淡季煤價(jià)上漲 貿易商看好今年煤市

產(chǎn)地方面，煤礦生產(chǎn)較正常，供應平穩;下游需求好轉，貿易商及終端化工廠(chǎng)等用戶(hù)采購積極，煤礦拉煤車(chē)增多，庫存降至低位，部分大礦網(wǎng)上競拍交易價(jià)格漲幅較大，部分地方礦定價(jià)銷(xiāo)售價(jià)格上漲10-20元。產(chǎn)地保供政策退出以后，部分煤礦已經(jīng)開(kāi)始受到煤管票的限制，并且重要會(huì )議召開(kāi)之際，煤礦以保安全為主，產(chǎn)地的整體供給有所減少。

上周，港口煤炭市場(chǎng)開(kāi)始向好，煤價(jià)企穩回漲，打破了“春節過(guò)后煤價(jià)下跌”的魔咒。環(huán)渤海港口庫存雖然經(jīng)過(guò)春節20多天淡季之后，庫存有所回升，但是整體處于一個(gè)結構性缺貨狀態(tài)。本周，下游需求略增，到港船增多，各港口煤炭發(fā)運量增加，市場(chǎng)上看漲情緒蔓延;貿易商感覺(jué)到市場(chǎng)有轉好跡象，開(kāi)始捂貨惜售，推動(dòng)了港口煤價(jià)的上漲。為避免貿易商捂貨囤煤，國投曹妃甸港出臺措施，通過(guò)征收超期堆存費，來(lái)加快煤炭疏港。此外，盡管電廠(chǎng)日耗猛增，但庫存也仍處于相對充足的狀態(tài)，可用天數維持高位。目前，下錨船中載運煤種也主要以長(cháng)協(xié)為主，導致了市場(chǎng)上依然存在看漲情緒，但實(shí)際成交不多。

目前，全國項目開(kāi)復工率已接近90%，明顯超出預期。今年國家將出臺“十四五”新型基礎設施建設規劃，工業(yè)需求向好，國內經(jīng)濟運行持續向好。在我國抗擊疫情取得決定性勝利以后，我國經(jīng)濟率先穩定復蘇，成為全球唯一實(shí)現經(jīng)濟正增長(cháng)的主要經(jīng)濟體;在一定程度上帶動(dòng)了全球煤炭市場(chǎng)的復蘇，目前國際煤炭市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)恢復到了疫情前的水平。

隨著(zhù)全國各地工廠(chǎng)企業(yè)的逐步復工，電廠(chǎng)日耗升高，需求存在上漲空間。隨著(zhù)煤炭消耗的增加，以及印尼煤接卸數量的減少，國內市場(chǎng)供需將偏緊，煤價(jià)上漲不在話(huà)下。春節期間，港口煤價(jià)剛剛接近綠色區間，就隨著(zhù)復工復產(chǎn)的加快，電廠(chǎng)日耗恢復，開(kāi)始大幅反彈，反映出賣(mài)方重振市場(chǎng)的信心。

目前，廣大市場(chǎng)參與者對后市供需的判斷趨向樂(lè )觀(guān)，預計后期煤炭?jì)r(jià)格很難再次重返綠區以里。此外，保供壓力減輕、煤礦安全檢查、大秦線(xiàn)例行檢修、迎峰度夏用煤高峰等一系列因素，甚至金融期貨市場(chǎng)都會(huì )對今年煤炭供應和運行產(chǎn)生影響，均會(huì )提升今年電煤市場(chǎng)價(jià)格中樞水平。