南海之濱的那一片藍

承建湛江鋼鐵核心工程煉鋼項目的中國十七冶集團，2000多名員工，用創(chuàng )紀錄的短短22個(gè)月時(shí)間，便完成了這個(gè)集數項全國之最的浩大工程。這不僅是屬于他們的榮耀，更是他們勇于奉獻的見(jiàn)證。

煉鋼工程向來(lái)是冶金類(lèi)難度最大、技術(shù)要求最高的項目，而寶鋼湛江工程地處南海之濱，高溫高濕、風(fēng)大雨多，且業(yè)主設定的完工時(shí)間更是前所未有的短，只有22個(gè)月，兩年都不到,這些不利因素，給工程建設增加了更大的難度。

破解工期緊迫難題

煉鋼工程鋼結構吊裝總量達57000噸，工藝設備25000噸,墻皮面積141000平方米，不僅量大，且很多單體都是超大超重構件，其中大型行車(chē)梁就有180多件，最重的達83噸；大型鋼柱有140多根，單節最重的超過(guò)95噸。而湛江地理位置特殊，常年高溫，雷雨臺風(fēng)時(shí)常光顧這里，在長(cháng)達半年的雨季中，一天下6、7場(chǎng)暴雨是常有的事。平時(shí)在地面上是微風(fēng)拂面，可只要高度超過(guò)20米，從海上吹來(lái)的強氣流隨時(shí)可以造成6級以上的大風(fēng)。2014年的兩次“著(zhù)名”的臺風(fēng)“威馬遜”、“海鷗”以摧枯拉朽之勢橫掃這里。這些不利的氣候條件，成為鋼結構吊裝的最大難題。

鋼結構吊裝高峰期恰逢雨季，為保證吊裝進(jìn)度和施工安全,參建的冶金工程技術(shù)公司項目部創(chuàng )新吊裝技術(shù)。在吊裝煉鋼廠(chǎng)房屋面和墻皮時(shí)，以安徽省勞模、省“十大能工巧匠”、中冶集團首席技師鄭治飛為首的技術(shù)團隊釆用“組合法”吊裝，先將屋面框架內的檁條、支撐全部在地面組裝，然后整體起吊，一組屋面框架結構一次性安裝就位。這種地面組裝分組吊裝法大大提尚了工時(shí)工效，減少了尚空作業(yè)的不安全因素。

十七冶承建的煉鋼工程區域，有全國最大的行車(chē)、全國最大的轉爐，用時(shí)最短建成這么浩大復雜、標準高的工程，更是創(chuàng )造了煉鋼工程建設史上的奇跡。在轉爐安裝中，利用十七冶自主研發(fā)的國家級轉爐安裝工法“組合法”，僅用16天時(shí)間即完成了2座350噸轉爐的安裝，將計劃提前了8天。在吊裝全國最大的520噸鑄造起重機時(shí)，項目部釆取了多項措施和技術(shù)確保了首臺行車(chē)一次成功就位。此臺行車(chē)從吊裝到投入使用僅臺520噸行車(chē)也順利吊裝成功。

保障每一名員工的生命安全

寶鋼集團董事長(cháng)徐樂(lè )江曾說(shuō)，煉鋼工程不出一起重大安全事故就是湛江鋼鐵建設的最大勝利。項目部針對煉鋼項目安全管理特點(diǎn)，在強化安全制度和措施落實(shí)的同時(shí)，積極創(chuàng )新管理方法，從“安全管理制度化、安全設施標準化、物品堆放定置化、人機作業(yè)規范化、安全監控可視化、環(huán)境影響最小化”等六方面，全面推進(jìn)施工現場(chǎng)安全管理舉措的實(shí)施。

