海上風(fēng)電即將開(kāi)啟“平價(jià)路線(xiàn)圖” 挑戰與風(fēng)險同在

目前，海上風(fēng)電向大規?；?、大功率化、深?；?、數字化發(fā)展的趨勢越加明顯。如何進(jìn)一步向前推進(jìn)海上風(fēng)電發(fā)展？近日，在廣東省陽(yáng)江市舉行的2019年第四屆全球海上風(fēng)電發(fā)展大會(huì )上，業(yè)內人士表示，需要直面行業(yè)難題，推動(dòng)協(xié)同創(chuàng )新和關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展，建立公平開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境，為海上風(fēng)電發(fā)展營(yíng)造好的商業(yè)生態(tài)。

發(fā)展潛力巨大

我國海上風(fēng)電起步以來(lái)，在補貼額度固定，且海上風(fēng)電資源豐富、發(fā)電量?jì)?yōu)勢明顯的情況下，得以快速發(fā)展。數據顯示，2018年全球海上風(fēng)電直接投資額達到257億美元，我國海上風(fēng)電直接投資額達到114億美元，占據將近半壁江山。2018年我國海上風(fēng)電新增裝機容量161萬(wàn)千瓦；截至2018年底，我國海上風(fēng)電累計裝機規模已達363萬(wàn)千瓦。

“海上風(fēng)電發(fā)展迅速主要得益于國家能源轉型的需要和海上風(fēng)電相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)取得的進(jìn)步。”新疆金風(fēng)科技股份有限公司執行副總裁曹志剛表示，海上風(fēng)電具有較長(cháng)的產(chǎn)業(yè)鏈條，有利于推動(dòng)相關(guān)制造業(yè)規以及高精尖技術(shù)研究與發(fā)展，迫切需要實(shí)現能源結構轉型以促進(jìn)海上風(fēng)電發(fā)展。與此同時(shí)，海上風(fēng)電機組技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化不斷突破，工程設計建設實(shí)施能力也取得長(cháng)足進(jìn)步，以及海上輸變電技術(shù)能力提升。此外，海上風(fēng)電智能運維服務(wù)，包括港口的能力、海上物流能力、配套設施服務(wù)能力等提升，也為海上風(fēng)電發(fā)展提供了重要保障。

“我國海上風(fēng)能資源豐富，近海風(fēng)能可供開(kāi)發(fā)的資源量達5億千瓦，能夠加速沿海地區的能源轉型。”中國可再生能源學(xué)會(huì )風(fēng)能專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)秦海巖也表示，沿海省份的總能耗占全國的50%左右，且主要依賴(lài)化石能源。要實(shí)現我國的能源轉型，這些地區必須率先調整能源結構。截至2017年，沿海多數省份的非水電可再生能源電力消費比重與國家確定的2020年最低消納責任權重目標還有較大差距，任務(wù)仍然艱巨。因此，加快海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)，會(huì )為這些地區盡快實(shí)現能源轉型提供良好支撐。

南方電網(wǎng)公司副總經(jīng)理畢亞雄說(shuō)，我國海岸線(xiàn)長(cháng)達1.8萬(wàn)公里，可利用海域面積300多萬(wàn)平方公里，擁有發(fā)展海上風(fēng)電的天然優(yōu)勢，同時(shí)隨著(zhù)陸地風(fēng)電的不斷建設，陸地土地資源的日益減少，尤其在東南經(jīng)濟發(fā)達地區更為緊缺，海上風(fēng)電必將成為我國電力能源安全、清潔、高效轉型的重要支撐。

曹志剛還透露，截至目前，全國已完成核準的海上風(fēng)電總量達到54吉瓦，而已吊裝總量?jì)H為4.44吉瓦，核準可供建設規模近50吉瓦，發(fā)展潛力巨大。

挑戰與風(fēng)險同在

在海上風(fēng)電蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也面臨著(zhù)成本高、建設難度大、發(fā)展經(jīng)驗不足等挑戰和風(fēng)險

曹志剛表示，海上風(fēng)電剛剛步入初期階段，即要開(kāi)啟“平價(jià)路線(xiàn)圖”，壓力大。同時(shí)，我國海域遼闊，海岸線(xiàn)長(cháng)是優(yōu)勢，但各個(gè)領(lǐng)域海況復雜度高，施工環(huán)境復雜，增大了海上風(fēng)電場(chǎng)的實(shí)施風(fēng)險。

