推進(jìn)電改增加可再生能源消費

近日重要與能源較多，一是國家國家發(fā)展改革委員會(huì )3月29日宣布今年電力改革試點(diǎn)擴大到12個(gè)省級電網(wǎng)，2017年力爭擴大到全國。并透露參加第一批改革的五省區輸配電價(jià)降價(jià)空間達55.6億元。二是3月28日國家發(fā)改委發(fā)布《可再生能源發(fā)電全額保障性收購管理辦法》，明確加強可再生能源發(fā)電全額保障性收購管理，保障非化石能源消費比重目標的實(shí)現，推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費革命。三是中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院唐永炳團隊研發(fā)了一種新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池。四是相關(guān)專(zhuān)家提醒電動(dòng)車(chē)發(fā)展應注重安全。

國家發(fā)展改革委員會(huì )29日簾布，今年中國部署了12個(gè)省級電網(wǎng)以及國家綜合改革試點(diǎn)的地方，2017年力爭能在全國全覆蓋，明年輸配電價(jià)改革全國所有電網(wǎng)都要進(jìn)行。中國擴大試點(diǎn)范圍，在去年6個(gè)省級電網(wǎng)基礎上，發(fā)改委已經(jīng)發(fā)文部署了對12個(gè)省級電網(wǎng)以及國家綜合電力體制改革的試點(diǎn)省份，包括區域電網(wǎng)部署了擴大輸配電價(jià)改革試點(diǎn)范圍。從進(jìn)度和目標來(lái)講，今年部署了18個(gè)，2017年力爭能在全國全覆蓋，明年輸配電價(jià)改革全國所有電網(wǎng)都要進(jìn)行。同時(shí)研究重大問(wèn)題。

如投資和電網(wǎng)成本之間的關(guān)系，防范投資過(guò)大，現在電價(jià)里面涉及到一些交叉補貼，包括農業(yè)生產(chǎn)用電與居民用電。中國將完善定價(jià)規則，還要制定輸配電價(jià)制定的規則，監管將面更規范、更有效、更科學(xué)，便于更透明，便于監督。電力價(jià)格改革的總體思路是“管住中間，放開(kāi)兩頭”，推進(jìn)市場(chǎng)化，而輸配電價(jià)改革正是“管住中間”的關(guān)鍵改革措施。輸配電價(jià)改革的目的，就是轉變對電網(wǎng)企業(yè)的監管模式，打破電網(wǎng)在“買(mǎi)電”和“賣(mài)電”兩頭的“雙重壟斷”，為電力價(jià)格市場(chǎng)化奠定基礎。

3月28日，國家發(fā)改委發(fā)布《可再生能源發(fā)電全額保障性收購管理辦法》，明確加強可再生能源發(fā)電全額保障性收購管理，保障非化石能源消費比重目標的實(shí)現，推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費革命。該文件對于新能源發(fā)電企業(yè)將構成重大利好，也將增強新能源電站投資者的信心?？稍偕茉窗l(fā)電全額保障性收購，是指電網(wǎng)企業(yè)(含電力調度機構)根據國家確定的上網(wǎng)標桿電價(jià)和保障性收購利用小時(shí)數，結合市場(chǎng)競爭機制，通過(guò)落實(shí)優(yōu)先發(fā)電制度，在確保供電安全的前提下，全額收購規劃范圍內的可再生能源發(fā)電項目的上網(wǎng)電量?？稍偕茉床⒕W(wǎng)發(fā)電項目年發(fā)電量分為保障性收購電量部分和市場(chǎng)交易電量部分。其中，保障性收購電量部分通過(guò)優(yōu)先安排年度發(fā)電計劃、與電網(wǎng)公司簽訂優(yōu)先發(fā)電合同(實(shí)物合同或差價(jià)合同)保障全額按標桿上網(wǎng)電價(jià)收購?？稍偕茉床⒕W(wǎng)發(fā)電項目保障性收購電量范圍內的限電補償費用標準按項目所在地對應的最新可再生能源上網(wǎng)標桿電價(jià)或核定電價(jià)執行。

市場(chǎng)交易電量部分由可再生能源發(fā)電企業(yè)通過(guò)參與市場(chǎng)競爭方式獲得發(fā)電合同，電網(wǎng)企業(yè)按照優(yōu)先調度原則執行發(fā)電合同。鼓勵超出保障性收購電量范圍的可再生能源發(fā)電量參與各種形式的電力市場(chǎng)交易。而水力發(fā)電將根據國家確定的上網(wǎng)標桿電價(jià)(或核定的電站上網(wǎng)電價(jià))和設計平均利用小時(shí)數，通過(guò)落實(shí)長(cháng)期購售電協(xié)議、優(yōu)先安排年度發(fā)電計劃和參與現貨市場(chǎng)交易等多種形式，落實(shí)優(yōu)先發(fā)電制度和全額保障性收購?！侗Ｕ闲允召忁k法》，明確了可再生能源發(fā)電全額收購的具體步驟，將有更強的可操作性。對于可再生能源發(fā)電企業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)的收益將得到更加可靠的保障，也將加強可再生能源發(fā)電投資者的信心，將有助進(jìn)一步提高非化石能源消費比重。能源局負責人透露，十三五”期間，中國將大幅度增加非化石能源消費比重，提高能源領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展質(zhì)量和水平。能源界應對此有充分準備。

