阿達尼又攤事兒了，被指控抬高進(jìn)口煤價(jià)!

一批煤炭搭乘Aashna號散貨船駛離印尼，印尼出口記錄顯示，這批貨物每噸價(jià)值32.67美元。貨物到達印度后，進(jìn)口記錄價(jià)格為75.1美元/噸，差價(jià)都高于原價(jià)。英國《金融時(shí)報》的調查顯示，阿達尼集團的進(jìn)口煤炭交易顯示出類(lèi)似這種不匹配記錄的證據，而這些“異常昂貴的煤炭”進(jìn)口意味著(zhù)印度發(fā)電公司的成本增加。

《金融時(shí)報》的調查指控涉及兩個(gè)方面:一是直航成本膨脹，二是通過(guò)境外中介機構進(jìn)行運輸。

《金融時(shí)報》查閱了阿達尼集團在2019年至2021年間從印尼運往印度的30批煤炭的海關(guān)記錄，將進(jìn)出口記錄做對比之后，發(fā)現“在運輸過(guò)程中，這些貨物的總價(jià)值莫名其妙地增加了7000多萬(wàn)美元。”這30批貨物共計300萬(wàn)噸煤炭，合計申報費用為1.39億美元，另外還有310萬(wàn)美元用于在印尼的運輸和保險，總計1.42億美元，但是在印度申報的總價(jià)值為2.15億美元，兩者相差7300萬(wàn)美元，“遠遠超過(guò)了合理的運輸成本”。

印度稅務(wù)情報局(DRI)曾在2016年的一份通知中表示，一些發(fā)電公司和向這些公司供應煤炭的貿易商“抬高了進(jìn)口煤炭的采購價(jià)格”，并點(diǎn)名了40家公司——包括阿達尼、埃薩爾、信實(shí)和JSW公司。但在2023年3月，最高法院駁回了DRI就撤銷(xiāo)對阿達尼集團三家子公司虛報發(fā)票指控的命令所提出的請愿。DRI正在調查另一家公司(也在2016年的通知中被點(diǎn)名)的案件，但海關(guān)和稅收法庭做出了有利于公司的裁決?！督鹑跁r(shí)報》的報道提到了這項不完整的DRI調查，并表示被指控的行為似乎還在繼續。

調查的第二部分與阿達尼集團據稱(chēng)進(jìn)口大量煤炭的渠道有關(guān)。2023年一季度，煤炭的市場(chǎng)價(jià)格暴跌了一半，但《金融時(shí)報》的報道稱(chēng)，阿達尼的煤炭貿易部門(mén)似乎并未受到價(jià)格下跌的影響。該季度稅前利息收益增長(cháng)24%，達到82.8億盧比，銷(xiāo)售額增長(cháng)6%，達到1859.6億盧比。

印度為什么要進(jìn)口煤炭呢?近年來(lái)印度經(jīng)濟快速發(fā)展，2023年8月，印度政府表示發(fā)電廠(chǎng)可以根據自己的需要自行采購煤炭，包括國產(chǎn)和進(jìn)口煤炭。對于進(jìn)口煤，政府表示，進(jìn)口煤炭的熱值更高，質(zhì)量也更好，因此，發(fā)電廠(chǎng)可以“基于商業(yè)審慎原則”，來(lái)決定使用國產(chǎn)和進(jìn)口煤炭的混合比例。印度有15座發(fā)電廠(chǎng)完全依靠進(jìn)口煤炭運行。進(jìn)口煤炭確實(shí)會(huì )影響發(fā)電成本，而且部分邦政府允許電力公司將煤炭供應成本轉嫁給消費者，虛高的燃料成本可能會(huì )導致數百萬(wàn)印度消費者和企業(yè)多付電費。

目前，阿達尼集團否認有任何腐敗行為，并指責《金融時(shí)報》使用了"陳舊的、毫無(wú)根據的指控"，是"對公開(kāi)事實(shí)和信息的巧妙再利用和選擇性歪曲"。