受?chē)H煤價(jià)大幅下降影響，亞洲海運動(dòng)力煤進(jìn)口創(chuàng )歷史新高

5月份，受?chē)H煤價(jià)不斷下降影響，亞洲海運動(dòng)力煤進(jìn)口量飆升至有記錄以來(lái)的最高水平。

開(kāi)普勒(Kpler)數據顯示，5月份，有總量為7838萬(wàn)噸的主要用于發(fā)電的動(dòng)力煤，可能會(huì )在在亞洲的各處港口卸載。

這是開(kāi)普勒(Kpler)數據自2017年1月以來(lái)最多的一次，而路孚特(Refinitiv)的數據也顯示，5月份出現的創(chuàng )紀錄的動(dòng)力煤進(jìn)口數據，是追溯至2015年1月以來(lái)的進(jìn)口最高月份。

5月強勁的動(dòng)力煤進(jìn)口結果，還是在今年3月和4月均表現強勁的基礎上出現的， Kpler數據同時(shí)顯示，3月和4月這兩個(gè)月，也分別是表現第二和第三強勁的月份。

而在動(dòng)力煤進(jìn)口量不斷增加之際，國際海運煤炭的價(jià)格卻持續下跌，在截至5月26日的當周，兩種較為常見(jiàn)等級的煤炭?jì)r(jià)格下滑至16個(gè)月來(lái)低點(diǎn)。

據國際大宗商品價(jià)格評估機構阿格斯(Argus)的報告，澳大利亞紐卡斯爾港熱值為5500千卡/千克動(dòng)力煤離岸價(jià)格，上周收于每噸96.54美元，是自2021年12月以來(lái)的最低價(jià)格，首次跌破每噸100美元的水平。

印度尼西亞熱值4200千卡/千克的煤炭?jì)r(jià)格，下跌至每噸65.28美元，為2022年1月以來(lái)的最低水平，僅相當于去年俄烏武裝沖突后3月出現峰值120.86美元/噸的一半略多一點(diǎn)。

這兩個(gè)等級的煤炭，在世界前兩大煤炭進(jìn)口國的中國和印度，以及亞洲的越南、泰國和馬來(lái)西亞等其它發(fā)展中經(jīng)濟體中，都是進(jìn)口最很受歡迎的主流煤炭品種。

5月份，中國動(dòng)力煤進(jìn)口量仍處于較高水平，開(kāi)普勒預計當月動(dòng)力煤進(jìn)口量為2824萬(wàn)噸，僅略低于4月份的2842萬(wàn)噸和3月份的2840萬(wàn)噸。

值得注意的是，過(guò)去三個(gè)月是開(kāi)普勒自2017年1月以來(lái)數據最強勁的幾個(gè)月份，5月份的動(dòng)力煤進(jìn)口量比2022年同期增長(cháng)的幅度達137%。

為了滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的電力需求，中國也開(kāi)始轉為更多地使用海運進(jìn)口動(dòng)力煤。今年前4個(gè)月，由于水力發(fā)電困難、出力不足，清潔能源發(fā)電量比2022年同期下降了420億千瓦時(shí)，使得燃煤發(fā)電量增加，火力發(fā)電量同比增加了830億千瓦時(shí)。

盡管?chē)H市場(chǎng)煤價(jià)下跌和本國電力需求上升，正在推動(dòng)亞洲發(fā)展中國家的動(dòng)力煤進(jìn)口，但北亞發(fā)達經(jīng)濟體仍在處于冬季和夏季高峰期之間的季節性平靜時(shí)期。

隨著(zhù)氣溫升高，歐洲不需要的煤炭將被運往亞洲。

據彭博社(Bloomberg)5月30日消息，現在歐洲不需要的煤炭正在運往亞洲，在夏季炎熱氣溫即將到來(lái)之際，亞洲的公用事業(yè)公司正在加大煤炭庫存。

全球航運界巨頭新加坡Berge Bulk航運公司首席執行官詹姆斯•馬歇爾(James Marshall)表示，下一季度，哥倫比亞約有700萬(wàn)噸的煤炭將出口到亞洲國家，而不是運往歐洲的港口。Berge Bulk 的船隊經(jīng)常往返于這些歐美港口。他說(shuō)，哥倫比亞這些用于發(fā)電廠(chǎng)和鋼廠(chǎng)的煤炭，出口目的地也包括了中國和印度。

根據船舶經(jīng)紀商 BRS Group 的數據，歐洲客戶(hù)去年進(jìn)口哥倫比亞煤炭達到3000萬(wàn)噸，比上年增長(cháng)23%。去年2月俄烏戰爭爆發(fā)之后，歐洲大陸陷入能源危機。然而，隨著(zhù)去年8月份以來(lái)歐洲的天然氣價(jià)格下降了90% 以上，更多的發(fā)電廠(chǎng)開(kāi)始轉而使用這些可以替代煤炭的燃料。

來(lái)寶資源集團(Noble Resources Group)負責租船業(yè)務(wù)的負責人卡爾•泰勒(Carl Tyler)上周在新加坡的一次會(huì )議上表示，也有更多的煤炭正從南非運往亞洲。

新增的運往中國的煤炭，將增加中國東南沿海港口已經(jīng)不斷上升的煤炭庫存。為了滿(mǎn)足疫情之后經(jīng)濟重新開(kāi)放的能源需要，中國在擴大國內生產(chǎn)的同時(shí)也增加了進(jìn)口。但由于中國經(jīng)濟復蘇不及預期，煤炭需求并未大幅增加。

但隨著(zhù)天氣炎熱，替代能源如水力發(fā)電可能受到去年干旱的持續影響，以及預計今年夏天氣溫可能也會(huì )比往年更高，煤炭需求可能發(fā)生新變化。

惠譽(yù)解決方案(Fitch Solutions)旗下 BMI 部門(mén)的分析師約翰•譚(Johann Tan)表示，下半年更強勁的經(jīng)濟表現可能提振中國的電力需求。他認為， “更炎熱的夏季也需要更多的煤炭供應，以保障應對可能出現的能源短缺。”