江冰：未來(lái)出行：移動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)=未來(lái)電網(wǎng)+移動(dòng)儲能+電動(dòng)車(chē)共享模式

2018年1月12日，由中國科學(xué)院科技戰略咨詢(xún)研究院、國際能源署（IEA）、聯(lián)合國項目事務(wù)署（UNOPS）指導，中國能源研究會(huì )分布式能源專(zhuān)業(yè)委員會(huì )、中國能源網(wǎng)等聯(lián)合主辦，國家電網(wǎng)公司、漢能控股集團等協(xié)辦的“2018未來(lái)能源大會(huì )”在北京隆重召開(kāi)。國網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司董事長(cháng)江冰先生發(fā)表演講。

以下內容根據演講實(shí)錄整理摘編：

今天和大家交流四個(gè)問(wèn)題。

第一，電動(dòng)車(chē)將改變世界。一百年以前，汽車(chē)曾經(jīng)改變了世界，從福特公司的創(chuàng )始人，亨利·福特與著(zhù)名的T型車(chē)到特斯拉電動(dòng)車(chē)，1917年-2017年整整一百年過(guò)去了，電動(dòng)車(chē)將再次改變世界。

2015年大眾汽車(chē)著(zhù)名的排放門(mén)，一款柴油車(chē)在美國測試，德國人造假，為什么造假？他是真沒(méi)有辦法了，他在經(jīng)濟上、技術(shù)上已經(jīng)接近了極限。

2011年曾經(jīng)輝煌的諾基亞賣(mài)給了微軟。諾基亞CEO約瑪奧利拉說(shuō)我們并沒(méi)有做錯什么，我們輸了。他輸在哪？輸在時(shí)代變了。

這個(gè)時(shí)代人類(lèi)進(jìn)步到了21世紀，人類(lèi)文明已經(jīng)跨入了智能化、數字化的時(shí)代。手機遠不僅僅是一個(gè)通訊工具，蘋(píng)果智能機取代諾基亞的功能機，這是一個(gè)時(shí)代的跨越，并不是品質(zhì)和價(jià)格的競爭，這就是諾基亞失敗的原因。

我們認為汽車(chē)未來(lái)將走進(jìn)智能時(shí)代，未來(lái)的汽車(chē)將成為人類(lèi)智能生活的移動(dòng)終端和第三空間。2017年9月份法蘭克福車(chē)展，德國奧迪，大眾集團的概念車(chē)方向盤(pán)可以收起來(lái)。主要的世界汽車(chē)巨頭也紛紛制定了自動(dòng)駕駛的時(shí)間表。

第二，電動(dòng)車(chē)顛覆的進(jìn)程有多快？比爾蓋茨反復講過(guò) "人們總是高估了未來(lái)一到兩年的變化，低估了未來(lái)十年的變革"。

歐洲數個(gè)主要國家出臺了傳統燃油車(chē)停售時(shí)間表，中國工信部也表示要開(kāi)展研究。我們認為大概到2030年，燃油車(chē)在銷(xiāo)售里面不超過(guò)20%，最理想的能控制在10%。

第三， 2020年將有四件重大事情要發(fā)生，我們稱(chēng)之為灰犀牛。

第一個(gè)灰犀牛，我們叫油電同價(jià)，汽油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的價(jià)格同價(jià)。目前從技術(shù)上講，電動(dòng)車(chē)的續航里程已經(jīng)突破了它的基本的門(mén)檻。2018跟2017年上市的車(chē)，車(chē)程400公里，特斯拉超過(guò)600公里，這個(gè)過(guò)程超過(guò)三年，它的技術(shù)會(huì )繼續推高，推高到600-800公里。汽油車(chē)的里程加滿(mǎn)一箱油也就是這樣，所以等到2022年汽車(chē)電動(dòng)車(chē)的續航里程達到800公里的時(shí)候，沒(méi)有必要再往上增加了。目前，在電動(dòng)車(chē)成本里面40%是電池成本，按照行業(yè)的推算，電池的單體價(jià)格在每千瓦時(shí)能降到100美金以下就可以增加了，什么時(shí)候降到100美金？動(dòng)力電池的成本基本上符合太陽(yáng)能電池的成本。根據斯文森法則，出貨量如果增加一倍，那么價(jià)格成本就可以下降20%左右。按照中國電池出貨量的判斷，我們認為達到絕對的油電平價(jià)大概2023年。

在這個(gè)之前，是不是就沒(méi)有平價(jià)呢？有，你只要跑過(guò)了足夠的公里數，就可以平價(jià)，因為電動(dòng)車(chē)的運行成本只有油車(chē)的20%-30%，是根據充電價(jià)格不一樣，它的保險、保養統統不一樣。2017年我們認為你只要跑夠了15萬(wàn)公里，這輛車(chē)不含補貼的因素就可以平價(jià)了。三類(lèi)車(chē)：出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、物流車(chē)。這三類(lèi)車(chē)2017年已經(jīng)平價(jià)了。

