邊的短途自駕游都很實(shí)用。”張鈺琪告訴記者，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛，新能源車(chē)最讓她滿(mǎn)意的就是經(jīng)濟性，“我在自己的車(chē)位上安裝了充電樁，每天回家都會(huì )補電。最近一個(gè)月我跑了1200多公里，只花了230元電費，之前開(kāi)油車(chē)，至少要1000多元的油費。”

除了較低用車(chē)成本之外，更能打動(dòng)購車(chē)者的還有新能源車(chē)愈加智能的用車(chē)體驗。“試駕的時(shí)候就看好了這臺車(chē)的智駕系統，在城市里也可以實(shí)現自動(dòng)輔助駕駛。”市民劉先生剛剛購置了一輛理想汽車(chē)，試駕時(shí)銷(xiāo)售人員向他演示了這臺車(chē)的智能駕駛系統，可以自動(dòng)跟車(chē)，遇到前車(chē)行駛較慢時(shí)，還能自動(dòng)超車(chē)，甚至還可以實(shí)現自動(dòng)避障。“前幾天我自駕去外地，感覺(jué)的確能緩解駕駛疲勞，自動(dòng)避障的功能也感覺(jué)更安全。”劉先生告訴記者。

新能源車(chē)從技術(shù)層面上也在縮小和燃油車(chē)的差距。“剛剛上市的新能源車(chē)一般采用800V的充電架構，最快的充電5分鐘續航增加200公里。”在小鵬汽車(chē)銀川路展廳，銷(xiāo)售人員告訴記者，隨著(zhù)電池和充電技術(shù)的進(jìn)步，人們過(guò)去擔心的充電問(wèn)題正在逐步解決。而就在不久前，蔚來(lái)曾通過(guò)直播的方式演示其最新的電池系統，充滿(mǎn)電續航甚至可以超過(guò)1000公里。

/發(fā)布/

今年將新增充電樁2.4萬(wàn)個(gè)

當下，新能源汽車(chē)已成為島城戰略性新興產(chǎn)業(yè)的一道亮麗風(fēng)景，這背后離不開(kāi)政策的加持，特別是充電樁設施的建設，極大方便了新能源汽車(chē)的使用。2023年，充電樁建設被列為青島市辦實(shí)事，設定了全年建設充電樁1.6萬(wàn)個(gè)的任務(wù)目標，最終建設完成2.03萬(wàn)個(gè)，超額完成目標。截至去年12月31日，青島上線(xiàn)并運營(yíng)充電樁60465個(gè)，樁車(chē)比保持在1∶4左右。針對個(gè)人充電樁安裝，青島對已實(shí)現“一戶(hù)一表”直供的小區，簽訂《電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝服務(wù)合作協(xié)議》，為個(gè)人車(chē)位報裝充電設施實(shí)行“綠色通道”服務(wù)。截至去年11月，已完成501個(gè)小區的簽約。

面對新能源汽車(chē)的發(fā)展，青島將繼續加快充電基礎設施建設，2024年將新增充電樁2.4萬(wàn)個(gè)，旨在消除車(chē)主里程焦慮，支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。此外，根據山東省出臺的新政策，自2024年1月1日起，省內新能源號牌汽車(chē)，每日(連續24小時(shí)為一日)在實(shí)行政府定價(jià)管理的同一個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)或道路泊位停車(chē)，免收首個(gè)2小時(shí)停車(chē)費。這對新能源汽車(chē)車(chē)主又是一個(gè)利好消息。

1月18日，記者在市北區佳木斯路道路停車(chē)泊位上看到，泊車(chē)員正在給停放的車(chē)輛放置繳費單。道路旁的公示牌上標示著(zhù)該泊車(chē)位的收費類(lèi)別是三類(lèi)區域，價(jià)格管理形式是政府定價(jià)，新能源汽車(chē)每日(連續24小時(shí)為一日)首次停放最長(cháng)可減免2小時(shí)。泊車(chē)員告訴記者，新能源汽車(chē)一天內可免費停2小時(shí)，油車(chē)可以免費停15分鐘。

