重磅！特斯拉成本再大降54%

近日，特斯拉在社交平臺表示：4680大型圓柱電池的量產(chǎn)，取得了重大突破，上周加州弗里蒙特工廠(chǎng)生產(chǎn)了86.8萬(wàn)顆大圓柱形鋰離子電池電芯，能夠支持1000輛Model Y裝車(chē)。雖然這個(gè)產(chǎn)量還無(wú)法滿(mǎn)足上海工廠(chǎng)約為15000輛的周產(chǎn)能，但距離德國柏林工廠(chǎng)與加州工廠(chǎng)的周均3000輛生產(chǎn)需求已經(jīng)相當接近了。同時(shí)，特斯拉表示：4680電池已經(jīng)熬過(guò)了量產(chǎn)的最困難時(shí)期。這意味著(zhù)，4680電池未來(lái)將迎來(lái)批量化生產(chǎn)并裝車(chē)，而特斯拉汽車(chē)的生產(chǎn)成本將再次大降54%。

在特斯拉去年第三季度電話(huà)會(huì )議上，馬斯克曾表示：4680電池獲得了快速發(fā)展，其能量是2170電池的5倍，車(chē)輛續航里程提高16%，功率提升6倍，結合材料與車(chē)輛設計的改進(jìn)，生產(chǎn)成本可降低54%。在2020年9月的“特斯拉電池日”上，特斯拉發(fā)布了4680電池并宣稱(chēng)，能量密度提升了5倍，續航里程提升了16%，輸出功率提升了6倍，并且成本降低了14%。此外，該款電池除了電池能量增加之外，快充性能也提升不少，根據海外車(chē)主實(shí)測，4680電池組只需52分鐘就能充入97%，而且剩余電量顯示為零之后依然能行駛近5公里。

近日，特斯拉中國以及全球范圍內進(jìn)行大幅降價(jià)。特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳1月6日午間發(fā)布微博稱(chēng)，“特斯拉價(jià)格調整的背后，涵蓋了無(wú)數工程創(chuàng )新，實(shí)質(zhì)上是獨一無(wú)二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車(chē)集成設計、產(chǎn)線(xiàn)設計、供應鏈管理、甚至以毫秒級優(yōu)化機械臂協(xié)同路線(xiàn)… 從“第一性原理出發(fā)”，堅持以成本定價(jià)。如果4680電池能夠實(shí)現量產(chǎn)裝車(chē)，那么特斯拉無(wú)疑將擁有更多的運營(yíng)空間與市場(chǎng)主動(dòng)權。這意味著(zhù)未來(lái)特斯拉仍有較大范圍的降價(jià)空間。在印尼二十國集團工商峰會(huì )(B20)上，馬斯克曾表示，制造更便宜電動(dòng)車(chē)是非常有意義的，而且需要為這件事做點(diǎn)什么。此外，馬斯克還表示了特斯拉愿意為更多發(fā)展中國家，生產(chǎn)低價(jià)電動(dòng)車(chē)的想法。