迎峰度夏步入尾聲 電煤價(jià)格震蕩運行

中國電煤采購價(jià)格指數(CECI)編制辦公室發(fā)布的《CECI周報》(2023年34期)顯示，CECI沿海指數(周)高卡現貨成交價(jià)數周回落后迎來(lái)上漲，進(jìn)口指數到岸綜合標煤?jiǎn)蝺r(jià)小幅下降。采購經(jīng)理人分項指數中，供給、需求和庫存分指數處于收縮區間，價(jià)格和航運分指數處于擴張區間，供給、需求和航運分指數環(huán)比下降，庫存和價(jià)格分指數環(huán)比上升。

本周，全國大部分地區明顯降溫，發(fā)電負荷降低，發(fā)電量環(huán)比下降較快，供熱量環(huán)比上升。電煤耗量和入廠(chǎng)煤量環(huán)比均有較大降幅，電廠(chǎng)煤炭庫存止跌回升。8月31日，納入統計的發(fā)電企業(yè)煤炭庫存可用天數19.7天。

產(chǎn)地方面，陜西區域月底停產(chǎn)煤礦增多，整體供應收緊，下游采購以剛需為主，坑口價(jià)格小幅上漲。鄂爾多斯區域需求升溫，中高卡低硫品種銷(xiāo)售較好，價(jià)格穩中有漲。晉北區域成交量有所提升，受港口市場(chǎng)煤價(jià)格上漲影響，坑口價(jià)格穩中有漲。

港口方面，受安全檢查及發(fā)運倒掛影響，港口市場(chǎng)煤價(jià)上漲，但沿海電廠(chǎng)日耗已呈現季節性回落，下游電廠(chǎng)降庫存意愿增強，且對9月市場(chǎng)煤降價(jià)預期有所期待，市場(chǎng)煤采購積極性依舊不高，實(shí)際成交量并不理想。

綜上所述，近期主產(chǎn)區安監力度趨嚴，產(chǎn)地煤炭供應小幅收緊，支撐坑口價(jià)格穩中上漲。下游電廠(chǎng)除剛性需求采購外，對高價(jià)市場(chǎng)煤接受程度一般，市場(chǎng)煤實(shí)際成交量依然冷清，預計短期內市場(chǎng)煤價(jià)仍將延續震蕩偏弱走勢。

本期，CECI進(jìn)口指數到岸綜合標煤?jiǎn)蝺r(jià)957元/噸，較上期小幅下調9元/噸，環(huán)比下調0.9%。本周，進(jìn)口煤價(jià)格小幅下調，其中中高卡降幅較大。近期沿海電廠(chǎng)需求有所下滑，進(jìn)口煤市場(chǎng)活躍程度下降，導致供應商報價(jià)下調。

本期，CECI采購經(jīng)理人指數為47.16%，連續5期處于收縮區間，環(huán)比下降1.86個(gè)百分點(diǎn)。分項指數中，供給、需求和庫存分指數處于收縮區間，價(jià)格和航運分指數處于擴張區間，供給、需求和航運分指數環(huán)比下降，庫存和價(jià)格分指數環(huán)比上升。供給分指數為48.41%，環(huán)比下降0.63個(gè)百分點(diǎn)，連續2期處于收縮區間，表明電煤供給量繼續下降，降幅有所擴大。需求分指數為45.00%，環(huán)比下降3.40個(gè)百分點(diǎn)，連續5期處于收縮區間，表明電煤需求量繼續下降，降幅有所擴大。庫存分指數為49.76%，環(huán)比上升0.29個(gè)百分點(diǎn)，連續2期處于收縮區間，表明電煤庫存量繼續下降，降幅有所收窄。價(jià)格分指數為51.15%，環(huán)比上升1.26個(gè)百分點(diǎn)，在連續5期處于收縮區間后上升至擴張區間，表明電煤價(jià)格由降轉增。航運分指數為50.39%，環(huán)比下降0.41個(gè)百分點(diǎn)，連續2期處于擴張區間，表明電煤航運價(jià)格繼續增加，增幅有所收窄。

本周(8月25日至8月31日，下同)，納入統計的燃煤發(fā)電企業(yè)日均發(fā)電量，環(huán)比(8月18日至8月24日，下同)減少18.3%，同比減少10.9%;日均供熱量環(huán)比減少0.5%，同比增長(cháng)14.1%;電廠(chǎng)日均耗煤量環(huán)比減少16.2%，同比減少8.1%;日均入廠(chǎng)煤量環(huán)比減少11.8%，同比減少8.7%。

8月30日，應急管理部黨委委員，國家礦山安全監察局黨組書(shū)記、局長(cháng)黃錦生主持召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，傳達學(xué)習習近平總書(shū)記關(guān)于四川涼山彝族自治州金陽(yáng)縣“8•21”山洪災害的重要指示精神，以及李強總理批示要求，研究貫徹落實(shí)措施。會(huì )議強調，要深刻吸取四川省樂(lè )山市金口河區“6•4”高位山體垮塌、涼山州金陽(yáng)縣“8•21”山洪，以及內蒙古阿拉善新井露天煤礦“2•22”特別重大事故、陜西延安市新泰煤礦“8•21”重大事故的慘痛教訓，要壓緊壓實(shí)責任，嚴厲打擊違法違規行為，堅決落實(shí)關(guān)閉礦井、停產(chǎn)整頓、約談問(wèn)責、追究刑事責任、通報曝光、“黑名單”管理、聯(lián)合懲戒等措施，加強部門(mén)協(xié)同協(xié)作，通過(guò)有效督政，切實(shí)壓實(shí)地方黨委政府、屬地監管責任和企業(yè)主體責任，切實(shí)加大安全隱患動(dòng)態(tài)普查、重大災害治理、重大風(fēng)險管控、重大隱患整治力度，切實(shí)提升國家監察效能，全力促進(jìn)礦山安全治理模式向事前預防轉型。

8月31日，中國國家鐵路集團有限公司半年報顯示，上半年，國家鐵路發(fā)運煤炭10.53億噸，同比增長(cháng)1.6%;其中電煤7.77億噸，同比增長(cháng)13.1%。上半年，國鐵集團實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入5807億元，同比增加950億元，增長(cháng)19.6%，凈利潤同比減虧693億元，整體經(jīng)營(yíng)結果好于預期。

根據國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監測匯總數據，8月21日-8月27日，全國貨運物流有序運行，其中國家鐵路累計運輸貨物7327.1萬(wàn)噸，環(huán)比下降1.66%;全國高速公路貨車(chē)累計通行5451萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.84%。

綜上分析，建議：一是北方電廠(chǎng)提前制定冬儲煤采購方案，注重高質(zhì)量煤的儲存，控制低質(zhì)量煤采購，提高有效存儲量，切實(shí)提升煤炭的清潔高效開(kāi)發(fā)利用。二是根據9月份機組檢修計劃，合理調整庫存結構，控制好庫存提降節奏，同時(shí)關(guān)注市場(chǎng)價(jià)格走勢，把握市場(chǎng)煤采購時(shí)機。