環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于577元/噸 環(huán)比持平

本報告期（2019年6月12日至2019年6月18日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于577元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計算結果看，本報告期，24個(gè)規格品中， 價(jià)格上漲的規格品數量均有3個(gè)，漲幅均為5元/噸，價(jià)格持平的規格品數量有21個(gè)。

分析認為：本期，市場(chǎng)交投活動(dòng)依舊清冷，以下因素的存在促使本期環(huán)渤海地區煤炭綜合價(jià)格在短暫下跌后趨于平穩：　　

一、火電發(fā)電趨于增加，電煤需求略有好轉

隨著(zhù)華東華南多雨季節的來(lái)臨，水電站泄洪功能啟用影響水電出力，火電調峰上漲，秦皇島煤炭網(wǎng)數據顯示，六大電力集團沿海電廠(chǎng)日耗連續10日穩定在60萬(wàn)噸以上水平，且可用天數降至26天左右，電煤需求略有轉好支撐煤價(jià)弱勢維穩。

二、北方港口庫存下降，儲備貨源供給能力降低

主產(chǎn)區發(fā)運不積極，下游采購活躍度有所提升，環(huán)渤海港口煤炭庫存量震蕩下行，截至6月19日，秦唐滄三港煤炭庫存量不足2200萬(wàn)噸，雖仍高于去年同期水平，但較月初下降近200萬(wàn)噸，另有消息稱(chēng)海關(guān)將加強煤炭進(jìn)口監管，進(jìn)口煤補充效應減弱，各環(huán)節貨源供給能力降低激發(fā)終端部分采購熱情。

三、動(dòng)力煤遠期合約看漲，市場(chǎng)悲觀(guān)情緒緩解

隨著(zhù)利空消息逐漸消化及煤炭消費旺季即將到來(lái)，動(dòng)力煤遠期合約不斷向上突破各均線(xiàn)，截至6月19日，ZC909合約最高上行至601.2元/噸，市場(chǎng)悲觀(guān)情緒逐漸得到釋放。

航運市場(chǎng)

沿海航運市場(chǎng)方面，秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運煤炭運價(jià)指數（OCFI）顯示，本報告期（2019年6月12日至2019年6月18日），國內海上煤炭運價(jià)指數小幅回落。2019年6月18日運價(jià)指數收于734.43點(diǎn)，與6月11日相比，下行50.26點(diǎn)，跌幅為6.4%。

具體到部分主要船型和航線(xiàn)，2019年6月18日與2019年6月11日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)下行0.8元/噸至35.7元/噸；秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)下行0.8元/噸至25.8元/噸；秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報收26.8元/噸，環(huán)比下行1.8元/噸。