21日,特斯拉發(fā)布2022年第一季度財報。盡管市場(chǎng)整體承壓,但特斯拉一季度仍實(shí)現高水平盈利。財報顯示,特斯拉一季度總收入約188億美元,同比增長(cháng)81%,已經(jīng)連續11個(gè)季度實(shí)現盈利。
一季度,盡管特斯拉依然面臨全球供應鏈、物流運輸、勞動(dòng)力和其他生產(chǎn)方面的挑戰,工廠(chǎng)未滿(mǎn)負荷運轉,但仍然在生產(chǎn)和交付速度上取得了較為出色的成績(jì)。
從收入、汽車(chē)交付量、營(yíng)業(yè)利潤等多項指標來(lái)看,一季度特斯拉再度創(chuàng )下全新紀錄。截至一季度末,未償還的可追索債務(wù)已降至1億美元以下。
產(chǎn)能方面,一季度上海超級工廠(chǎng)提供強勁產(chǎn)能,帶動(dòng)中國新能源(4.430, -0.15, -3.28%)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。近期經(jīng)歷短暫停產(chǎn)后已經(jīng)有序、科學(xué)復工,目前正在穩步爬坡,保障國內外產(chǎn)品供應。
據悉,在多地政府的支持下,特斯拉的100多家零部件生產(chǎn)商正在逐步協(xié)同復工復產(chǎn),且物流有序運轉。上海市內的許多特斯拉零部件供應商開(kāi)始復工,成為特斯拉供應商伙伴中復工復產(chǎn)比例最大的區域。
而位于浙江、江蘇等省的特斯拉供應商也在政府指導下積極聯(lián)動(dòng)、保證生產(chǎn),打通物流支持特斯拉整車(chē)制造。這對上海及周邊地區的復工復產(chǎn)、經(jīng)濟復蘇起到了積極推動(dòng)作用。
同時(shí),柏林、得州兩座全新超級工廠(chǎng)的投產(chǎn)也為特斯拉的產(chǎn)線(xiàn)帶來(lái)新的活力,特斯拉的產(chǎn)能進(jìn)一步提升,全球交付速度持續提速。
但是,挑戰持續存在。特斯拉方面表示,除了芯片短缺造成的影響,新冠肺炎疫情也對供應鏈和工廠(chǎng)運營(yíng)帶來(lái)壓力。此外,一些原材料的價(jià)格近幾月來(lái)上漲數倍。由于供應鏈已成為最主要的限制因素,工廠(chǎng)已連續多個(gè)季度低于計劃產(chǎn)能運轉,這種影響預計今年還將持續。
盡管如此,特斯拉CEO埃隆·馬斯克仍表示,今年仍有信心在2021年的基礎上實(shí)現交付量至少增長(cháng)50%。他還透露,正在研發(fā)新車(chē),新車(chē)型將沒(méi)有方向盤(pán)、沒(méi)有踏板,其核心理念是為“每公里花銷(xiāo)成本”提供全方位優(yōu)化,實(shí)現最低成本。據悉該車(chē)型預期在2024年實(shí)現量產(chǎn),將對拉動(dòng)特斯拉財務(wù)增長(cháng)有至關(guān)重要的作用。
責任編輯: 李穎