風(fēng)電運維天下三分 華銳風(fēng)電優(yōu)勢領(lǐng)先

近年來(lái)，隨著(zhù)大批風(fēng)機走出質(zhì)保及風(fēng)電裝機容量的持續增加，業(yè)界人士紛紛指出，風(fēng)電運維市場(chǎng)將走向全面爆發(fā)。由中國投資咨詢(xún)有限責任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中國投資咨詢(xún)”)于近期發(fā)布的《中國風(fēng)電運維行業(yè)發(fā)展情況分析報告(2016)》(簡(jiǎn)稱(chēng)“報告”)認為，目前我國風(fēng)電運維市場(chǎng)呈三分天下格局，即風(fēng)電開(kāi)發(fā)商、整機制造商和第三方運維公司各占其一，風(fēng)電整機制造商因具有早發(fā)集成優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和先進(jìn)的運維理念最具發(fā)展潛力。

其中，風(fēng)電整機制造巨頭，華銳風(fēng)電科技(集團)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“華銳風(fēng)電”)因綜合實(shí)力突出、海上運維特色明顯、技術(shù)水平領(lǐng)先等優(yōu)勢，近年來(lái)在風(fēng)電運維領(lǐng)域成績(jì)顯著(zhù)。

綜合實(shí)力業(yè)內突出

據了解，作為我國最早從事風(fēng)電整機制造的企業(yè)之一，華銳風(fēng)電早在2006年就首家引進(jìn)國際先進(jìn)的兆瓦級技術(shù)、開(kāi)發(fā)出了1.5MW系列化風(fēng)電機組，并打造了完善的兆瓦級風(fēng)電機組產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現了國產(chǎn)化兆瓦級風(fēng)電機組的規?；a(chǎn)，迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)。

一位華銳風(fēng)電運維部門(mén)人士向記者透露，至目前，華銳風(fēng)電僅1.5MW風(fēng)機就已裝機9000余臺，去年累計出質(zhì)保4000余臺，今年預計還將出質(zhì)保4000余臺，成為我國目前出質(zhì)保風(fēng)機中的主要力量。業(yè)主通常更傾向于繼續由原整機提供廠(chǎng)商進(jìn)行運維，因而這些出質(zhì)保風(fēng)機是華銳風(fēng)電在運維市場(chǎng)的寶貴資源，帶來(lái)了大量運維訂單。

此外，華銳風(fēng)電在2008到2012年之間，又先后生產(chǎn)出國內首臺3MW、5MW和6MW風(fēng)電機組，以及當前市場(chǎng)主流的2MW風(fēng)電機組，形成了1.5-6MW全系列的風(fēng)機產(chǎn)品，滿(mǎn)足了陸地、海上、潮間帶等不同風(fēng)資源地區的市場(chǎng)需求，進(jìn)一步擴大了市場(chǎng)份額和在未來(lái)運維市場(chǎng)的集成優(yōu)勢，截至2015年，華銳風(fēng)電累計風(fēng)電裝機容量達16240MW，國內市場(chǎng)排名第二。

海上運維優(yōu)勢明顯

除了具備近10年的豐富陸上運維經(jīng)驗，于2008年最早進(jìn)入海上風(fēng)電領(lǐng)域的華銳風(fēng)電也形成了突出的海上運維優(yōu)勢。在前不久舉行的華銳風(fēng)電海上風(fēng)場(chǎng)媒體開(kāi)放日上，華銳風(fēng)電總裁徐東福表示，華銳風(fēng)電最早為亞洲首個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)、國內第一個(gè)國家海上風(fēng)電示范工程——上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)提供了全部34臺3MW風(fēng)電機組，進(jìn)而也積累了最豐富的海上運維經(jīng)驗。去年，上海東海大橋102MW風(fēng)電場(chǎng)項目全部34臺3MW風(fēng)機均順利出質(zhì)保、并與業(yè)主簽訂了后運維服務(wù)協(xié)議，對華銳風(fēng)電在海上運維領(lǐng)域的發(fā)展具有里程碑式意義。

和陸上運維不同，海上風(fēng)電場(chǎng)在運維中受到天氣和海上條件影響大，存在登機難度大、作業(yè)時(shí)間短、物資運轉難等問(wèn)題，進(jìn)而提高了運維難度、施工成本和作業(yè)危險系數，此外還存在防鹽霧腐蝕等問(wèn)題。

華銳風(fēng)電子公司、銳源風(fēng)能技術(shù)有限公司副總經(jīng)理祝國棟介紹，憑借多年的海上運維經(jīng)驗，華銳風(fēng)電建立了全面的海上運維機制，包括通過(guò)培訓升級、責任到人、定檢模塊化和計劃運維來(lái)實(shí)現管理升級，通過(guò)大部件自維護系統、機艙換熱防腐系統、故障處理專(zhuān)家系統等技術(shù)創(chuàng )新攻克海上運維難題，通過(guò)全壽命信息管理、全方位預警、專(zhuān)家庫系統等智能運維新體系提升運維效果、降低運維成本等。在上海東海大橋簽訂后運維服務(wù)協(xié)議8個(gè)月以來(lái)，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)、后臺各方配合、努力，實(shí)現了平均可利用率98.57%的出色成績(jì)，再次證明了華銳風(fēng)電在海上運維方面的明顯優(yōu)勢。

主打高端運維服務(wù)

隨著(zhù)運維全資子公司——銳源風(fēng)能技術(shù)有限公司的成立，華銳風(fēng)電在未來(lái)運維領(lǐng)域的布局也愈發(fā)明晰。去年，華銳風(fēng)電投入2.3億元對29個(gè)風(fēng)電場(chǎng)項目約1250臺風(fēng)機進(jìn)行了技術(shù)改造，達到了機組停機率降幅達70%，機組可利用率達97%以上的顯著(zhù)效果，得到了業(yè)主和市場(chǎng)的認可。

在風(fēng)電運維具體領(lǐng)域，華銳風(fēng)電也已形成明確定位。祝國棟介紹，在風(fēng)電整機商、開(kāi)發(fā)商和第三方運維公司的角逐中，風(fēng)電整機商對風(fēng)機最熟悉、也最具有技術(shù)優(yōu)勢，因而更傾向于占取利潤空間大、技術(shù)含量高的高端運維領(lǐng)域。

“首先是從對客戶(hù)負責的態(tài)度出發(fā)，做好質(zhì)保期內風(fēng)電機組的運維工作，提升風(fēng)機發(fā)電率，提高風(fēng)場(chǎng)效益;其次是為已經(jīng)出質(zhì)保的華銳風(fēng)電機組做好技術(shù)支持以及將運維專(zhuān)有技術(shù)在行業(yè)進(jìn)行推廣;第三，華銳風(fēng)電從“全生命周期”的運維服務(wù)理念出發(fā)，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的運維服務(wù)向客戶(hù)提供完善的質(zhì)量保障，增強業(yè)主對華銳風(fēng)電風(fēng)機質(zhì)量的信心。”徐東福說(shuō)。與此同時(shí)，華銳風(fēng)電正致力于將風(fēng)電運維由“故障運維”向“計劃運維”的新模式轉變，不斷引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng )新發(fā)展。

中國投資咨詢(xún)認為，至2020年我國風(fēng)電運維市場(chǎng)將達300億元。在市場(chǎng)放量增長(cháng)趨勢下，華銳風(fēng)電在風(fēng)電運維領(lǐng)域的突出優(yōu)勢將在未來(lái)得到全面展現。