煤價(jià)上漲導火索被點(diǎn)燃沿海電煤搶運即將展開(kāi)

九月初，主產(chǎn)地煤礦環(huán)保、安全檢查頻繁，產(chǎn)地煤礦產(chǎn)量釋放受限，整體煤礦開(kāi)工率維持中等偏低水平。港口方面，受西安局取消運費優(yōu)惠政策以及期貨上漲影響，供貨商報價(jià)按指數小幅上漲，市場(chǎng)詢(xún)貨也略有增加，個(gè)別低硫優(yōu)質(zhì)煤種實(shí)際交易價(jià)格比指數高出3-5元/噸。在臨近大慶、需求回升，以及上游環(huán)保安監力度升級、大秦線(xiàn)即將檢修等利好因素共同作用下，貿易商挺價(jià)情緒高漲，煤價(jià)平穩運行的態(tài)勢被打破。

煤價(jià)在焦灼狀態(tài)之時(shí)，缺少導火索，指數一旦上漲，買(mǎi)漲不買(mǎi)落的心里作怪，會(huì )立刻引發(fā)下游用戶(hù)積極采購。別看在煤價(jià)下跌時(shí)，大家都不著(zhù)急購買(mǎi)，煤價(jià)一旦出現上漲苗頭，可是到了抄底的好時(shí)機，南方沿海、沿江地區用戶(hù)會(huì )爭相購買(mǎi)；受南方臺風(fēng)影響，到港拉煤船舶受阻，紛紛在沿線(xiàn)避風(fēng)。預計臺風(fēng)過(guò)后，部分中小電廠(chǎng)將展開(kāi)搶運，沿海煤炭運輸趨向緊張；環(huán)渤海港口將出現階段性壓船現象，煤價(jià)出現上漲。

1.夏天消極采購，秋季到了拉煤的好時(shí)節

今年夏季，電廠(chǎng)憑借著(zhù)高位的庫存和一定數量的進(jìn)口煤，對環(huán)渤海港口煤炭保持剛性拉運和消極采購，造成電廠(chǎng)存煤直線(xiàn)下降；夏季，煤市旺季不旺，呈供需兩弱走勢，上游發(fā)煤和下游拉運均不積極，煤價(jià)呈W式波動(dòng)，并處于貿易商盈虧平衡點(diǎn)以下水平。臨近大慶和冬儲用煤高峰，加之大秦線(xiàn)即將檢修影響，下游拉運補庫積極性恢復。

2.坑口煤價(jià)上漲，下游掀起拉運高峰

上游安全檢查，停產(chǎn)煤企增多，坑口煤價(jià)上漲。下游方面，盡管水泥、鋼鐵等耗能行業(yè)尚未完全復工復產(chǎn)，但剛性需求仍在；加之沿海電廠(chǎng)存煤較夏季出現大幅下降，到了增補庫存的時(shí)候。為迎接70年大慶，下游開(kāi)始增加存煤數量；疊加大秦線(xiàn)進(jìn)車(chē)不足，秦港場(chǎng)存偏低，而煤價(jià)倒掛之下，貿易商發(fā)運積極性不高，引發(fā)部分優(yōu)質(zhì)煤種短缺，促使港口煤價(jià)上漲。

3.冬儲拉動(dòng)煤炭市場(chǎng)趨好

沿海電廠(chǎng)一直積極消耗自身煤炭，采購量不足，造成自身電廠(chǎng)存煤減少；截止9月9日，沿海六大電廠(chǎng)合計存煤1607萬(wàn)噸，較七月初存煤減少了220多萬(wàn)噸，已經(jīng)接近去年同期水平。而臨近冬季用煤高峰，貿易商和發(fā)煤企業(yè)不可能繼續降價(jià)促銷(xiāo)；在成本支撐，以及上游安全檢查日益嚴格的情況下，貿易商挺價(jià)意識強烈。臨近冬儲，下游電力等行業(yè)開(kāi)始大規模增補庫存，以應對迎峰度冬所需，預計港口市場(chǎng)煤價(jià)格漲幅拉大，預計將上漲至600元/噸。