曹志剛還認為，與陸上風(fēng)電相比，海上風(fēng)電的產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)度和廣度需要極大地擴充與協(xié)同。依靠企業(yè)單體能力，不足以支撐海上風(fēng)電發(fā)展的需求。風(fēng)電機組在海上風(fēng)電總投資中的比重需要下降到33%左右，并且電力送出、支撐結構、施工、運維等在海上風(fēng)電全壽命周期價(jià)值鏈上均同等重要，需要全產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合和共同努力推動(dòng)海上風(fēng)電發(fā)展。

“目前，價(jià)格退坡、平價(jià)上網(wǎng)，是海上風(fēng)電發(fā)展的必然趨勢。通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和管理提升，海上風(fēng)電成本可以實(shí)現每年5%——8%左右的降幅。但是，海上風(fēng)電成本下降比較難。”三峽集團廣東分公司副總經(jīng)理彭作為認為，隨著(zhù)海上風(fēng)電不斷開(kāi)發(fā)，風(fēng)電場(chǎng)的位置可能離岸越來(lái)越遠，水深越來(lái)越深，需要的技術(shù)難度越來(lái)越高，成本也會(huì )相應增加。

提質(zhì)降本促發(fā)展

面對機遇與挑戰，海上風(fēng)電如何抓住機遇，應對挑戰，規避風(fēng)險，實(shí)現長(cháng)期健康發(fā)展？業(yè)內人士表示，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈各系統、各環(huán)節以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，圍繞提質(zhì)降本的目標，方可促成海上風(fēng)電健康持續發(fā)展。

對此，曹志剛建議，必須加快技術(shù)創(chuàng )新并應用，加快技術(shù)創(chuàng )新核心是要加快技術(shù)創(chuàng )新的變現速度，并推廣應用，把技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)化緊密連接在一起。比如說(shuō)創(chuàng )新控制策略，降低載荷水平；風(fēng)電廠(chǎng)定制化帶來(lái)更優(yōu)化的成本；場(chǎng)群控制提升發(fā)電量，加快產(chǎn)生迭代速度等。同時(shí)，要推動(dòng)海上風(fēng)電標準化工作，為規范發(fā)展保駕護航。海上風(fēng)電發(fā)展初期階段先行建立完整標準體系，有利于統一市場(chǎng)標尺和要求，避免劣幣去除良幣，少走彎路。

明陽(yáng)智慧能源集團股份公司董事長(cháng)兼CEO張傳衛認為，通過(guò)技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng )新，應用數字化、人工智能和大數據云平臺等工具，最大化地對整個(gè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的資源進(jìn)行優(yōu)勢整合，更好地服務(wù)于海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展。“加強技術(shù)創(chuàng )新，特別是注重協(xié)同創(chuàng )新和關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新，鼓勵企業(yè)增加研發(fā)和創(chuàng )新投入。同時(shí)，建立公平開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境，使各方公平享有海上風(fēng)電帶來(lái)的發(fā)展機遇。此外，推動(dòng)海上風(fēng)電融合發(fā)展，帶動(dòng)港口建設、海上能源裝備等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，提高海洋資源的利用效率。”

同時(shí)，技術(shù)發(fā)展也能降低海上風(fēng)電成本。全球風(fēng)能理事會(huì )戰略總監趙峰表示：“2018年歐洲海上風(fēng)電風(fēng)機平均裝機功率已經(jīng)達到7兆瓦，而目前中國海上風(fēng)電風(fēng)機平均裝機功率還是4兆瓦以下。因此，國內主機商要推出大兆瓦風(fēng)機。風(fēng)機功率提升，臺數就少，可以節省很多成本。海上風(fēng)電運維成本占到整個(gè)項目生命周期成本25——30%，臺數越少，也可以降低運維成本。”

此外，海上風(fēng)電仍處于發(fā)展初期，亟需政府層面的大力扶持。秦海巖認為，保持政策穩定，尤其是應把握好降補貼的節奏，以便給投資人清晰預期，提高投資積極性，確保合理的市場(chǎng)規模，從而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。同時(shí)，簡(jiǎn)化審批手續，在各個(gè)政府部門(mén)間建立起協(xié)調機制，為企業(yè)提供“一站式”服務(wù)。此外，由國家牽頭完成海上風(fēng)電的前期規劃和升壓站等送出工程建設，降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，避免造成資源開(kāi)發(fā)的無(wú)序和浪費。