退役風(fēng)機葉片改性瀝青混合料開(kāi)展示范應用

近年來(lái)，中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)蘭州化物所)精細石油化工中間體國家工程研究中心研究員唐志誠團隊圍繞退役風(fēng)機葉片處置技術(shù)難題開(kāi)展了大量研究工作。團隊從退役風(fēng)機葉片材料結構和理化性質(zhì)出發(fā)，利用退役風(fēng)機葉片質(zhì)輕、強度高、耐腐蝕等特點(diǎn)，通過(guò)物理破碎-化學(xué)處理方式將退役風(fēng)機葉片處理后用于路面瀝青混合料，降低瀝青混合料生產(chǎn)成本，同時(shí)提高瀝青混合料的強度和穩定性，最終形成資源化、高值化和綠色化的退役風(fēng)機葉片回收利用技術(shù)。

通過(guò)團隊數年的技術(shù)攻關(guān)，在退役風(fēng)機葉片改性瀝青混合料技術(shù)方面取得重大突破，各項指標均符合DB62/T 3136-2017公路瀝青路面施工技術(shù)規范。

以該技術(shù)為基礎，蘭州化物所近期在蘭州市清傅路(G312線(xiàn))開(kāi)展了退役風(fēng)機葉片改性瀝青混合料示范應用試驗段路面的鋪設。經(jīng)檢測，退役風(fēng)機葉片改性瀝青混合料路面與常規瀝青路面性能無(wú)差異，表明將退役風(fēng)機葉片應用于改性瀝青混合料完全可行。

據悉，該項目的實(shí)施不僅能有效實(shí)現退役風(fēng)機葉片的資源化、高值化和綠色化回收再利用，還可為我國公路建設提供高強度瀝青混合料，降低公路建設成本。