“其實(shí)，青島在幾年前就出臺了對新能源汽車(chē)免收首個(gè)2小時(shí)停車(chē)費的政策。”記者了解到，2020年，青島市發(fā)改委等四部門(mén)聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于明確新能源汽車(chē)停放服務(wù)收費標準的通知》，規定懸掛新能源汽車(chē)綠色牌照的汽車(chē)在實(shí)行政府定價(jià)管理的停車(chē)場(chǎng)可享受免收2小時(shí)停車(chē)費的優(yōu)惠政策。走訪(fǎng)期間，多位新能源汽車(chē)車(chē)主向記者表示“免費停車(chē)很惠民”。住在錯埠嶺二路的冉文靜說(shuō)：“這個(gè)措施很人性化，兩小時(shí)可以做很多事，既降低了出行成本，也大大減輕了車(chē)主們的停車(chē)焦慮感。”

■新聞延伸

新年促銷(xiāo)

車(chē)企“以?xún)r(jià)換量”

新能源汽車(chē)正受到越來(lái)越多人的青睞。1月18日，記者探訪(fǎng)多家車(chē)企線(xiàn)下門(mén)店發(fā)現，為了搶抓春節前的銷(xiāo)售旺季，不少汽車(chē)品牌加大促銷(xiāo)力度。從線(xiàn)下門(mén)店反饋看，近期汽車(chē)消費市場(chǎng)表現活躍，進(jìn)店咨詢(xún)、試駕、下單的客戶(hù)環(huán)比有所增加，不少店內的銷(xiāo)售人員開(kāi)始加班接待顧客。

在位于銀川西路的特斯拉中心，一位銷(xiāo)售人員表示，特斯拉中國官方宣布降價(jià)后，前來(lái)咨詢(xún)和試駕的客戶(hù)明顯增多，自己今天已經(jīng)接待了五六撥客戶(hù)，而往常一般為三四撥。根據特斯拉中國官網(wǎng)此前披露的售價(jià)，此次降價(jià)后，特斯拉煥新版Model 3及Model Y均迎來(lái)國內市場(chǎng)的史上最低價(jià)。“現在算下來(lái)，Model 3煥新版后輪驅動(dòng)版基礎款最低首付3.8萬(wàn)元，最低月供4000元左右就可以拿下，相對之前的價(jià)格還是有比較大的吸引力。”據工作人員介紹，此次直接降價(jià)后，原有的保險費贈送活動(dòng)取消了，但是還有貸款貼息活動(dòng)，綜合下來(lái)，新客戶(hù)的購車(chē)優(yōu)惠比較可觀(guān)。

特斯拉降價(jià)并不是車(chē)企個(gè)案。在福州北路理想汽車(chē)零售中心，記者發(fā)現有不少市民進(jìn)店咨詢(xún)和試乘，而店內全系車(chē)型均有3萬(wàn)元以上的價(jià)格優(yōu)惠。據悉，此次理想汽車(chē)降價(jià)促銷(xiāo)，與2023款車(chē)型清庫存有關(guān)。1月11日晚，理想汽車(chē)官方微博宣布，將對理想L系列車(chē)型進(jìn)行配置更新，2024款將在3月發(fā)布并開(kāi)啟交付。

在國內汽車(chē)消費市場(chǎng)持續復蘇和春節促銷(xiāo)的背景下，國內各大車(chē)企近期已經(jīng)紛紛開(kāi)始“以?xún)r(jià)換量”。記者梳理發(fā)現，2024年元旦以來(lái)，除了特斯拉和理想汽車(chē)外，還有阿維塔、零跑、一汽豐田、哪吒、歐拉、領(lǐng)克等多個(gè)汽車(chē)品牌開(kāi)啟促銷(xiāo)，形式包括限時(shí)保險補貼、限時(shí)定金抵現等。