第二個(gè)灰犀牛，2022年前后光伏會(huì )成為最便宜的能源。中國光伏協(xié)會(huì )數據顯示2007-2017年十年的光伏發(fā)電和逆變器的價(jià)格下降92%，國家能源局2015年委托清華大學(xué)做的人人光伏行動(dòng)計劃的成本圖預計，到2024年三類(lèi)地區能達到平價(jià)。但是我們認為2022年光伏會(huì )成為最便宜的能源。

第三個(gè)灰犀牛，儲能問(wèn)題。國家能源局、國家發(fā)改委、財政部已經(jīng)吹響了號角，力推儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

第四個(gè)灰犀牛，一頭被嚴格忽略的灰犀牛5G。5G對經(jīng)濟社會(huì )，對人類(lèi)產(chǎn)生的沖擊，大多數人遠遠沒(méi)有預料到。我們認為5G是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的最后一個(gè)根本的因素。它是推動(dòng)電動(dòng)車(chē)從電動(dòng)車(chē)的諾基亞向蘋(píng)果機的突破。

5G第一個(gè)是快，下行速率可超過(guò)20Gbps，上行速率可超過(guò)10Gbps。如果是峰值速率理論上是0.5秒。還有延遲1毫秒，5G如果是自動(dòng)駕駛120公里的時(shí)速，它的反應時(shí)間，如果是常規駕駛，最快最快反應過(guò)來(lái)是600毫秒，這個(gè)車(chē)已經(jīng)跑出20米去了。5G今年已經(jīng)開(kāi)始部署，大概2019年北上廣可以用，2020年全國部署完畢，投入巨大。

所以說(shuō)有了5G，電動(dòng)車(chē)就像裝在輪子上的電腦。5G來(lái)了以后將開(kāi)啟對燃油車(chē)的碾壓模式。深圳公交集團今年8月份開(kāi)始減少汽油車(chē)供應量，深圳1.6萬(wàn)輛公交車(chē)已經(jīng)全部電動(dòng)化了，而且正在向全國蔓延。

下一個(gè)問(wèn)題未來(lái)能源，底層是清潔化、分布式、儲能。中層是物聯(lián)網(wǎng)、大數據、超級大腦、智能算法。應用層是所謂的智慧能源、智慧城市和智慧生活。

在這個(gè)體系中，電動(dòng)汽車(chē)跨越了交通工具的屬性，會(huì )成為未來(lái)能源系統的一個(gè)重要的基本單元。電動(dòng)車(chē)充電樁會(huì )成為連接新能源和電動(dòng)車(chē)兩個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)的結合點(diǎn)。

我們認為2030年電動(dòng)車(chē)保有量將達到1億輛。車(chē)載動(dòng)力電池的功率累計超過(guò)10億千瓦，相當于50個(gè)三峽電站的發(fā)電功率?，F在中國所有的煤電裝機10億千瓦，如果2040年電動(dòng)車(chē)保有量突破2億，那么車(chē)載電池它的功率會(huì )超過(guò)20億千瓦，屆時(shí)電動(dòng)車(chē)的功率總和會(huì )超過(guò)所有電網(wǎng)接入設備的功率，2040年電動(dòng)車(chē)以及退役電池組成的體系會(huì )遠遠超過(guò)發(fā)電裝機的容量。

電動(dòng)車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池會(huì )吸收掉所有電網(wǎng)多余的電量，我們要做的是通過(guò)智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺，使這些電動(dòng)車(chē)在正確的時(shí)間，正確的地點(diǎn)充放正確的電量。

國網(wǎng)電動(dòng)車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺，世界上最大的智慧車(chē)輛的平臺，無(wú)數的充電樁接在我們的平臺上，你找到了充電樁，就找到的能源互聯(lián)網(wǎng)，接上了充電樁就進(jìn)入的能源互聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)平臺是可以調度、可以交易。

以我們的光伏充電樁為例，通過(guò)設備商二維碼，注冊登記，三天之內上門(mén)安裝太陽(yáng)能，安裝充電樁，當天就可以進(jìn)入使用，APP上會(huì )出現電量賬戶(hù)、電費賬戶(hù)、補貼賬戶(hù)和綠色賬戶(hù)。綠色賬戶(hù)是我們正在做的世界上第一張區塊鏈技術(shù)的能源區塊鏈，綠色賬戶(hù)一旦使用，補貼即時(shí)取消。用配額代替補貼，發(fā)電商不管發(fā)什么電，多少電按照比例上傳綠色賬戶(hù)。綠色證書(shū)可以通過(guò)市場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)，這是我們的試點(diǎn)，今年6月份就可以完成這個(gè)項目，謝謝各位！