這次煤價(jià)上漲是因為啥，能漲多久?

進(jìn)入本周，受外界因素影響，煤價(jià)止跌、有所反彈。

沉寂了多日的煤炭市場(chǎng)開(kāi)始有點(diǎn)聲音了，產(chǎn)地個(gè)別區域煤價(jià)出現調漲，但區域間、煤礦間差異化仍存，甚至出現了個(gè)別煤礦競拍價(jià)格上漲，個(gè)別煤礦競拍流標。但總體而言，產(chǎn)地拉運車(chē)輛開(kāi)始增多。本輪產(chǎn)地漲價(jià)主要以陜西地區為主，等到5月17日這天，內蒙古的煤礦也有跟漲現象出現了。

港口市場(chǎng)自5月15日起，有提漲的沖動(dòng);5月16日，漲價(jià)開(kāi)始冒頭;5月17日，繼續試探性小漲。

這周的市場(chǎng)，個(gè)別礦區炒的火熱，雖然價(jià)格上漲，煤礦門(mén)口又開(kāi)始排隊，甚至煤礦也出現了即產(chǎn)即銷(xiāo)的狀態(tài)，但是，到目前為止卻并沒(méi)有帶動(dòng)市場(chǎng)發(fā)生根本性好轉。

其實(shí)部分區域煤礦的漲價(jià)以及市場(chǎng)的轉熱，只是該區域的特殊情況引起的，下游終端用戶(hù)市場(chǎng)需求并沒(méi)有好轉，依然處于低位運行。因此北港方面只是受產(chǎn)地影響，當前市場(chǎng)詢(xún)價(jià)有所增加，打聽(tīng)、了解的多，實(shí)際采購的還是很少。

現在的市場(chǎng)到底是處于一個(gè)什么情況呢?通過(guò)分析就可以看出：

供給方面，今年1-4月我國原煤產(chǎn)量15.3億噸，日均產(chǎn)量在1270萬(wàn)噸以上，同時(shí)，1-4月進(jìn)口煤也達到了1.4億噸，加在一起，今年我們前4個(gè)月的煤炭供應量達到了16.7億噸。對比看一下前兩年的數據就知道這個(gè)供應量又有多大，2021年是13.5億噸，2022年是15.2億噸。

如此大的供應，再來(lái)看消費，實(shí)際上受大的宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境的影響，對煤炭的需求并沒(méi)有大的起色，就近三年5月14日的沿海八省電廠(chǎng)的日耗來(lái)看：

2021年：184.3萬(wàn)噸

2022年：154.5萬(wàn)噸

2023年：168.3萬(wàn)噸

今年較前年同期低了17萬(wàn)噸的日耗，說(shuō)明需求降下來(lái)不少。

為什么不跟去年的數據做比較呢?因為2022年的4、5月份上海、江浙等經(jīng)濟發(fā)達地區正鬧疫情呢，沒(méi)啥需求。

再從庫存上來(lái)看，截止5月17日，北9港場(chǎng)存2797萬(wàn)噸，同比增加了近750萬(wàn)噸。廣州港330萬(wàn)噸，同比增加了近40萬(wàn)噸。沿江八港庫736萬(wàn)噸，同比增加了327萬(wàn)噸。而電廠(chǎng)庫存在今年也屢創(chuàng )新高，進(jìn)入本周，沿海8省電廠(chǎng)庫存更是攀升到了3500萬(wàn)噸以上，同比增長(cháng)了500萬(wàn)噸，較2021年更是增加了1140多萬(wàn)噸。

雖然產(chǎn)地近期因開(kāi)會(huì )、停產(chǎn)、檢修、安全等各方面原因造成了一定程度的產(chǎn)量減少，但是對比整個(gè)煤炭主產(chǎn)區、甚至全國的煤炭市場(chǎng)，這點(diǎn)消息，目前還不能翻起更大的水花。

偌大的煤炭市場(chǎng)想要僅靠這一個(gè)環(huán)節來(lái)拉動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)，顯然是有些費勁的。