本周,環(huán)渤海港口市場(chǎng)交投氛圍冷清,貿易商報價(jià)持續下探。下游詢(xún)貨問(wèn)價(jià)偏少,港口實(shí)際成交不佳,煤價(jià)維持弱勢運行,呈現節節敗退之勢。
近一段時(shí)間,環(huán)渤海港口到港拉煤船舶保持一定水平,港口船貨銜接順暢,裝船效率提高,庫存繼續回落,但降幅收窄。臨近春節,部分用戶(hù)積極備煤,疊加補充前期損耗的煤炭,下游終端拉運積極性較高。但是,高日耗以及積極搶運并未拉動(dòng)市場(chǎng)煤價(jià)格上漲,原因如下:首先,進(jìn)口關(guān)稅雖然恢復,部分煤源進(jìn)口成本增加,但價(jià)格優(yōu)勢仍較為明顯,終端更傾向采購進(jìn)口煤補庫,對市場(chǎng)煤觀(guān)望心理依然較強。預計一月份,我國進(jìn)口煤仍會(huì )達到3800-4000萬(wàn)噸。其次,部分電廠(chǎng)積極消耗之前積累的高庫存,并等待市場(chǎng)煤降價(jià);若價(jià)格和質(zhì)量合適,會(huì )少量采購一些市場(chǎng)煤。再次,隨著(zhù)時(shí)間的推移,距離春節用煤淡季越來(lái)越近。部分非電行業(yè)將在中旬停產(chǎn)放假,電廠(chǎng)日耗回落不可避免,下游終端對市場(chǎng)煤采購更是不著(zhù)急了。
原來(lái)預期一月中旬的寒潮出現了變數,變成了一股一般性冷空氣,電廠(chǎng)日耗早已登頂回落,無(wú)法刺激終端增加采購。不過(guò),今年春節假期晚于上年,高日耗還將持續10天左右,且春節前各大電廠(chǎng)均有節前備貨計劃,加上部分中小電廠(chǎng)前期消耗庫存較多,若煤價(jià)持續下調,后期不排除終端加大補庫力度的可能。但大部分電廠(chǎng)仍以長(cháng)協(xié)兌現為主,即使有部分市場(chǎng)煤采購,也因大量貿易商恐慌性?huà)佖浂v足,接機壓價(jià)還盤(pán),既達到補庫的目的,還能節省資金,打壓了煤價(jià)。
筆者判斷,中下旬,煤炭市場(chǎng)預期不佳,貿易商降價(jià)出貨意愿上升,煤價(jià)呈現“跌多漲少”和“節節敗退”走勢,即使有上漲,頂多就是上漲一兩天,無(wú)持續性上漲行情。原因如下:首先,長(cháng)協(xié)煤兌現良好,部分電廠(chǎng)補充采購進(jìn)口煤居多,電廠(chǎng)庫存下降的不明顯。其次,貿易商手中依然握有大量市場(chǎng)煤,著(zhù)急出貨,在需求少,而供應多的情況下,下游可選擇性增強,促使市場(chǎng)煤出現短暫的供大于求,從而打壓了國內煤價(jià)。再次,非電行業(yè)需求低迷,而主力電廠(chǎng)對港口市場(chǎng)煤采購需求低迷,且非低價(jià)不成交,個(gè)別剛需采購壓價(jià)還盤(pán)。即使中下旬,煤價(jià)回漲,漲價(jià)空間也非常有限,不如趁早出貨了結。
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