我國最大淺吃水FPSO外輸原油超6000萬(wàn)立方米

5月31日，伴隨提油輪“北海威望”號的順利解纜，我國最大淺吃水FPSO“海洋石油117”FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)投產(chǎn)14年來(lái)已安全外輸原油688船，累計為渤海油田輸送原油產(chǎn)量超6000萬(wàn)立方米，為保障國家能源安全及環(huán)渤海地區經(jīng)濟發(fā)展作出重要貢獻。

“海洋石油117”是我國第一艘完全自主設計并建造的30萬(wàn)噸級海上浮式生產(chǎn)儲油輪，FPSO長(cháng)300余米，寬60余米，甲板可停放約3架波音747飛機，建造時(shí)使用的鋼材量相當于約7座埃菲爾鐵塔鋼材使用量的總和。該FPSO體型龐大、設計復雜、風(fēng)險管控難度大，它的建成投產(chǎn)標志著(zhù)我國在FPSO領(lǐng)域的設計建造已位居世界先進(jìn)行列。

作為所在油田群的重要集輸中心，在14年的發(fā)展征程中，“海洋石油117”的胃口越來(lái)越大，陸續承擔起周邊油氣田的原油、天然氣集輸任務(wù)，成為遠近聞名的“大胃王”。

然而，與巨大的油氣處理量成正比的是，油田面臨的生產(chǎn)問(wèn)題與作業(yè)難度也越發(fā)艱巨，沒(méi)有嚴格的安全管理，就談不上穩定生產(chǎn)。

為此，“海洋石油117” 時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦，切實(shí)抓牢抓實(shí)安全環(huán)保“天字號”工程，一方面建立健全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理的雙重預防機制，突出安全風(fēng)險的防范在前;另一方面強化過(guò)程控制，通過(guò)嚴格執行QHSE管理體系，加強作業(yè)過(guò)程及承包商管理，實(shí)現計劃制定、風(fēng)險分析、現場(chǎng)作業(yè)等各個(gè)環(huán)節的全流程把控。“多年來(lái)，在每一代管理者的接力傳承下，我們守住了油氣處理集輸‘零失誤’的底線(xiàn)，取得了安全外輸688船的驕人成績(jì)。”“海洋石油117”FPSO總監王棟說(shuō)。

安全的代表色大多為綠色，而在“海洋石油117”，安全卻注滿(mǎn)“紅色基因”。為牢牢抓住黨建引領(lǐng)這把“金鑰匙”，油田黨支部積極發(fā)揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，將黨建融入安全生產(chǎn)與現場(chǎng)治理的全過(guò)程，陸續推出“黨員突擊隊”“紅色安全督導”“班組安全員”“黨員示范區”等一系列特色“黨建+”活動(dòng)。特別是“紅色安全督導”活動(dòng)，已持續開(kāi)展7年，累計完成安全培訓300余次，發(fā)現整治安全隱患500余項，極大提升了油田安全生產(chǎn)環(huán)境。

在這里，一個(gè)支部就是一座堡壘，一個(gè)黨員就是一面旗幟，每一名黨員都能在面對困難時(shí)挺身而出，勇于擔當，為油田營(yíng)造了濃厚的紅色安全文化氛圍，將政治優(yōu)勢、黨建優(yōu)勢切實(shí)轉化為了良好的安全生產(chǎn)形勢。

從“油價(jià)寒冬”到“新冠疫情”，“海洋石油117”經(jīng)歷了一次次重大考驗，也在一次次迎難而上中淬煉出了“敢于戰勝一切困難”的獨特精神氣質(zhì)。2023年，站在外輸688船的新起點(diǎn)上，這股“精氣神”正為推動(dòng)渤海油田上產(chǎn)4000萬(wàn)噸聚力向前。