中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院唐永炳團隊近日研發(fā)一種新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池并發(fā)表于《先進(jìn)能源材料》。專(zhuān)家認為該技術(shù)若實(shí)現產(chǎn)業(yè)化，將對現有鋰電產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生重大影響。

唐永炳團隊發(fā)現了的種新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池，是一種全新的高效、低成本儲能電池。把傳統鋰離子電池的正負極進(jìn)行了調整，用廉價(jià)且易得的石墨替代目前已批量應用于鋰離子電池的鈷酸鋰、錳酸鋰、三元或磷酸鐵鋰，作為電池的正極材料；采用鋁箔同時(shí)作為電池負極材料和負極集流體；電解液由常規鋰鹽和碳酸酯類(lèi)有機溶劑組成。該電池工作原理有別于傳統鋰離子電池，充電過(guò)程中，正極石墨發(fā)生陰離子插層反應，而鋁負極發(fā)生鋁—鋰合金化反應，放電過(guò)程則相反。這種新型反應機理不僅顯著(zhù)提高了電池的工作電壓（3.8~4.6V），同時(shí)大幅降低電池的質(zhì)量、體積、及制造成本，從而全面提升了全電池的能量密度（~220Wh/kg）。目前該電池技術(shù)還有待優(yōu)化，如須提高電池循環(huán)穩定性等。

近日充電時(shí)著(zhù)火、行駛中自燃，電動(dòng)汽車(chē)偶有發(fā)生的安全問(wèn)題引發(fā)關(guān)注。“安全性問(wèn)題，將成為影響電動(dòng)汽車(chē)健康發(fā)展與成敗的重要問(wèn)題。發(fā)展新能源汽車(chē)要堅持安全第一的思想，發(fā)展速度要以安全為前提。如果做不到安全，寧可把速度放慢一點(diǎn)。”科技部電動(dòng)汽車(chē)重大項目監理專(zhuān)家組組長(cháng)王秉剛直言，電動(dòng)車(chē)發(fā)生的個(gè)別安全事故，是因為“低質(zhì)量的電芯、很粗糙的電池系統設計、整車(chē)防護不足。”日前中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )舉行電動(dòng)汽車(chē)熱點(diǎn)問(wèn)題系列研討會(huì )，專(zhuān)家聚焦電動(dòng)汽車(chē)安全，探討解決途徑。

國聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院院長(cháng)盧世剛指出，單體電池起火和比能量關(guān)聯(lián)度較高（參與電極反應的單位質(zhì)量的電極材料，放出電能的大小稱(chēng)為該電池的比能量）。當電池比能量超150瓦時(shí)/千克時(shí)，起火的概率比較高。在此條件下，三元材料與磷酸鐵鋰電池相比，能量高也更易出現火災類(lèi)似事故。王秉剛在對2011年至今發(fā)生的24個(gè)新能源汽車(chē)著(zhù)火事件粗略統計后發(fā)現，15例是全電動(dòng)客車(chē)，占62%；5例混合動(dòng)力客車(chē)，4例純電動(dòng)乘用車(chē)。專(zhuān)家認為安全性還是要依靠技術(shù)創(chuàng )新”。王秉剛建議，應提高單體電池質(zhì)量水平、加強電池系統設計、電池箱配備滅火裝置，并對電動(dòng)客車(chē)的整車(chē)設計提出防火設計要求。

此外，政府也要完善安全標準體系和嚴格認證檢測，對有安全事故的汽車(chē)產(chǎn)品，經(jīng)查實(shí)如果是產(chǎn)品設計與制造問(wèn)題，應該采取召回或停產(chǎn)整頓。“政府應有專(zhuān)人或部門(mén)，對電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題進(jìn)行更系統的研究。在標準完善和監管健全方面，政府還有大量工作需要研究及落實(shí)。”中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )理事長(cháng)陳清泰表示，企業(yè)在面對電動(dòng)汽車(chē)較好的發(fā)展形勢時(shí)應保持理性思考，在提高銷(xiāo)量的同時(shí)不能放松技術(shù)和安全問(wèn)題。由于電池多用化學(xué)活潑性大的物質(zhì)作為存儲電力材料，能量集中與化學(xué)活潑性大極易造成風(fēng)險，中國發(fā)展電動(dòng)車(chē)應當高度重視安全問(wèn)題，才能保障行業(yè)可持續發(fā)展。