在十七冶煉鋼工程30多萬(wàn)平方面的施工范圍內，18名安全管理人員，每人平均要負責近1.8萬(wàn)平方米的面積，這還不算每天都在增高增多的地上建筑物以及石灰工程和海水淡化工程。一天巡查下來(lái)，不知要走多少路、爬多少級臺階。作為室外工作時(shí)間最長(cháng)的項目管理人員，他們當仁不讓地成為工地上“最黑的團隊”。2014年12月中旬的一個(gè)晚上，忙碌了一天的員工都巳回到駐地休息。突然，狂風(fēng)暴雨驟然而至。大家本以為正好趁機不用再加班，好好休息一晚，可身為項目安全環(huán)保部部長(cháng)的孫宏勇突然想起，煉鋼主廠(chǎng)房一至三層平臺上的臨時(shí)防護欄桿的橫鐵條因貨未到還未安裝，此時(shí)讓工人去現場(chǎng)解決巳經(jīng)不太現實(shí)。于是,他便立即抓起電話(huà)給他的17名部下打電話(huà)，要求大家立即到現場(chǎng)。這么晚了，又是狂風(fēng)大雨天氣，現場(chǎng)又沒(méi)人，這么急干啥？有人勸他等第二天上班時(shí)再弄也不遲，可孫宏勇心里不這么認為。在他看來(lái)，工完料清、場(chǎng)地清，這是每天必須要完成的事，欄桿未裝好，事關(guān)生命安全，可不能來(lái)半點(diǎn)馬虎大意，思想上更不能有任何松懈！很快，他的部下們都趕到現場(chǎng)。此時(shí)的主廠(chǎng)房還沒(méi)有完成墻皮和屋面封閉，作業(yè)場(chǎng)地都是露天。他們沒(méi)有顧忌狂風(fēng)暴雨，立即甩開(kāi)膀子，從物料堆場(chǎng)搬來(lái)100多根、共400多米長(cháng)的方木。這些都是8厘米寬厚方木，每根長(cháng)4米，盡管不是很重,但是在風(fēng)雨交加的黑夜里，要將方木扛到數十米高的平臺上，也非易事。盡管大家都穿著(zhù)雨衣，但不一會(huì )身上就讓雨水澆透了。

三個(gè)小時(shí)后，這些方木都被他們用鐵絲固定在了防護欄桿上。

從開(kāi)工到投產(chǎn)，九次季度安全和文明施工綜合考核，十七冶六次獲得第一，在“中冶藍•湛江夢(mèng)”主題實(shí)踐活動(dòng)中，十七冶獲得一期第一階段流動(dòng)紅旗、優(yōu)勝單位，這是中國十七集團在項目現場(chǎng)管理上交出的優(yōu)異答卷。

用責任讓中冶藍更藍

成功是屬于奉獻者的。正是因為有了這么多默默奉獻著(zhù)的十七冶人，才能讓我們在蔚藍之下，深藍之濱見(jiàn)到這一幅壯闊！今年32歲的劉偉，是房屋工程技術(shù)公司項目總工程師，湛江鋼鐵項目是他工作6年來(lái)參建的第5個(gè)工程。項目大干一百天，再干一百天，決戰三、四、五月，沖刺六、七、八月，他始終堅守在一線(xiàn)，兩年來(lái)回家的次數一只手的指頭都能數得過(guò)來(lái)。都說(shuō)三十而立，剛成家不久的劉偉提到家時(shí)紅了眼眶。他說(shuō)如果可以重新來(lái)過(guò)，不會(huì )想要結婚，因為照顧不了家庭，會(huì )有虧欠感。異地戀的劉偉和妻子在婚前并沒(méi)有太多朝夕相伴的花前月下，他們的婚禮是在春節僅有的幾天休假時(shí)辦的，沒(méi)有三書(shū)六禮，沒(méi)有浪漫的婚禮，甚至連婚紗照都沒(méi)拍完，就趕回了工地。他一直覺(jué)得欠妻子一冊完美的婚紗照和一個(gè)隆重的婚禮。再過(guò)兩個(gè)來(lái)月，他們的寶寶就要出生了?？蛇h在西安的妻子懷孕這么長(cháng)時(shí)間，他也只回家了一次，陪伴她還沒(méi)一周時(shí)間。

“十七冶要當寶鋼湛江項目建設的排頭兵！”這是劉偉說(shuō)的最多的一句話(huà)，也是東海島上每一位十七冶員工的心聲。