產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展穩中提速 霧霾聯(lián)防聯(lián)控力度加大

京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰略?xún)赡陙?lái)，土地面積21.6萬(wàn)平方公里、人口過(guò)億的京津冀地區深化交流合作，在產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、環(huán)保等三大取得重要進(jìn)展。

三地產(chǎn)業(yè)協(xié)同進(jìn)入“熱戀期”  區域經(jīng)濟動(dòng)力十足

去年8月下旬，在曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區，首鋼京唐二期項目正式啟動(dòng)，項目建成后，首鋼將成為我國年生產(chǎn)能力最大的單體鋼鐵廠(chǎng)。從北京到曹妃甸，首鋼不僅沒(méi)有“傷筋動(dòng)骨”，反而實(shí)現了產(chǎn)品全面轉型升級。曾經(jīng)鑄就北京工業(yè)輝煌歷史的首鋼又成為京津冀協(xié)同發(fā)展進(jìn)程中的“明星”企業(yè)。

首鋼京唐項目所在曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區，正是京津冀三地構建“4+N”的產(chǎn)業(yè)合作格局重點(diǎn)打造的四大平臺之一。曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區、張承生態(tài)功能區、天津濱海——中關(guān)村科技園區、新機場(chǎng)臨空經(jīng)濟區將成為未來(lái)京津冀產(chǎn)業(yè)對接協(xié)作的主陣地。

以四大平臺為依托，兩年來(lái)，京津冀地區的產(chǎn)業(yè)協(xié)同穩中提速，一批重大產(chǎn)業(yè)合作項目相繼建設落成，不少頂尖人才分別奔赴三地。

兩年來(lái)，張北云聯(lián)數據中心開(kāi)工建設，曹妃甸千萬(wàn)噸級煉油項目已核準，北汽集團黃驊整車(chē)項目建成投產(chǎn)，北京22家生物醫藥企業(yè)項目在滄州開(kāi)工建設……

2014以來(lái)，各類(lèi)在京企業(yè)在津、冀投資項目累計分別達到865個(gè)、6431個(gè)，資金分別達到2403億元、5686億元。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同需要注入創(chuàng )新活力，作為協(xié)同創(chuàng )新的“領(lǐng)頭羊”——中關(guān)村不辱使命。中關(guān)村管委會(huì )主任郭洪介紹，目前，中關(guān)村企業(yè)在河北設立分公司1300家，投資成立子公司768家；在天津設立分公司603家，投資成立子公司658家。

立足中關(guān)村科技優(yōu)勢的協(xié)同創(chuàng )新，一些古老的工業(yè)開(kāi)發(fā)區煥發(fā)新生。秦皇島經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，1984年即成為首批國家級經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，這里的制造業(yè)和加工業(yè)曾久負盛名。2014年5月，中關(guān)村海淀園秦皇島分園正式成立。

“創(chuàng )新成果需要更廣闊的市場(chǎng)。”落戶(hù)秦皇島經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的中關(guān)村企業(yè)千方科技副總經(jīng)理賀經(jīng)鵬說(shuō)：“我們出租車(chē)、公共交通信息技術(shù)研發(fā)成果誕生在北京海淀，河北秦皇島則給成果提供了重要市場(chǎng)。”

“軌道上的京津冀”，你我的出行因此而改變

拿著(zhù)一張交通卡，可以在京津冀地區暢通無(wú)阻；乘坐城際鐵路，一小時(shí)就可以游遍京津冀；隨著(zhù)高速公路“斷頭路”的打通，進(jìn)京將不再艱難……隨著(zhù)京津冀交通一體化的推進(jìn)，曾經(jīng)的夢(mèng)想正變成現實(shí)。

北京市常務(wù)副市長(cháng)李士祥描繪了三地交通一體化的美好藍圖：為打造“軌道上的京津冀”，北京、天津、河北三地與中國鐵路總公司一起成立了京津冀城際鐵路投資有限公司，“十三五”期間的建設里程將達到1333公里。

