環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)報收579元/噸 繼續持平

本報告期（2019年4月17日至2019年4月23日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于579元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計算結果看，本報告期，24個(gè)規格品中，價(jià)格下降的規格品數量有13個(gè)，價(jià)格持平的規格品數量有11個(gè)。

分析認為，多空因素共同作用，環(huán)渤海地區煤炭綜合價(jià)格維穩運行：

一、主產(chǎn)地價(jià)格上行，到港成本增加。陜西部分地區煤管票管控嚴格，供應恢復不及預期，拉煤車(chē)排隊情況屢見(jiàn)不鮮，高卡低硫煤種緊俏，陜西地區煤炭?jì)r(jià)格大幅領(lǐng)漲，其他主產(chǎn)地煤炭?jì)r(jià)格小幅跟漲，到港成本增加，港口交易價(jià)格底部支撐上移。

二、淡季檢修期，買(mǎi)方話(huà)語(yǔ)權大。4月下旬開(kāi)始，電廠(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入檢修期，電廠(chǎng)日耗持續下滑，截至4月23日，沿海電廠(chǎng)合計日耗跌至58.67萬(wàn)噸，為近兩個(gè)月最低值。同時(shí)全國重點(diǎn)電廠(chǎng)庫存時(shí)隔兩個(gè)月再度突破7000萬(wàn)噸，“低日耗、高庫存”的背景下，電廠(chǎng)采購積極性差，議價(jià)能力較強。

三、遠期合約走強，后市預期樂(lè )觀(guān)。動(dòng)力煤遠期合約快速上漲，市場(chǎng)后期偏向樂(lè )觀(guān)，截至24日Z(yǔ)C909合約最高價(jià)已上漲至606.6元/噸，期貨市場(chǎng)對現貨市場(chǎng)具有一定提振效果。

沿海航運市場(chǎng)方面，秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運煤炭運價(jià)指數（OCFI）顯示，本報告期（2019年4月17日至2019年4月23日），國內海上煤炭運價(jià)指數持續上行。2019年4月23日運價(jià)指數收于832.76點(diǎn)，與4月16日相比，上漲82.36點(diǎn)，漲幅為10.98%。

具體到部分主要船型和航線(xiàn)，2019年4月23日與2019年4月16日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)上漲1.1元/噸至35.2元/噸；秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)上漲0.9元/噸至29元/噸；秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)上漲4.9元/噸至33.6元/噸。