打造“軌道上的京津冀”，也許會(huì )讓很多人的出行習慣和方式因此而改變。國內多家航空公司已經(jīng)開(kāi)始針對京津冀協(xié)同空運推出“空鐵組合產(chǎn)品”，根據天津機場(chǎng)機票便宜的特點(diǎn)，為乘客精打細算節省路費。乘客從北京南站乘坐20分鐘一趟的京津城際列車(chē)，再無(wú)縫對接天津地鐵2號線(xiàn)、直達天津機場(chǎng)候機樓，全程不到一個(gè)半小時(shí)。

隨著(zhù)京津冀“一小時(shí)交通圈”的建立，這樣的空鐵組合產(chǎn)品“大賣(mài)”并不是奢望。“京津冀城際鐵路網(wǎng)規劃年限為近期2020年，遠期2030年。”京津冀城際鐵路投資有限公司總經(jīng)理苗子簃介紹，規劃目標是在中部核心區主要城市形成0.5到1小時(shí)交通圈，中心城市之間形成1到2小時(shí)交通圈，中心城區與周邊城鎮形成0.5到1小時(shí)通勤圈。

其他交通項目建設喜訊連連：京昆高速、111國道、京新高速(五環(huán)至六環(huán)段)建成通車(chē)，2015年京津冀省際毗鄰地區主要通道客運班線(xiàn)公交化改革首批3條試點(diǎn)班線(xiàn)改造完成；2017年，京津冀國家高速公路“斷頭路”將全部打通……

明年，京津冀三地將實(shí)現區域內公交、地鐵“一卡通”互聯(lián)互通。北京、天津以及河北的石家莊、保定、張家口、廊坊這6座城市將成為全國第一批試點(diǎn)“交通一卡通”的區域。北京市交通委新聞發(fā)言人容軍介紹，目前，139條公交線(xiàn)路作為首批試點(diǎn)實(shí)現京津冀一卡通互聯(lián)互通。今后，京津冀一卡通互聯(lián)互通城市數量將進(jìn)一步擴大。

共享“綠水青山”，京津冀崛起“綠色長(cháng)城”

從八達嶺到司馬臺，再到金山嶺，三座長(cháng)城作為古代北京的軍事防御屏障，早已聞名遐邇。如今，在這三座長(cháng)城所在的北京與河北的交界區域，一座“綠色長(cháng)城”正在崛起。作為京津冀協(xié)同發(fā)展生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域的典型樣本，北京延慶、密云與河北張家口、承德，正緊密攜手、深度合作，共建生態(tài)文明先行示范區。

“既要金山銀山，也要綠水青山。”這已經(jīng)成為京津冀三地干部群眾的共識。從保護區域水環(huán)境，到共同防治大氣污染，從綠色生態(tài)屏障建設，到構建區域旅游合作廊道，隨著(zhù)中央《關(guān)于加快推進(jìn)生態(tài)文明建設的意見(jiàn)》的發(fā)布，京冀跨區域生態(tài)文明建設也將進(jìn)入快速發(fā)展的新階段。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展讓燕趙大地充滿(mǎn)生機與活力，交通先行令三地連接的更加緊密，而生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域的點(diǎn)滴進(jìn)步與每個(gè)人的生存環(huán)境息息相關(guān)，可謂是真正意義上的“同呼吸、共命運”。

以大氣治理為突破口，北京市霧霾防治也推進(jìn)了京津冀協(xié)同發(fā)展。“京津冀三地的生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)治力度加大。”北京市推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導小組辦公室常務(wù)副主任王海臣介紹，兩年來(lái)，10萬(wàn)畝京冀生態(tài)水源保護林、京津風(fēng)沙源治理二期、51萬(wàn)畝張家口壩上地區退化林分改造、10.3萬(wàn)畝密云水庫上游稻改旱、張承地區水資源環(huán)境治理等一批生態(tài)合作項目全面完成。

2013年9月，北京市牽頭成立了大氣污染防治協(xié)作小組，建立了區域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作機制。

“通過(guò)全力推進(jìn)聯(lián)防聯(lián)控，京津冀區域空氣質(zhì)量明顯改善。”北京市環(huán)保局總工程師于建華介紹，2015年京津冀三地空氣中PM2.5、PM10、SO2和NO2濃度分別比2013年下降17.5%、16.8%、27.1%和5.1%?？諝庵匚廴咎鞌得黠@減少。